WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
27-12-2014, 02:03
Auto on nyt toista talvea meillä td4 aut. -07 saksantuonti.
Ongelma on se että kun viisari laskee alle -6 asteen, käyntiin saaminen on todellinen ongelma.
Hehkuttaa kyllä normaalisti, mutta ei vaan käynnisty, pyörittää kyllä normaalisti. Aikansa kun yrittää uudestaan, eli starttaus n. 5sek. jarrupoljin ylös ja uudestaan, niin viimein alkaa lupailemaan ja sitten jos akussa riittää virtaa niin saattaa jopa lähteä rajun kalinan säestämänä käyntiin.
Auto kävi viime keväänä eräässä huollossa, jossa epäiltiin ruiskun suuttimien vuotavan, mutta sattui niin lämmin aamu että auto starttasi heti, totesivat kyllä että tässä onkin jotkut uudemman malliset suuttimet joita ei helposti pysty mittaamaan.
Toisen syyn takia kävi merkkihuollossa, mutta sielläkään ei löytynyt vikakoodeja, sen sijaan päivitettiin elektroniikan ohjelmisto kun välillä nollasi ajotietokoneen, tripin ja penkkien muistin startatessa, arvelivat että käynnistysongelma saattaisi korjaantua samalla, ei korjaantunut. Epäilivät että kylmässä ajonesto menee päälle, mutta se kuitenkin "lupailee" Kai jos ajonesto olisi päällä, niin ei pyörittäisi ollenkaan, tai sitten ei edes yrittäisi käynnistyä.
Nyt kun näillä pakkasilla taas startailee niin selvästi myös nafta alkaa haisemaan ulos asti.
Itse ajattelin että hehkut eivät toimisi, voiko niitä itse mitata yleismittarilla, ja kuinka vaikeassa paikassa sijaitsevat? Tietysti jossain imusarjan alla koneen ja rintapellin välissä..
Autossa ei ole webastoa eikä lohkolämmitintä. Akun uusin viime keväänä kun ensin ajattelin että siinä on vika eikä jaksa kunnolla pyörittää, mutta ei auttanut sekään.
Ongelma on se että kun viisari laskee alle -6 asteen, käyntiin saaminen on todellinen ongelma.
Hehkuttaa kyllä normaalisti, mutta ei vaan käynnisty, pyörittää kyllä normaalisti. Aikansa kun yrittää uudestaan, eli starttaus n. 5sek. jarrupoljin ylös ja uudestaan, niin viimein alkaa lupailemaan ja sitten jos akussa riittää virtaa niin saattaa jopa lähteä rajun kalinan säestämänä käyntiin.
Auto kävi viime keväänä eräässä huollossa, jossa epäiltiin ruiskun suuttimien vuotavan, mutta sattui niin lämmin aamu että auto starttasi heti, totesivat kyllä että tässä onkin jotkut uudemman malliset suuttimet joita ei helposti pysty mittaamaan.
Toisen syyn takia kävi merkkihuollossa, mutta sielläkään ei löytynyt vikakoodeja, sen sijaan päivitettiin elektroniikan ohjelmisto kun välillä nollasi ajotietokoneen, tripin ja penkkien muistin startatessa, arvelivat että käynnistysongelma saattaisi korjaantua samalla, ei korjaantunut. Epäilivät että kylmässä ajonesto menee päälle, mutta se kuitenkin "lupailee" Kai jos ajonesto olisi päällä, niin ei pyörittäisi ollenkaan, tai sitten ei edes yrittäisi käynnistyä.
Nyt kun näillä pakkasilla taas startailee niin selvästi myös nafta alkaa haisemaan ulos asti.
Itse ajattelin että hehkut eivät toimisi, voiko niitä itse mitata yleismittarilla, ja kuinka vaikeassa paikassa sijaitsevat? Tietysti jossain imusarjan alla koneen ja rintapellin välissä..
Autossa ei ole webastoa eikä lohkolämmitintä. Akun uusin viime keväänä kun ensin ajattelin että siinä on vika eikä jaksa kunnolla pyörittää, mutta ei auttanut sekään.