Rover Ystävät ry Keskustelupalsta › Omat fixaukset ja vastaavat › Series mallit v
Series 3 88" 1975 stw ikuisuusprojekti

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Series 3 88" 1975 stw ikuisuusprojekti
series3kalle Online
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 3´537
Threads: 113
Joined: May 2008
Reputation: 3
#31
15-12-2010, 02:59
Jos käytte Maplehillillä niin saa poiketa meillä kaffella. Asun meinaan naapurissa... :wink:
Ser 2 88" STW Bensa -61 "Redína"

Ser 3 109" Van -76 200(t)di "Rubína"

Ser 3 88" STW -74 200(t)di "Rufína"
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#32
16-12-2010, 09:21
tuli taas enklannista paketti. :o
sieltä löytyi uudet jarrurummut eteen plus vähän muutakin.
esim.rattiakselin yläpään laakeri , ohjaustehostin letku ja säiliö tehostimelle.

[Image: 16122010104.jpg]

onhan noissa jonkun verran kokoeroa.

[Image: 16122010106.jpg]

pakoputken alkukäyrää heppailin kokoon.

[Image: 16122010102.jpg]

melko lähelle rintapeltiä tulee väkisin :evil:
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#33
20-12-2010, 05:37
UK ebaystä itse ostin. suht edullisesti mutta sika säkissä,vieläkin jänskättää
että lähteekö tuo edes käyntiin :roll:
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
JuKu Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´186
Threads: 53
Joined: Sep 2009
Reputation: 0
#34
20-12-2010, 05:48
Paljinko oli rahdin moottorille? Vähän olen miettinyt joskus muutaman osan hakemista sumujen saarelta ja millä täyttäisi loppu peräkontin.
LandRover 110 300Tdi

Range Rover Classic "projekti"

LandRover Freelander

Pajero 2.8 -> Suuntana afrikka?

Pajero 2.5 Tdic automatic ->Ajettu afrikkaan =)

http://teamdiesel2015.blogspot.fi/

-------------------------------------------------------
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#35
20-12-2010, 07:29
200-300 punnan valiin
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
Racingrabbit Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´240
Threads: 168
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#36
20-12-2010, 02:18
andlover Wrote:ei olis ehjää alakertaa... 2 1/4? minulla oli pensakoneen tiivisteellä joku niputtanu koneen aikoiinaan, tiedä vaikka siitä syystä kaikki tämä murhe.

Mulla on yksi Series III:n 2.25 dieselkone,josta on yhden männän päällä pyörinyt jotain ylimääräistä.
Apulaitteet (startti,laturi,polttoainepumppu) siitä on jo hukkunut,mutta syöttöpumppu on ainakin vielä paikoillaan.Säilytetty sisätiloissa (ladossa)

Kone on Hämeenkyrössä,40km Tampereelta Vaasaan päin.

hinta 50€

Kai Juvonen
Hämeenkyrö
040 5887325
racingrabbit@saunalahti.fi
Tmi Rabbit Garage "Parts for Land Rovers" https://www.facebook.com/pages/Rabbit-Ga...5030851829

"Tiny Tools Racing ry" https://www.facebook.com/tinytoolsracing

Land Rover 110 County 200Tdi -88 "Lamb Rover"
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#37
20-12-2010, 05:56
mullakin ne koneet on porausta vailla.
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#38
21-12-2010, 06:49
tuli vähän takapakkia:vesikanava tihkui nestettä,kun laitoin vedet koneeseen.ei vesipumpusta vaan kanavasta joka menee pumpulta laturille päin sivusuunnassa.joutuuko tuosta käyttään koko jakopuolen auki :evil:
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
JuKu Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´186
Threads: 53
Joined: Sep 2009
Reputation: 0
#39
21-12-2010, 07:03
en tiedä onko rakenne sama kuin 300tdi moottorissa. 300tdi tuo vuotava p-tiiviste on kai aika tavallista. Jakopäätä ei tarvi purkaa mutta ohj tehostaja ja sen tuki yms. Vaihto ei paho jos vaan pultit lähtee auki. Omasta ei lähteneet
helpolla.
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=7547
LandRover 110 300Tdi

Range Rover Classic "projekti"

LandRover Freelander

Pajero 2.8 -> Suuntana afrikka?

Pajero 2.5 Tdic automatic ->Ajettu afrikkaan =)

http://teamdiesel2015.blogspot.fi/

-------------------------------------------------------
Find
Reply
kaldo Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 327
Threads: 12
Joined: Mar 2008
Reputation: 0
#40
21-12-2010, 09:22
widnas Wrote:tuli vähän takapakkia:vesikanava tihkui nestettä,kun laitoin vedet koneeseen.ei vesipumpusta vaan kanavasta joka menee pumpulta laturille päin sivusuunnassa.joutuuko tuosta käyttään koko jakopuolen auki :evil:
Empä osaa mäkään tähä varmaks vastata, mutta kerro ihmeessä mihin sit päädykkin asiassa. Itsellä käsittääkseni Disco kuseksii samasta paikasta.
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#41
22-12-2010, 08:47
piti laittaa käyntiin auto, vaikka nestettä vähän vuotaakin Smile

otin vähän videota, on se niin ihku

http://s248.photobucket.com/albums/gg175...010008.mp4
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
Racingrabbit Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´240
Threads: 168
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#42
22-12-2010, 09:20
Onneksi olkoon!!!
Mulla projekti makaa vain tallissa,kun on ollut emännän käyttöauto (Berlingo) vuorostaan työn alla jo toista viikkoa Sad
Tmi Rabbit Garage "Parts for Land Rovers" https://www.facebook.com/pages/Rabbit-Ga...5030851829

