WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
24-07-2013, 11:20
Terve,
Taustaa: Defe ollut päivittäisessä käytössä. Vaihdekeppi ja kytkinpoljin toimineet normaalisti kunnes:
1. Auto käynnissä. Pakki ei mene päälle. Ykkösen saa päälle survomisen jälkeen - sitten survomalla peruutusvaihde. Tuntuma on todella jäykkä. Kakkosella 500m matka kotipihalle.
2. Moottori sammuksissa 1h ja uudelleen käynnistys. Vaihteet menevät normaalisti päälle. Ei mitään ongelmia.
3. Seuraavana päivänä taas sama homma kun auto on seisonut työpaikan pihalla 10h. Vaihteet eivät mene lainkaan päälle. Irrotan vaihdekepin katsoakseni onko pallossa jotain irti/rikki. Kaikki näyttää hyvälle / pallossa on rasvaa. Kamat kasaan ja puolen tunnin kepin vatkaamisen jälkeen ( moottori käynnissä ) alkaa vaihteet mennä jo nihkeästi silmään. Viitosvaihde ei mene.
4. Kytkinnesteiden tarkastus: Neste on kirkasta. Lisäsin kun näytti hieman vajaalta ( pinta oli n. 20mm korkista ). Muut vaihteet ok, vitonen ei mene päälle voimallakaan. Puolen tunnin ajelun jälkeen työnnän vitosen väkisin sisään. Kepissä ei ole mitään tuntumaa, mutta vaihde meni päälle.
5. Nelonen / Viitonen vaihtelun jälkeen viitonenkin alkaa mennä herkemmin päälle, mutta tuntumaa pykälästä ei ole entiseen tapaan.
6. Tarkastan Vaihteiston oljyt. Molemmista täyttöaukoista valuu avattaessa öljyä. Vitonen ei mene päälle ilman harmaakarhun voimia (odottava naaras).
7. Täyttöaukot kiinni ja rooverfoorumille..
Auto on käynnyt vuosittain (neljän vuoden ajan) vuosihuollossa, joten laatikon öljyt on vaihdettu ja ovat oikeanlaiset. Onko tässä vielä jotain mitä voisi tarkastaa purkamatta laatikkoa?
Kiitoksia jo etukäteen!
- Juha
Taustaa: Defe ollut päivittäisessä käytössä. Vaihdekeppi ja kytkinpoljin toimineet normaalisti kunnes:
1. Auto käynnissä. Pakki ei mene päälle. Ykkösen saa päälle survomisen jälkeen - sitten survomalla peruutusvaihde. Tuntuma on todella jäykkä. Kakkosella 500m matka kotipihalle.
2. Moottori sammuksissa 1h ja uudelleen käynnistys. Vaihteet menevät normaalisti päälle. Ei mitään ongelmia.
3. Seuraavana päivänä taas sama homma kun auto on seisonut työpaikan pihalla 10h. Vaihteet eivät mene lainkaan päälle. Irrotan vaihdekepin katsoakseni onko pallossa jotain irti/rikki. Kaikki näyttää hyvälle / pallossa on rasvaa. Kamat kasaan ja puolen tunnin kepin vatkaamisen jälkeen ( moottori käynnissä ) alkaa vaihteet mennä jo nihkeästi silmään. Viitosvaihde ei mene.
4. Kytkinnesteiden tarkastus: Neste on kirkasta. Lisäsin kun näytti hieman vajaalta ( pinta oli n. 20mm korkista ). Muut vaihteet ok, vitonen ei mene päälle voimallakaan. Puolen tunnin ajelun jälkeen työnnän vitosen väkisin sisään. Kepissä ei ole mitään tuntumaa, mutta vaihde meni päälle.
5. Nelonen / Viitonen vaihtelun jälkeen viitonenkin alkaa mennä herkemmin päälle, mutta tuntumaa pykälästä ei ole entiseen tapaan.
6. Tarkastan Vaihteiston oljyt. Molemmista täyttöaukoista valuu avattaessa öljyä. Vitonen ei mene päälle ilman harmaakarhun voimia (odottava naaras).
7. Täyttöaukot kiinni ja rooverfoorumille..
Auto on käynnyt vuosittain (neljän vuoden ajan) vuosihuollossa, joten laatikon öljyt on vaihdettu ja ovat oikeanlaiset. Onko tässä vielä jotain mitä voisi tarkastaa purkamatta laatikkoa?
Kiitoksia jo etukäteen!
- Juha