Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

AVRO post_id=97246 time=1489680152 user_id=36 Wrote:Eikös se maksa näihin ihan rahnaa?

Näyttää olevan noin 200 puntaa ebayssa bensa Rangeen, dieseliin saisi 120 punnalla.

Mulla oli laturin liitin ottanut hapanta niin ei ladannut kunnolla. Huomasin kun vahvistin sammui itsekseen. WD40 liittimeen ja muutaman kerran paikalleen niin on ladannut tähän asti kohtuudella.

Pitäisi skoopilla tarkistaa että lataa kaikilla vaiheilla kun tyhjäkäynnillä alkaa latauksen merkkivalo vilkkasemaan kun on akkua tyhjentänyt webastolla kunnolla. Tuolloin latausjännite on vain 13.8V ja kierrosten noustessa 800rpm kohdalle jännite nousee 14.0V:iin ja valo lakkaa vilkkumasta. Liekkö vilkkuminen liittyy laturin antamaan tietoon kuormasta ja tyhjäkäynnillä magnetointivirta on varmaan tapissa ja se tulkittaneen viaksi. Pitäisi tutkia lisää. :roll:

Ensimmäinen laturi mitä tarjosivat oli turhan suurella katteella. Olis ebaysta saanut neljä sillä rahalla :o
Toinen tarjous inhimillisempi ja ehkä Range jo tänään ajossa

Sais palauttaa tuon kamalan hypriidinauriksen hetrzille...

oilywadder post_id=97254 time=1489751849 user_id=39 Wrote:Sais palauttaa tuon kamalan hypriidinauriksen hetrzille...

Mulla oli just saarella muutaman päivän Kia Venga vuokralla, ja ajoin sillä vajaan 400miles. En kyllä oikein tykännyt, ihmeellisen tuntuisia monet nykyautot.(ainakin tuossa mopoauto-luokassa) Tuonkin jälkeen frouvan 450tkm veivattu Voovo tuntui taas todella hyvältä.
Tuolla tuli kokeiltua muutamaa eri autoa vuokrakäytössä viimeisen vuoden aikana ja ainut sellainen suht normaali oli Focus.

Onko tietoa paljonko Range oli ko. laturin kanssa juossut? Tuskin on alkuperäinen, eikös tällä joku ~300tkm ollut mittarissansa?

Täytyy tarkastaa löytyykö laturinvaihdosta merkintää kunhan saan auton korjaamolta.
Viikonlopun joutuu nauriksella ajelemaan.
Vähemmällä polttoaineella kulkee tavallinen bensafarkku kuin hypriidi... Ihmisten huijaamista koko keksintö :evil:

Hybriidi taitaa olla parhaimmillaan kaupunkiajossa, kun kiihdytyksiä ja jarrutuksia tulee paljon. Maantiepainotteisessa ajossa hyöty pienenee kun joutuu juruuttamaan bensalla/dieselillä eikä sitä akustoon ladattua energiaa pääse käyttämään kunnolla tai se loppuu nopeasti kun lataussykliä ei tule.
Kaverilla Prius ja se menee kohtuu pienellä aineella nurkissa mutta maantiellä kulunki on aika lailla linjassa muiden samankokoisten bensa-autojen kanssa. Tuossa on kyllä ruudulla havainnollisesi esitelty energiankäyttö ja sitä joskus mielenkiinnolla kattelin.

Esim. meillä ei ole hybridille/start-stop automatiikalle juurikaan tilausta kun ajot on maantieajoa 90%.

Sorry, kohta menee miehekäs RR-ketju ihan hipsteri-eko-linjalle. :mrgreen:

Mua on näissä hybriidi/sähkövempaimissa hirvittänyt ajatus siitä mitä maksaa kun niihin joutuu uusimaan akut... Ei taida pieni kulutus siinä vaiheessa naurattaa? Tietääkö joku?

Maantiellä tuo nauris horii bensaa kuin oikea auto...
Sähköllä ei montaa metriä päästä.

Ajotietokone näyttää 1,5l/100km pienempiä lukemia kuin todellisuus

Taas mentiin perä edellä. Nyt ei lähde käyntiin vaikka akku on täysi. Starttimoottori?
Vauxhallin rumalla siskolla joutuu kulkemaan - kyllä hävettää :oops:

Inhibitor switch? Näkyykö P ja N oikein taulussa?

Näkyy. Kokeilin starttausta P:llä ja N:llä. Sama tulos.
Startti naksahtaa, mutta ei lähde pyörimään. Solenoidi-, tai bendixvialta haiskahtaa.
Tai sitten virtaa ei riitä startille.
Voi tietenkin olla jotakin muutakin, tottakai.

Voi, kun saisi pian Rangen taas ajoon...

Akku oli sökö - ilmeisesti otti itseensä kun laturi sippasi...

