31-03-2013, 01:30
Aikanaan neuvottiin käyttämään diesel-moottoria tyhjäkäynnillä minuutti-pari ajon jälkeen ennen kuin moottori sammutettiin. Tämä jäähdytti moottoria ja näin suojasi sitä (kantta) rikkoutumiselta. Sama ohje on koskenut veneiden moottoreita, dieseleiden lisäksi myös nelitahtisia perämoottoreita sekä ahdettuja auton bensiinimoottoreita. Olenkin uskollisesti jälkikäyttänyt omien eri kulkupelien moottoreita aina hiukankin pidemmän ajon jälkeen.
No, nykypäivän aina ahdetuissa diesel- ja bensamoottoreissa on automaattisammutusjärjestelmiä, joita käyttämällä auto stoppaa vaikka heti ekoihin liikennevaloihin moottoritien loputtua. Mitä on moottorin rakenteissa on nyt tehty toisin etteivät ne enää rikkoonnu? Onko jäähdytys niin paljon parempaa? Olen lukenut jopa varoituksia (diesel)moottorin tyhjäkäyttämisestä jonkin rikkoutumisen uhalla!
No, nykypäivän aina ahdetuissa diesel- ja bensamoottoreissa on automaattisammutusjärjestelmiä, joita käyttämällä auto stoppaa vaikka heti ekoihin liikennevaloihin moottoritien loputtua. Mitä on moottorin rakenteissa on nyt tehty toisin etteivät ne enää rikkoonnu? Onko jäähdytys niin paljon parempaa? Olen lukenut jopa varoituksia (diesel)moottorin tyhjäkäyttämisestä jonkin rikkoutumisen uhalla!

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
