WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
18-12-2012, 08:29
Kertokaas pitempiaikaiset TD5 Disko 2sen omistajat että kuinka tehokas tai tehoton teidän lämmityslaitteenne on tyyliin -7C pakkasessa.
Lähinnä kiinnostaa kun olette ajaneet moottorin lämpimäksi mittari puolessa välissä, ja sitten tulette esim tasoristeykseen ja joudutte odottamaan junan menoa minuutteja. Rupeaako lämmityslaite puhaltamaan pikkuhiljaa viileämpää ilmaa?
Huomasin juuri että omani tekee tuota ainakin satunnaisesti. Viisari pysyy tasaisesti puolessa välissä vaikka lämppäri rupeaa puhaltamaan viileää. Ja kun kierroksia käyttää parisekunttia 1000rpm, rupeaa taas kuumaa piisaamaan minuuteiksi.
Autossa on tehtaan webasto joka toimii. Tosin tarvike vesipumpulla. Vaihdoin moottorin vesipumpun 2012 keväällä.
Tarvikevesipumppu kesti ennen kun se hajosi 6kk/10tkm (takuuseen sain nyt uuden samanlaisen) Joten en nytten muista miten lämmitin toimi viimetalvena orkkis pumpulla? Nyt uudella tarvikkeella ajettu +1000km/1kk?
Mietein kansipahviakin. Laitoin painemittarin järjestelmään, paineet nousee 1.2Kg kun moottori lämmin 1.4Kg korkki. Päästän paineet pois kuumasta moottorista, menen ajamaan kaasupohjassa hetken aikaa, ajan kotipihaan. paineet ovat 0.2bar eikä siitä nouse ylemmäksi vaikka mitenkä polkee. Kuplia ei tule paisariin ei kylmänä eikä kuumana.
Nestettä ei katoa nimeksikään 1 letku hikoilee satunnaisesti tippoja. Pitäisi laittaa toinen klemmari kuin letku on uusi ja alkuperäinen LR osa.
Eli ei viittaisi kansipahviinkaan.
Googletin lontooksi asiaa. Aika monella tuntui olevan vastaavia ongelmia. 1 kaveri oli ajannut jo 3-votta eikä mitään ongelmia ole ollut.
Ajattelin vain kuin isällä on samanlainen auto 99- tosin. Suomessa asennettu webasto joka istuu ainakin 5-10senttiä matalemmalla konehuoneessa kuin omani. Ja tämä auto puhaltaa koko ajan kuulemma lämmintä sama kuinka kauan käy tyhjää.
Lähinnä kiinnostaisi tietää mistä etsiä vikaa vai onko tämä ominaisuus?
Kansipahvi?
Tarvike vesipumppu?
Webaston tarvikevesipumpusta juoksupyörä irti?
Ominaisuus?
Ai niin viskoflekti on poistettu ja tilalla sähköflekti. Tosin siitä oli hitsannut anturi kiinni jotenka se pyöri koko ajan. Otin piuhat irti just ja seuraan tilannetta jos auttaisi. Ylävesiletku +43c pintalämpötilamittarilla mitattuna kun moottori kuuma -7C pakkasessa.
Lämppärin letkuja kokeilin vain kädellä kun puhalsi viileää, toinen viileä ja toinen lämmin. Voisi kertoa että ei neste kierrä letkuista kunnolla eteenpäin kennolle?
Lähinnä kiinnostaa kun olette ajaneet moottorin lämpimäksi mittari puolessa välissä, ja sitten tulette esim tasoristeykseen ja joudutte odottamaan junan menoa minuutteja. Rupeaako lämmityslaite puhaltamaan pikkuhiljaa viileämpää ilmaa?
Huomasin juuri että omani tekee tuota ainakin satunnaisesti. Viisari pysyy tasaisesti puolessa välissä vaikka lämppäri rupeaa puhaltamaan viileää. Ja kun kierroksia käyttää parisekunttia 1000rpm, rupeaa taas kuumaa piisaamaan minuuteiksi.
Autossa on tehtaan webasto joka toimii. Tosin tarvike vesipumpulla. Vaihdoin moottorin vesipumpun 2012 keväällä.
Tarvikevesipumppu kesti ennen kun se hajosi 6kk/10tkm (takuuseen sain nyt uuden samanlaisen) Joten en nytten muista miten lämmitin toimi viimetalvena orkkis pumpulla? Nyt uudella tarvikkeella ajettu +1000km/1kk?
Mietein kansipahviakin. Laitoin painemittarin järjestelmään, paineet nousee 1.2Kg kun moottori lämmin 1.4Kg korkki. Päästän paineet pois kuumasta moottorista, menen ajamaan kaasupohjassa hetken aikaa, ajan kotipihaan. paineet ovat 0.2bar eikä siitä nouse ylemmäksi vaikka mitenkä polkee. Kuplia ei tule paisariin ei kylmänä eikä kuumana.
Nestettä ei katoa nimeksikään 1 letku hikoilee satunnaisesti tippoja. Pitäisi laittaa toinen klemmari kuin letku on uusi ja alkuperäinen LR osa.
Eli ei viittaisi kansipahviinkaan.
Googletin lontooksi asiaa. Aika monella tuntui olevan vastaavia ongelmia. 1 kaveri oli ajannut jo 3-votta eikä mitään ongelmia ole ollut.
Ajattelin vain kuin isällä on samanlainen auto 99- tosin. Suomessa asennettu webasto joka istuu ainakin 5-10senttiä matalemmalla konehuoneessa kuin omani. Ja tämä auto puhaltaa koko ajan kuulemma lämmintä sama kuinka kauan käy tyhjää.
Lähinnä kiinnostaisi tietää mistä etsiä vikaa vai onko tämä ominaisuus?
Kansipahvi?
Tarvike vesipumppu?
Webaston tarvikevesipumpusta juoksupyörä irti?
Ominaisuus?
Ai niin viskoflekti on poistettu ja tilalla sähköflekti. Tosin siitä oli hitsannut anturi kiinni jotenka se pyöri koko ajan. Otin piuhat irti just ja seuraan tilannetta jos auttaisi. Ylävesiletku +43c pintalämpötilamittarilla mitattuna kun moottori kuuma -7C pakkasessa.
Lämppärin letkuja kokeilin vain kädellä kun puhalsi viileää, toinen viileä ja toinen lämmin. Voisi kertoa että ei neste kierrä letkuista kunnolla eteenpäin kennolle?