WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
11-10-2012, 10:03
Kävin tänään katsomassa yhtä defender 110 -97 ja huomio kiinnittyi selkeään kolahdukseen liikkeelle lähdettäessä. Kun tuosta omasta RRC ajasta on jo aikaa versin reilusti, niin ei oikein hahmotu kuinka suuri ääni/"välys" tuossa saisi olla.
Eli kun nostaa kytkintä niin selkeästi veto ottaa ns. "väljät" pois voimansiirrosta.
Omistajan mukaan ei ole muuttunut vuosien aikana miksikään, ja oikeastaan ihmetteli koko kysymystä.
Muistan vain kun omasta meni keskitasauspyörästön pikkurattaat muruiksi, niin kyllä siinä on pitänyt jo väljääkin olla...
Auto on siis vm-97, ja pitäisi kaiketi olla 300tdi, omistaja kuitenkin väitti että on 200tdi, näkeekö noista päällepäin kumpi se mosa on, ja onko edes mahdollista olla tuon ikäinen 200tdi koneella?
Ja jos se on 200tdi kone, niin onko huono juttu, ei kai noissa suuria eroja pitäisi olla?
Ja autolla ajettu n. 250000km, uusittu jotain stefoja, olka-akselin laakerit yms.
Eli kun nostaa kytkintä niin selkeästi veto ottaa ns. "väljät" pois voimansiirrosta.
Omistajan mukaan ei ole muuttunut vuosien aikana miksikään, ja oikeastaan ihmetteli koko kysymystä.
Muistan vain kun omasta meni keskitasauspyörästön pikkurattaat muruiksi, niin kyllä siinä on pitänyt jo väljääkin olla...
Auto on siis vm-97, ja pitäisi kaiketi olla 300tdi, omistaja kuitenkin väitti että on 200tdi, näkeekö noista päällepäin kumpi se mosa on, ja onko edes mahdollista olla tuon ikäinen 200tdi koneella?
Ja jos se on 200tdi kone, niin onko huono juttu, ei kai noissa suuria eroja pitäisi olla?
Ja autolla ajettu n. 250000km, uusittu jotain stefoja, olka-akselin laakerit yms.