Villen LR -perhe

[ALF]

Tervehdys,

avataan nyt omistakin tuotteista projektikansio ja samalla muutaman lauseen johdanto miten ihmeessä tähän pisteeseen on tultu.

About 4v. sitten havaitsin sairastavani LR -kuumetta, joka oli kehittynyt 90 -luvulta lähtien siihen pisteeseen, että oli aloitettava LR -tuotteen etsiminen. Kyselin silloin teiltä kokemuksia Disco IIta.

http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=916&postdays=0&postorder=asc&start=0

Muistaakseni neljää Discoa kävin silloin kokeilemassa, mutta silloin homma kääntyi niinkin tylsäksi, että hankittiin vajaavetoinen 7-paikkainen kehonsiirrin (on muuten vieläkin pihassa ja palvellut hyvin). Kuumehan ei mihinkään sillä valinnalla laskenut, päin vastoin nousi ja jo kohta kaarsin pihaan -73 vuoden vihreällä RRC:llä vaimon katsellessa ikkunasta silmät pyöreänä ja suu auki.



Sitä sitten kevyesti varustelemaan off-road käyttöön sopivaksi ja tuli sillä käytyä mm. FOT2010 Juupajoen ajopäivällä. Niihin aikoihin ajatus pidemmistä safareista pohjoiseen oli vallannut mieleni. Safari auton pitäisi olla riittävän maastokelpoinen ja valmiiksi sopivasti varusteltu, tilava, neljä käyntiovea, hyvä ajaa maantiellä ja mielellään myös ilmastointi. Juurikin samoihin aikoihin näin palstalla Dumbon myynti ilmoituksen. Puhelin käteen ja soitto Tapsalle. Viikon päästä Dumbo vaihtoi omistajaa. Koska Dumbosta on paljon juttua täällä ja Rover Ystävät -lehdessä ja se on monelle ennestään tuttu, niin alla vain muutama kuva ja tärkeimmät speksit.





Speksit lyhyesti:

- korotus 50mm, edessä korotuspalat jousilautasten alla ja iskaritornien lyhennys, takana jousikorotus
- rengastus vaihtoehdot: BFG mutiaiset 33*10,5*15 / Super Swamper TSL 33*13,5*15 / Nokian LT nastoilla 235/85-16
- Dumboluokan vetarit 24-spl
- Detroit Truetrac tasauspyörästöt
- vahvistetut raidetangot, tukivarret ja puskurit
- panssaroitu tankki, raidetangot, ohjausvarret ja perät
- vahvat helmapalkit
- vinssi Superwinch S9.0 köydellä
- vaihteisto LT95
- moottori 3.5 V8 vanhoilla mutta hyviksi todetuilla romppasilla
- ilmastointi
- navigointimahdollisuus


Tämä kuva tämän vuoden FOT reisulta. Käytiin Kairijoella, komiat näkymät Niekkatunturilta. Dumbolle on tarkoitus tehdä sydämensiirto jossain vaiheessa, kun kauppaan kuului Tapsan huolella kunnostama vaihtokone. Nykyinen konehan on ajettu >400tkm ja kärsii hieman väännön puutteesta yläkierroksilla. Maastossa kone toimii kuitenkin vielä hyvin, niin en ole vielä suurempaa kiirettä vaihdon kanssa pitänyt. Dumboon on tykästynyt myös kaikki tenavat ja vaimokin on huomannut, että tällä "matolaatikolla" voi tehdä unohtumattomia reissuja. Olisi lähtenyt tänä vuonna mukaan FOT:iin jos ei olisi ollut työesteitä Joten seikkailut Dumbolla jatkuu todennäköisesti vielä kauan.

Tuolla kun kyselin aikoinaan Disco II kokemuksia, joku varoitteli, että saattaa vaihtua muutkin kulkineet LR-tuotteisiin. Minä siinäkohtaa mielessäni päätäni pudistellen, että ei kai nyt sentään, yksi harrastepeli riittää. No niinhän tässä lopulta kävi, että toinen vajaavetoinen sai väistyä LR:n tieltä Tässä parin viikon aikana kävin ajamassa neljää Disco IIta, kaikki Td5 koneella ja automaatilla. Näistä yksi oli keskivertoa paremmassa kunnossa, vaikkakin reilusti eniten ajettuna mutta vastaavasti kattavalla huoltohistorialla. Eilen tehtiin kaupat ja hain Dumbolle kaverin, Disco II Td5 autom.




Auto on Suomiauto. Tässä yksilössä on mittarissa jo 350tkm, joka aluksi pelästytti mutta tuntui loppuen lopuksi paremmalta kuin yli 100tkm vähemmän ajetut. Pelleiltään oli myös nyt ajetuista parhaimmassa kunnossa. Auton huoltohistoria on hyvin tiedossa (täyd. huoltokirja ja viimeisen 4,5v. ajalta erittäin kattava kirjanpito). Lisäksi mainittakoon 7-paikkaisuus ja webasto kellolla ja kun värikin miellytti silmää niin ostopäätös oli helppo tehdä. Autossa on nyt alla lantikan omat 18" vanteet 255/55 renkailla. Talveksi on 235/70-16 lantikan vanteilla. Kesävanteet saattaa vaihtua 2" pienempiin ja rengaskooksi ehkä 245/75-16, joka on kai Discon maksimi koko leimalle. Noi nykyiset kesäkumit pitää uusia kuitenkin ennen ensi kesää.

Disco IIet on jo jollainlailla tuttuja ja olen tiedostanut/hyväksynyt näiden puutteet/tyyppiviat. Ja niitä koitetaan välttää ennakoivalla huollolla. Discolla ajellaan maantiellä (juu näin on ajatus :lol: ) ja Dumbolla maastoajelut. Nyt koitetaan päästä sinuiksi Discon kanssa ja toivotaan mahd. vähän ongelmattomia kilsoja

T: Ville