TD5 vs 300 Tdi

[Eero]

Ikuisuuskysymys, josta löytyy ajatuksia tältäkin foorumilta, lontoonkielisistä puhumattakaan. Koska vuodet kuitenkin vierivät ja tilanteet sen mukana muuttuvat, otetaanpa kissa jälleen pöydälle.

Kumpi siis on järkevämpi kone 110:n keulille? Kriteereinä lähinnä luotettavuus ja kestävyys sekä huollettavuus.

Allekirjoituksen D3 on nyt lihoina, joten NYT on aika toteuttaa 6 vuotta päätä ja muitakin ruumiinosia kalvannut haave Defenderistä. Ja kuten kysymyksenasettelu antaa ymmärtää, koitan radikaalisti vähentää sähköllä toimivien osien määrää

Oma summaus on toistaiseksi tämmöinen:

Tdi

+ sähköttömyys
+ yksinkertainen rakenne
- suurin osa paljon ajettuja
- voimaton (?)

TD5

+ helppo kaivaa muutama lisähepo/nyyttoni
- muutama tyyppivika (helppoja, korjattavissa olevia)
- vaatii hiukan erikoisosaamista

Kulkupuolesta löytyy vähän ristiriitaista sanomaa - osa on tyytyväisiä Tdi:hinkin, osa haukkuu sen alavääntöä. Vedän jonkun verran kärryä, pääsääntöisesti kuitenkin alle 500 kg:n satseja. Chipatun D3:n perässä tuollaista nyyttiä ei edes huomaa, mutta vaikka ymmärrän että vauhti jää nyt enemmän ideatasolle, niin sentään en kaipaisi kolmosellevaihtamisia valtatiellä

Lisäksi Tdi-koneisista puuttuu lähes poikkeuksetta ABS-jarrut; varuste, jonka mielelläni näkisin Suomen talvessa.

Sitten ajatuksia! :lol: