06-05-2013, 06:28
Moi
minulla on 3,5 v8+ borg warner model 65 paketti yhdessä noin 600 kg painavassa häristimessä.
moottori ja laatikko on eri autoista kuitenkin sd1
tä ja koneessa ei ole alkuperäistä kaasuvivustoa kun siihen on vaihdettu 4 reikäinen kaasutin.
nyt kun olen päässyt ajamaan jonkin verran ongelmana on vaihteiden vaihtuminen, kakkonen kytkeytyy noin 50 nopeudessa ja kolmonen vaatii yli 80 nopeuden, ja vaihtaminen on aika terävä.
vaikuttaisi että laatikko luulee että on kaasu pohjassa kiihdytys vaikka kiihdytän vain puolella kaasulla.
kun ajaa kakkosella ja painaa kaasun pohjaan kikkari toimii
kikkarivaijeri on siten säädetty että
kaasu pois, vaijeri on noin 2 cm ulkona (kokeilin myös löysällä vaijerilla)
kun kaasu on pohjassa kikkari vaijeri on koko liikematkalta ulkona.
alipaine letkua en löytänyt tuosta laatikosta.
onko ongelma tuo kevyt paino vai onkohan jokin säätö väärin ?
-pete-
minulla on 3,5 v8+ borg warner model 65 paketti yhdessä noin 600 kg painavassa häristimessä.
moottori ja laatikko on eri autoista kuitenkin sd1
tä ja koneessa ei ole alkuperäistä kaasuvivustoa kun siihen on vaihdettu 4 reikäinen kaasutin.nyt kun olen päässyt ajamaan jonkin verran ongelmana on vaihteiden vaihtuminen, kakkonen kytkeytyy noin 50 nopeudessa ja kolmonen vaatii yli 80 nopeuden, ja vaihtaminen on aika terävä.
vaikuttaisi että laatikko luulee että on kaasu pohjassa kiihdytys vaikka kiihdytän vain puolella kaasulla.
kun ajaa kakkosella ja painaa kaasun pohjaan kikkari toimii
kikkarivaijeri on siten säädetty että
kaasu pois, vaijeri on noin 2 cm ulkona (kokeilin myös löysällä vaijerilla)
kun kaasu on pohjassa kikkari vaijeri on koko liikematkalta ulkona.
alipaine letkua en löytänyt tuosta laatikosta.
onko ongelma tuo kevyt paino vai onkohan jokin säätö väärin ?
-pete-

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
