WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
01-08-2013, 10:24
Kun päästelen Defenderillä satasta, lämmöt alkavat aina jonkin ajan kuluttua pikkuhiljaa nousta, ja tämän jälkeen saa taas lisätä vettä pari litraa.
Jäähdytinneste näyttää hieman ruosteenruskealta, muttei öljyiseltä. Öljyn pinta ei nouse, ja öljy näyttää hyvältä.
Ilmiö on tuore. Vielä pari viikkoa sitten sai hellepäivänäkin posottaa menemään pari tuntia satasta, ja lämmöt pysyivät tasan puolivälissä mittaria. Lämmöt pysyvät edelleenkin aina puolivälissä, kunhan ei ole kuumin päivä ja vauhti on 80 tai alle.
Vesipumppu on 6kk sitten vaihdettu. Visko vaikuttaa kumman lerpulta. Moottori kuumana paikallaan tuuletin kyllä pyörii, mutta kun sammuttaa koneen ja käsin pyörittelee tuuletinta, se pyörii helposti. Eikö viskon pitäisi kuumana olla melkoisen jämäkkä?
Jäähdytinneste näyttää hieman ruosteenruskealta, muttei öljyiseltä. Öljyn pinta ei nouse, ja öljy näyttää hyvältä.
Ilmiö on tuore. Vielä pari viikkoa sitten sai hellepäivänäkin posottaa menemään pari tuntia satasta, ja lämmöt pysyivät tasan puolivälissä mittaria. Lämmöt pysyvät edelleenkin aina puolivälissä, kunhan ei ole kuumin päivä ja vauhti on 80 tai alle.
Vesipumppu on 6kk sitten vaihdettu. Visko vaikuttaa kumman lerpulta. Moottori kuumana paikallaan tuuletin kyllä pyörii, mutta kun sammuttaa koneen ja käsin pyörittelee tuuletinta, se pyörii helposti. Eikö viskon pitäisi kuumana olla melkoisen jämäkkä?