13-05-2009, 11:10
Kovahko paineletkun irrottamisen kaltainen posahdus kuului Td5 Defenderin ohjaamoon vedettäessä kovassa vesisateessa lauantaina traileria. Pientareelle pysähdyttyä ihmetykseksi mikään renkaista ei ollut puhki eikä myöskään trailerissa. Auton ympärillä oli omituinen kumin ? katku. Konepeltiä raotettua selvisi vika eli jäähdyttimen suunnalta tuleva paksu kumiletku oli irronnut metalliputkesta joka johtaa turbolle. Irronnut kumiletku ei ollut mennyt onneksi tuulettimen hihnan väliin ja letkunkiristinkin oli tallella, mitään ei näyttänyt menneen rikki. Saatiin letku takaisin kiinni ja matka jatkui.
Osaako fiksummat kommentoida mistä auton ympärillä ollut katku voi johtua ja hoituuko tämä vain letku takaisin kiinnittämällä kuten jo tehty vai pitäisikö autoa käyttää huollossa tarkistuksessa?
Tässä samassa autossa vaivaa edelleen kevyt nykiminen kiidhdytyksissä ja tarkoitus on käyttää auto huollossa joka tapauksessa että saadaan korjattua jumittava hukkaportti tai selvitettyä mistä nykiminen johtuu. Letkun kiinnityksen jälkeen auton nykiminen oli entisen kaltaista.
Osaako fiksummat kommentoida mistä auton ympärillä ollut katku voi johtua ja hoituuko tämä vain letku takaisin kiinnittämällä kuten jo tehty vai pitäisikö autoa käyttää huollossa tarkistuksessa?
Tässä samassa autossa vaivaa edelleen kevyt nykiminen kiidhdytyksissä ja tarkoitus on käyttää auto huollossa joka tapauksessa että saadaan korjattua jumittava hukkaportti tai selvitettyä mistä nykiminen johtuu. Letkun kiinnityksen jälkeen auton nykiminen oli entisen kaltaista.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
