WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
25-06-2012, 01:01
Tässä maailman menoa seuranneena etenkin LR tuotteiden puolelta niin olen kiinnittänyt huomiota että ympäri maailmaa suositaan nykyään aika paljon diesel moottoreita offikäytössä, vaikka autolle ei tulisi paljoakaan kilometrejä.. Lueskelin Land Rover owners lehteä ja joka autossa törmää 2-300TDI mosaan, jotenkin V8sit jäänneet jo unholaan?
Mikä ihme ja kumma siinä mökinlämmitys öljyllä käyvässä moottorissa viehättää näin harrastekäytössä?
Itsellä ei tulis pieneen mieleenkään laittaa diisseliä autoon jolla ajetaan muutama tuhannen kilometriä kesässä..
3.5sen vääntö ruiskulla ja vaikka 35" kumien kanssa on kyllä aika kiva (ainakin lievästi tunattuna).. Enemmin tommonen vakio 300TDI puutuu siihen pitkään hiekkämäkeen kuin V8si..
Tämän palstankin rojekti kuvia kun katsoo niin diisseleitä istutetaan mitä ihmeellisempiin paikkoihin.. :lol:
Ei siinä mitään kukin tyylillään, mutta haluisin kuulla hyviä perusteluita miksi V8si range pitäisi dieselöidä jos sillä ajetaan vaikka 4000km kesässä.. Eise 300TDI puske yhtään enempää vääntöä kuin se 3.5nenkaan. Mutta kulutus TDI
sä on pienempi ja suorituskyky huonompi.. 
Tämän päivän jälkiasennus ruiskuvehkeillä voi mennä yhtä syvälle veteen kuin dieselilläkin.. (hukkakipinäsytytys ja ECU istutettu tarpeeksi ylös: Esim Megasquirt) Hukkakipinä sydeemi kärsii kastua kyllä vs perinteinen jakaja..
Mikä ihme ja kumma siinä mökinlämmitys öljyllä käyvässä moottorissa viehättää näin harrastekäytössä?
Itsellä ei tulis pieneen mieleenkään laittaa diisseliä autoon jolla ajetaan muutama tuhannen kilometriä kesässä..
3.5sen vääntö ruiskulla ja vaikka 35" kumien kanssa on kyllä aika kiva (ainakin lievästi tunattuna).. Enemmin tommonen vakio 300TDI puutuu siihen pitkään hiekkämäkeen kuin V8si..
Tämän palstankin rojekti kuvia kun katsoo niin diisseleitä istutetaan mitä ihmeellisempiin paikkoihin.. :lol:
Ei siinä mitään kukin tyylillään, mutta haluisin kuulla hyviä perusteluita miksi V8si range pitäisi dieselöidä jos sillä ajetaan vaikka 4000km kesässä.. Eise 300TDI puske yhtään enempää vääntöä kuin se 3.5nenkaan. Mutta kulutus TDI
sä on pienempi ja suorituskyky huonompi.. Tämän päivän jälkiasennus ruiskuvehkeillä voi mennä yhtä syvälle veteen kuin dieselilläkin.. (hukkakipinäsytytys ja ECU istutettu tarpeeksi ylös: Esim Megasquirt) Hukkakipinä sydeemi kärsii kastua kyllä vs perinteinen jakaja..