Millainen akku oli kyseessä? Omaani laitoin Vartan AGM akun ja se on kestänyt toistaiseksi webastolla tyhjentämistä sekä huonoa latausta tyhjäkäynnillä. :mrgreen: Asensin ctekin töpselin maskiin niin saa tarvittaessa ladata täyteen ilman pellin aukomista.

Varta se oli. Nyt on bosch.
Sähkön riittävyyden kanssa ei ollut ennen laturin pettämistä ongelmia.
ctekin latausjohto on mullakin akussa, että saa latailla
Jos olisi defan kiinteä laturi vähäsen halvempi, voisi vaikka sellaisen ostaa :oops:

On taas ihanaa kurvailla Rangella - osaa arvostaa mukavuutta, kun välillä joutuu ajelemaan alempiarvoisilla ajoneuvoilla.

Tuli tehtyä heräteostos Sulo Vilénin kunniaksi (kun sai niin halvalla) :lol:
Tuolla olisi tarkoitus ajella työajot, ettei Range mene pilalle...
Kuluttaa vähän vähemmän bensiiniä myös, jos jotain järkisyytä täytyy keksiä :oops:

Olishan tuosta ollut V8 versiokin niin ei olisi tarvinnut järjellä yrittää perustella hankintaa.

Ei ollu veekaseja halvalla myynnissä...
Heräteostos kun hinta oli kohdallaan.

Joutaa myyntiin, kunhan työkuviot selkenevät...

Jaguar poistui tontilta... taas on Range ainoana autona

Et jäänyt ikävöimään? :mrgreen:

Hieno autohan se oli, mutta ei tietenkään Rangen veroinen
Tarkoitus olikin myydä nopeasti pois ja tienata muutama killinki samalla...

Millasia nuo jagget on tekniseltä laadultaan ja mikä kone/loota yhistelmä olis paras. Nimittäi joku noissa himottas ja ku tdi passattiki petti ja sen kone hajos... Nii yhtäkkiä jagulaari kiinnostaa oudosti

Kissakulman http://www.jagclub.net/keskustelu/ puolelta löytyy enemmän tietoa.

Mulla kokemuksia vain 2,7 dieselistä ZF automaatilla ja 3 litraisesta fordin automaatilla. Molemmat toimivat minulla hyvin.

Ruoste on myös Jaguarin pahin vihollinen - taka-apurunko on kallis vaihtaa (1000€+) jos mätä.
Kynnyskotelot ruostuvat muovihelmojen alla piilossa.

Range katsastettu - moottorin öljyvuodoista ja alapallonivelen väljyydestä täytyi käydä jälkinäytöllä.
Ei mennyt Pirkanmaan autotaidolla venttiilikopantiivisteiden vaihto ihan putkeen - vaihdon jälkeen öljyä vuosi ihan lorottamalla!
Koeajo oli jäänyt tekemättä kokonaan - myös ohjauskulmat olivat pielessä alatukivarren vaihdon jälkeen.
Korjaamon onneksi ajoin vain kotiin, enkä lähtenyt ajamaan kauemmas. Öljy ei olisi riittänyt montaa kilometriä, kun sitä jo
kahden kilometrin matkalla oli vuotanut 1,7l...
No - auto korjattiin, mutta huono maku jäi autotaidon toiminnasta - eivät myöskään hyvittäneet korjaamolaskusta senttiäkään!
Täytyy ruveta käyttämään Rangea jossain muualla remonteissa - tosin osa-aikaisena on nyt aikaa jotakin tehdä itse.
Pakkokin.

Jouduitko siis maksamaan molemmista käynneistä?

Ensimmäisen jouduin maksamaan...
Onneksi on keskeytysvakuutus, niin sain sentään vuokra-auton vakuutusyhtiön piikkiin.

Pieniä kauneusvirheitä on autotaidon toiminnassa ollut aiemminkin, mutta nyt näyttää touhu lähteneen kokonaan lapasesta

Pääsihän se tämäkin Range venettä siirtelemään - vihdoinkin

Vielä on Range tontilla itsenäisyyspäivänä...
Myyminen ei ole ihan helppoa - en haluaisi luopua, mutta onhan tuollainen auto luksusta johon tavallisella tallaajalla ei ole varaa.
Ajattelin, että olisin laittanut auton talveksi seisontaan jos vaikka saisin parempipalkkaisen työpaikan.
Ei taida kuitenkaan tapahtua.

Eiköhän tuo kohta taas nettiautoa somista...

Hienon auton tuosta joku itselleen saa.
Olen varma, että tätä autoa tulee ikävä

Mikäs tuo putkisto tuossa on? Ei näytä ihan pussihousuvakiolta.

Magnaflow rosteriputkisto - ei ruostu ja ääntä riittää