Hot wire Efi hikka

[AVRO]

Laitan tämän tänne kun ko. ruiskuverme on Rangeissa vakiona.

Kuten tuolla mun pikkuauton projektissa olen aiemmin tuskaillut niin ruiskun toiminta ei ole ihan niin jouhevaa kun toivoisi. Tyhjäkäyntivaiva on ratkottu sillä että stepperi on kokonaan pois käytöstä, lisäilmaletku tulpattuna. Fine.
Kylmiltään lähtiessä tämä on tosi hanakka stumppaamaan, ja käyntiinkään ei voi jättää ilman valvontaa kun tuppaa sammumaan varoittamatta tovin käytyään. Lyhyenä kertauksena, kaikki efi kamat on kokeiltu toimivasta autosta ja nämä pikkuauton kamat toimii siinä toisessa autossa joka on tuo valkoinen 3,9 Range. Ok, ilmeisen paksulla tuo käy mutta tässä kohtaa haluaisin tietää mitä tapahtuu noin reilun minuutin, ehkä pari käynnistyksestä kun auto käy tyhjäkäyntiä tai ihan vähän korotettua tyhjäkäyntiä (~1000rpm)?

Koskematta mihinkään, moottori ikäänkuin sammahtaa sekunniksi ja ryhdistäytyy sen jälkeen ja jää käymään nättiä tyhjäkäyntiä. Ihan kuin ECU vaihtaisi jollekkin toiselle ohjelmalle tai jotain? Onko joku syventynyt näihin niin paljon että osaisi sanoa mitä tuossa lämpiämisvaiheessa tapahtuu automatic?
En ole vielä päässyt kuuntelemaan sammuuko esim. bensapumppu jostain syystä mutta vaikka se sammuisi mun mielestä näiden ei pitäisi sammua kuin veitsellä leikaten, vaan sillai pytty kerrallaan uupuen bensapulaan.
On myös sellainen mielikuva että teki tätä silloinkin kun se stepperi oli toiminnassa, se on poistettu huutavan tyhjäkäynnin vuoksi.

Sepä tässä on kummaa että tuossa Rangessa tätä ei tapahdu. ECU:t on kans vaihdeltu autojen välillä. Range ilman katteja oleva myöskin.