"Tiny Tools Racing ry" https://www.facebook.com/tinytoolsracing

Land Rover 110 County 200Tdi -88 "Lamb Rover"
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#43
23-12-2010, 07:36
kyllä meinas jäähä semmoinen idioottimainen kestohymy sen jälkeenkin Big Grin
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
Velar Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´280
Threads: 59
Joined: Mar 2010
Reputation: 0
#44
24-12-2010, 04:14
Onnitella täytyy vaikka hieman vielä kesken onkin Smile
No other luxurycar can make you this comfortable - Range Rover 3.9 efi



Kimmo Manninen
Find
Reply
Ahosensetä Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 4´664
Threads: 337
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#45
26-12-2010, 09:03
Poistettu
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#46
27-12-2010, 05:33
niin minä katsoinkin että voi olla samaa puuta jakop,kotelon kanssa :evil:
jos tuota vuotoa vähän seurais,koska se ei vuoda muuta kuin vähän enää ja vain käynnissä.(ehkä se lakkaa jos sitä ei katso :oops: )
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#47
27-12-2010, 09:53
ei ole ajettu,koska takana perässä ei ole öljyjä.puuttuu jarrurummut, sylinterit,ja kengät(vielä maailmalla).
helpompi koota jarrut kun ei ole navat tiellä,vaikka näin joulun jälkeen se tulee omasta takaa tielle.
etuperässä on öljyt mutta sieltäkin puuttuu kengät ja sylinterit.
muita puutteita esim: ahtoputket, sähköflekti ei pakollinen mutta hankinta listalla.


muuten kyllä jo ajelisin :roll:
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#48
28-12-2010, 05:14
ainakin edessä sylinterit ovat omalla varaosa numerolla. takana on 109 normijarrut.sähköflektin ajattelin toteuttaa vielä katkaisialla Tongue
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#49
05-01-2011, 02:53
terveeks.
miten mahtaa olla tuossa lantikan virtalukossa noita lahtoja?
eli saako sammutin solenoidin toimimaan virtalukon kautta,
talla hetkella kaytossa erillinen katkaisin.
sehan katkoo hehkutuksen ajaksi kaiken (ainakin luulen).
jos jollain olisi kuva noista 109 etujarruloista jotta tulee kilvet kerralla
oikein. :twisted:
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
Racingrabbit Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´240
Threads: 168
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#50
05-01-2011, 07:30
Kummis päin se sammutussolenoidi toimii?Sähköllä pysyy käynnissä vai sähköllä sammuu?

Minulla on bensa Serieksessä dieselin virtalukko ja edellinen omistaja oli rakentanut nappistartin,koska dieselin virtalukko ei anna startatessa mistään muusta navasta sähköä ulos,kuin startin herätevirta.Eli puolalta katkesi sytytysvirta startatessa.

Asensin erillisen sulkeutuvan releen,jonka päälle ohjaus otettiin startin herätevirtajohdolta.Sähkönsyöttö releelle tulee suoraan akulta (sulake välissä).Nyt auto starttaa ja sammuu virta-avaimesta.

Jos sammutussolenoidi on "sähkö pitää käynnissä" mallia,niin edellinen kytkentä pitäisi toimia siinäkin.
Tmi Rabbit Garage "Parts for Land Rovers" https://www.facebook.com/pages/Rabbit-Ga...5030851829

"Tiny Tools Racing ry" https://www.facebook.com/tinytoolsracing

Land Rover 110 County 200Tdi -88 "Lamb Rover"
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#51
05-01-2011, 08:18
pysyyko siina startin heratevirta navassa sitten virta koko ajan ettei vaan lopu virta kun lopettaa starttauksen
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
Guest
Unregistered
Guests
 
#52
05-01-2011, 08:41
Solenoidi toimii niin että sähköllä pysyy käynnissä.

Jotenkin mulla kytketty niin että käynnistyy ja sammuu avaimesta, solenoidin piuhassa katkaisija välissä niin että pystyy katkaisemaan solenoidiin menevä virta. Köyhän miehen ajonesto... :oops: Teoriassa katkaisijan tilalle pystyy hätähätävirityksellä kytkeä pariston tai pari jos esim. laturi poksahtanut ja akku tyhjentynyt.

En nyt vaan kuoliaakseni muista miten se kytkentä meni...



