WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
14-10-2011, 10:44
Moi!
kysynkin palstalta, varmaan moni on paininut saman asian kanssa...
eli rankkuun 3,5V8 tilalle vähäkulutuksempi 200TDI
vaihto sinällään ei ole kummoinenkaan juttu koska kone ja tarvikkeet löytyvät. eli uusi kytkin koppa LT77:kaan uusi speciaali silmälaakeri 200tdi kampuran perään ja tietty moottorinkorvakot runkoon, jotka ovat sitten se ongelman ydin.
kävin tässä taannoin katsastusmiestä moikkaamassa ja sain harvinaisen vittumaisen vastaanoton, rivien vlistä annetiin ymmärtää että ei tulisi onnistumaan...vaikka faktat lyötiin pöytään.
ongelma on kuulemma moottorin korvakot joita ei saa mssään tapauksesssa hitsata tai muuttaa, adapteri palikoita olisi saanut käyttää...ja pitääkö nuo olla sitten tehtaan tekemät vai sallitaanko omat??? :?
eli miten tuon kanssa menetellään, saako noita korvakoita muuttaa?
toinen kyssäri, etuakseli paino:
onko tuosta kokemusta? etuakseli on 1000kg versio, alkup 3,5lv8 150kg uusi diisseli 205kg....onko kellään joka on autoaan katsastanut tuosta tietoa riittääkö kantavuus vai jotuuko alkaa keventää keulaa?
lopuksi: jännä juttu, vain suomessa on aikaa näperrellä jonku autonrakentajien kanssa, muualla ei moista pelleilyä kyylätä...sosialismi on tullut tiensä päähän... :evil:
kysynkin palstalta, varmaan moni on paininut saman asian kanssa...
eli rankkuun 3,5V8 tilalle vähäkulutuksempi 200TDI
vaihto sinällään ei ole kummoinenkaan juttu koska kone ja tarvikkeet löytyvät. eli uusi kytkin koppa LT77:kaan uusi speciaali silmälaakeri 200tdi kampuran perään ja tietty moottorinkorvakot runkoon, jotka ovat sitten se ongelman ydin.
kävin tässä taannoin katsastusmiestä moikkaamassa ja sain harvinaisen vittumaisen vastaanoton, rivien vlistä annetiin ymmärtää että ei tulisi onnistumaan...vaikka faktat lyötiin pöytään.
ongelma on kuulemma moottorin korvakot joita ei saa mssään tapauksesssa hitsata tai muuttaa, adapteri palikoita olisi saanut käyttää...ja pitääkö nuo olla sitten tehtaan tekemät vai sallitaanko omat??? :?
eli miten tuon kanssa menetellään, saako noita korvakoita muuttaa?
toinen kyssäri, etuakseli paino:
onko tuosta kokemusta? etuakseli on 1000kg versio, alkup 3,5lv8 150kg uusi diisseli 205kg....onko kellään joka on autoaan katsastanut tuosta tietoa riittääkö kantavuus vai jotuuko alkaa keventää keulaa?
lopuksi: jännä juttu, vain suomessa on aikaa näperrellä jonku autonrakentajien kanssa, muualla ei moista pelleilyä kyylätä...sosialismi on tullut tiensä päähän... :evil: