04-05-2011, 09:39
Ajoin pari viikkoa sitten 2000km pohjoisen lomamatkalla tyttärieni kanssa. Palattuani kävin seuraavana päivänä Siwassa ja parkeeraaminen jäi vaiheeseen, kun etummaisen raidetangon toinen pää irtosi ja ratti pyöri tyhjää. Silloin tuli mieleen, että tunnelma olisi ollut varsin toinen, jos irtoaminen olisi tapahtunut edellisenä päivänä moottoritiellä tai vaikkapa 30km / h vauhdissa, kun paperirekka tulee vastaan...Tuohon verrattuna esim jarruton autokin olisi tosi mukava ajaa.
Eli kannattaa tarkastaa raidetankojen välys omatoimisesti. Periaate on ettei välystä siedetä. Usein vika kehittyy siten, että ensin nivelen suojakumi rikkoutuu, jonka jälkeen korroosio pääsee iskemään.
Disconi oli noin 8 kk sitten katsastettu, vm 99 ja mittarissa 240tkm.
Tuli katsottua viikatemiestä harvinaisen läheltä suoraan silmiin.
Eli kannattaa tarkastaa raidetankojen välys omatoimisesti. Periaate on ettei välystä siedetä. Usein vika kehittyy siten, että ensin nivelen suojakumi rikkoutuu, jonka jälkeen korroosio pääsee iskemään.
Disconi oli noin 8 kk sitten katsastettu, vm 99 ja mittarissa 240tkm.
Tuli katsottua viikatemiestä harvinaisen läheltä suoraan silmiin.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
