Series 3 88" 1975 stw ikuisuusprojekti

[widnas]

minä hankin kilvet ebaysta ja rummut lrseriesista.
voi kun tulis äkkiä viimeiset jarrukilkkeet että pääsis testiajolle :x

[widnas]

jarruasennusta... :lol:

[widnas]

no niin nyt se kasassa suurinpiirtein.heti kyllä joutuu pajalle tilauksen laittaan,koska toisen etunavan stefa jäi vielä vahtamatta.
koe ajollakin käyty 8)
http://s248.photobucket.com/albums/gg175...011009.mp4

että näin.jarrutkin löytyy vasta toisella polkaisulla :oops:
vinssiäkin piti testata ajoin auton "kiinni".hyvin toimii...

[series3kalle]

No mites perävälitykset toimii sun mielestä? Mun mielestä optimaaliset maantielle ja maastossa muuten ok, mutta pienin vaihde puuttuu varsinkin kivikossa/muussa tiukassa paikassa ryömiessä...

[widnas]

joo huomasin saman mutta maantieajo osuus vielä puuttuu:on vielä seisonnassa. vääntöä kyllä piisaa ainakin hangessa möyriessä.

[series3kalle]

Joo, kyllä rupee kuskia hieman hikoiluttamaan kun mittari näyttää lähemmäs 80... Sehän on välitykset +isot renkaat niin +35%:in mittarivirhe... :roll:

Edit: Sitten on mailimittari...

[widnas]

minä vähän luulen että, tällä kokoonpanolla voi saada jopa ylinopeus sakot :twisted: tiiä vaikka lähtis kala reissuun kauemmaskin tällä (kuulosuojaimet päässä) ens kesänä.

[widnas]

eipä onnistunut ilmaus jarruille ei :evil: koitetaan uudella pääsylinterillä.
minkähänlainen dokumentti riittäis sitten katsastukseen tähän, koneen osalta?jos ne jarrut saa joskus kuntoon.

no nyt on.Antilta tuli uus sylkky ja onpa hyvat jarrut.

[widnas]

nyt on sitten leimassa: kone, renkaat(255*85*16),vinssi,ohjaustehostin.
vuoden ajoaikaa antoivat 8) 8)

[widnas]

nyt voi sitten keskittya muihin omituisuuksiin.
konttorilla huomauttivat etujousen etupusliin:kuskinpuolen jousi vastaa jo melkein runkoon, josta saattaa johtua etupaan kolina.
eli onko noista uretaani puslista mihkaan meilla pakkasen maassa?
kytkin asiaakin :oops: sopiiko series v8:n kytkin ja onko jaykempi kuin normi 2.25 d kytkin .voimaakun tulee, niin ei kytkin pida.

katsastuksesta sen verran etta kannattaa hakea ensin asemalta vaihdettujen osien vastaavuus lista johon tayttaa osanumerot vaihdetuista osista ja vakuuttaa etta lista vastaa osia...

[Ahosensetä]

Poistettu

[widnas]

no voi kele miksen heti laittanu :?: virheista jos jotain oppis niin olisin tohtori.

[widnas]

rattilukko toimii normaalisti ja avaimesta sammuu.

[widnas]

sammutus solenoidihan katkaisee polttoaineen juoksun kun siitä katoaa virta
joten siihen on otettu sähkö sellaiselta johdolta josta katoaa virtanen kun avaimen kääntää nollille,en muista miltä tarkalleen :oops: mutta löytyy varmasti yleis mittarin kans tai kokeilee mitkä sähkölaitteet toimii virrat päällä ja sammuu kun avaimen kääntää nollille.
yksi ongelma on hehkutuksen kans,koska silloin katoaa myös (ainakin mulla) kaikki virrat.minä tein sillai, että ensin hehkutus sen jälkeen avaimesta päästää irti että se palautuu , sitten nappistartilla käyntiin.
(virtalukon pohja sen verran rikki ettei starttaa avaimella) :wink:
jos on ehjä virtalukko senhän vois toteuttaa erillisellä keinuvivulla, jossa on merkkivalo.eli sammutus solenoidin ohjaus. :?: :roll: :!:

[Landseries3]

Tähän sopii myös suoraan Defenderin virtalukko, joka ei paljon Paddockilla maksa. Muistaakseni alta 30puntaa.

[Ahosensetä]

Poistettu

[widnas]

sehän vois olla hyvä ,mutta oletko mitannu että pysyykö siinä herätevirta johdossa sähkö hehkutuksen aikanakin.
oishan se hehkurele varmaan hehkuja säästävämpi,mutta tällä hetkellä olen tyytyväinen tuohonki.