Andy
Reply
Racingrabbit Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´240
Threads: 168
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#53
05-01-2011, 09:26
widnas Wrote:pysyyko siina startin heratevirta navassa sitten virta koko ajan ettei vaan lopu virta kun lopettaa starttauksen

Normaali käynnissäpitosähkö pitää ottaa sellaisesta virtalukon nastasta,jossa on sähköä silloin kun virta-avain on virta-asennossa.Ja poistuu kun avain käännetään off-asentoon.
Tuo minun selittämä relekytkentä tulee tämän rinnalle ja toimii vain startatessa.

Bensakoneisen virtalukon sytytysvirta napa antaa mustaakseni sähköä puolalle myös starttiasennossa?Eli hommaan voisi varmaan käyttää suoraan bensakoneisen virtalukkoa,niin silloin ei tarvitsisi tehdä releviritystä?
Tmi Rabbit Garage "Parts for Land Rovers" https://www.facebook.com/pages/Rabbit-Ga...5030851829

"Tiny Tools Racing ry" https://www.facebook.com/tinytoolsracing

Land Rover 110 County 200Tdi -88 "Lamb Rover"
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#54
06-01-2011, 09:30
kyllä tämä sähkö mysteeri alkoi hieman valottumaan.
unohdin mainita että tuosta on virtalukon pohja hieman epäkunnossa,
ja starttaaminen tapahtuu napilla johon virta on otettu luultavasti hehkulle
menevältä karvalta.se ei starttaa muuta kuin hehkutus asennossa.
jolloin kaikki muu virta katoaa virtalukolta :oops:
sen kun muuttaa muualle että starttaa pelkät virrat päällä, niin alkaa helpottamaan. :roll:

niitä kuvia etujarruista jos joltain löytyis...
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
Shuttle Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 74
Threads: 5
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#55
06-01-2011, 12:54
6cyl jarrut:
[Image: IMG_0830.jpg]
[Image: IMG_0807.jpg]

4-sylinterisen jarrukilvistä ei ole kuvaa, vaikka näin muistinkin.

suosittelen käyttämään osissa alkuperäisiä tai Lockheedin sylintereitä.
Britpartin sylinterit ovat ainakin 6cyl mallissa alkaneet vuotamaan yksi vuorollaan.
Toinen vinkki: Ilmaa jarrut kun kilvet ovat irti ja saat ne vaakatasoon. Helpottaa hommaa _huomattavasti_.

Terv, Martin

ps, toivottavasti oli nämä etujarrukuvat mitä kaipasit :-)
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#56
06-01-2011, 04:11
joo juurikin nuo .kiitos :lol:
onko noilla kilvillä/kengillä kätisyydellä väliä nehän taitaa olla symmetriset.
britpartin osat taitaapi tulla :? näin aluksi
kuutos koneen jarruthan mullakin tulee.
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
Shuttle Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 74
Threads: 5
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#57
06-01-2011, 04:36
Kilvissä on kätisyys, vasen ja oikea on eri osat.
Ylemmän sylinterin tulee "osoittaa" eteenpäin.
Tarvikekengillä voi olla hieman hankalaa saada sopimaan rumpu päälle, ovat kokonaishalkaisijaltaan kai n. 1mm suuremmat kuin alunperin on ollut tarkoitus. Tällä on varmaan kompensoitu huonoa rumpujen saatavuutta..
Itsellä kun auto oli alle 20 000 km ajettu, oli rummut vielä ihan kelvollisessa kunnossa.

Britpartin kanssa tulet todennäköisesti tappelemaan. Lockheed vaikutti kohtalaisen kelvolliselta, Paddock taisi tarjota tätä. Ja saattoi sitä myös tulla arvalla Craddockilta, mutta LRseries.com tarjoaa orkkista ja Britparttia.
Find
Reply
widnas Offline
Vanhempi jäsen
**
Registered
Posts: 295
Threads: 7
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#58
07-01-2011, 12:09
no en ole varma sitten mitä sieltä tulee kun paddokilta tilasin tuon sarjan.
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/B...ne%29.html

pidetään peukkuja että ei ois britparttia.
series lll stw 88 200tdi
Find
Reply
iikka- Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 116
Threads: 13
Joined: Jan 2010
Reputation: 0
#59
08-01-2011, 01:00
Mistäs olette saaneet noita kutoskoneisen etujarrurumpuja ja jarrukilpiä? Muita osiahan taitaa saadakkin helposti. Mitä oon sillontällön selannu niin ei oo silmiin osunu.
RRC 1979

Series III 109 STW 1975
Find
Reply
lacrits68 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´953
Threads: 217
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#60
08-01-2011, 01:33
moI!

näillä kavereill aon kaiken moista...!

http://www.wiseowlparts.com/downloads/Catalogue.pdf

http://www.wiseowlparts.com/catelogue2/14.html

ja http://www.lrseries.com/shop/product/lis...202&page=1

näyttäis olevan sekä LR originaalia että tarviketta!

LRseries:ltä olen tilannut monasti ja voin suositella firmaa!

//Janne
Janne Suurholma

SM2YJK

044-7513573

"projekt Fenix" disco 1 V8 -98, "".........British humour....!""



https://picasaweb.google.com/10729240645...831/Fenix2



https://plus.google.com/photos/107292406...banner=pwa
Find
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)