WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
06-11-2015, 10:20
EDIT: Editoin otsikkoa vian perussyyn mukaiseksi
Auto vm. 2007 manuaali, 2.2 diesel, kilometrejä 130 000. Vaihdetta vaihtaessa kytkin jumi kiinni lattiaan. Piti jarrutella punaisiin valoihin veto päällä, jotta moottori sammui. Kytkimen sai kiskottua käsin takaisin ylös, jolloin starttaus ja liikkeellelähtö onnistuivat ja pääsin ykkösvaihteella ajamaan auton lähelle parkkiin. Siitä hinauksessa pajalle.
Kuulemma kytkimen työsylinteri on vuotanut nesteet pihalle. Uusi sylinteri maksaa 200 € ja vaihdelaatikon irrotus homman edestä pois 750 €. Samalla päätettiin vaihtaa kytkinpaketti (tarvikeosa, 250 €), vaikka kytkin onkin ehjä. Näin välttää sen, että jos kytkin hajoaa, niin joutuu taas maksamaan tuon 750 € vaihdelaatikon irrotuksesta.
Auto ehti olla minulla 10 kk ennen tätä tielle jättöä, toivottavasti ei toistu ihan pian.
Auto vm. 2007 manuaali, 2.2 diesel, kilometrejä 130 000. Vaihdetta vaihtaessa kytkin jumi kiinni lattiaan. Piti jarrutella punaisiin valoihin veto päällä, jotta moottori sammui. Kytkimen sai kiskottua käsin takaisin ylös, jolloin starttaus ja liikkeellelähtö onnistuivat ja pääsin ykkösvaihteella ajamaan auton lähelle parkkiin. Siitä hinauksessa pajalle.
Kuulemma kytkimen työsylinteri on vuotanut nesteet pihalle. Uusi sylinteri maksaa 200 € ja vaihdelaatikon irrotus homman edestä pois 750 €. Samalla päätettiin vaihtaa kytkinpaketti (tarvikeosa, 250 €), vaikka kytkin onkin ehjä. Näin välttää sen, että jos kytkin hajoaa, niin joutuu taas maksamaan tuon 750 € vaihdelaatikon irrotuksesta.
Auto ehti olla minulla 10 kk ennen tätä tielle jättöä, toivottavasti ei toistu ihan pian.