[widnas]

seriesillä nyt kuukausi ajoa takana ja ongelma ilmaantunut. :evil:
aluksi toimi kuin unelma pari kolme viikkoa.
nyt huonontunut kylmäkäynnistys eli ei lähde kaikilla heti mukaan.
pölläyttelee sinistä kun päästää kaasupolkimesta.
tyhjäkäynti on normaali ja täyskaasulla vetää,
mutta pinta kaasulla pätkii.ehkä vieno ylimääräinen nakutus kuuluu.
vaihdettu on uudet hehkut ja nostopumppu.
suuttimien avauspaine mitattu kaikissa sama.
voisko olla joku venttiili jäädä raolleen :?: :?: :?: :?:
jakajapumppu vikaa ennakonsäädin?
ideota otetaan vastaan. :oops:

[Racingrabbit]

Kuulostele "tsupsuttaako" koneen ja rintapellin välistä.

Noissa 200TDi koneissa menee monesti kansipahvi puhki takimmaiselta sylinteriltä ulospäin.
Ei tee painetta jäähdytysjärjestelmään,vaan vuotaa puristuspaineita suoraan ulos.

Meillä teki 110" samanmoista pikku pöläyttelyä putkesta,mutta en muista oliko se samoihin aikoihin kun kannentiiviste alkoi oireilemaan.

[widnas]

ei kuulu eikä tunnu mitään ylimääräistä koneen takapäästä.
mitenkä jos tuon kannen kuitenkin joutuu käyttämään irti,pitääkö kannen pultit heti uusia?

[widnas]

yksi ongelma löytyi:yhdestä keinuvivusta katkennut säätöpultti.
onkohan tuo vika vai seuraus, eli jumittava venttiili?
samalla kun irroitin keinuvivuston katkesi takimmainen kiinnitys pultti .
ostakee hjyva lantikka...

[widnas]

keinuvivun säätö pultin pätkä oli nätisti työntötanko kupissaan,mutta vivuston kiinitys pultin pätkä jäi kanteen

[JuKu]

Mulla kanssa 300tdi naputtaa aikas voimakkaasti aina välillä. Pitää tarkistaa onko sama vika. Olettekos joutuneet vaihtamaan kenuvipuja/akselia millaisilla kilometreillä? En vielä ole tarkistanut kuinka kuluneet itsellä on.

[widnas]

nyt on sitten kansi pöydällä.tarttee varmaan viedä koneistajalle paineistukseen.samalla kun käänsin sen irroittaessani ylösalaisin, sieltä
varisi yksi ylimääräinen venttiilin päästä oleva irtokuppi.
eli onko se joku nakutuksen vaimennin vai mikä?venttiilejä on kahdeksan ja noita kuppeja on yhdeksän.

[JuKu]

[quote="widnas" venttiilejä on kahdeksan ja noita kuppeja on yhdeksän.[/quote]

Loisto vehje -> varaosat valmiina koneen sisällä
Osa on Valve stem cap LJC100270 - suojaa venttiilin päätä kulumiselta. Omasta oli kuluneet aika montulle sisäpuolelta. Halpa vaihtaa samalla kun on auki.
Samalla mulla meni vaihtoo keinuvipuakseli ja hokit. Ei vielä pahasti kuluneita mutta jos nyt samalla uusisi nekin kun on koppa auki ja defe lepää hallissa.

[widnas]

pikkuhiljaa olen ruuvaillut osia irti autosta aina ohikulkiessa.
nyt on kansi pöydällä ja se ois tarkoitus tarkistuttaa.
syylärikin lähti ja vesipumppu.jakopään tiivisteen vaihtoa ja jakopään tarkistusta varten. kyllä se siitä tai ei :roll:

[widnas]

no niin nyt on jakopää auki ja tuli todettua: kampuran kiilaura p....ana
värinän vaimenninkin oli halki :evil:

[Racingrabbit]

Mulla on kahdesta 200TDi koneesta jakopää tällä hetkellä työn alla ja molemmista varmistan jakohinhan alapyörän kiinnipysymisen lukitteen kanssa.
Toisessa oli kiila jo päässyt liikkumaan jossain vaiheessa,mutta vielä sen verran ehjä että uskaltaa kasata.

Toisessa on dampperi hieman jo pykinyt,mutta on vielä harkinnassa tilaisko uuden tilalle vai kokeilisiko vielä vanhalla.

[Ahosensetä]

Poistettu

[widnas]

tällaiset kiilaurat sieltä paljastui :roll:



vähän yleiskuvaa auton nykykunnosta