Series 3 88" 1975 stw ikuisuusprojekti

[Racingrabbit]

On kyllä tosi ilkeän näköisesti kuluneet kiilaurat

Kyllä minä nyt sen uuden dampperin omaani laitan,jos sillä vaan voisi hieman tuollaista ongelmaa ehkäistä/hidastaa.

[widnas]

tähänmennessä tapahtunutta...
täytehitsasin väljät kiilaurat.



uusi jakopää kampiakselin rattaineen.




tuommoisella kemiallisella liimasin/täytin kolot jakorattaan kampiakselille kiinnittäessä.

[widnas]

nyt tulee kyssäriä: miten se kannen tiivisteen paksuuden tarve mitattiinkaan?Antti siitä ohimennen puhelimessa kertoi mutta nyt en enää muista. :oops:

[baxxter]

Esim tuolla kerrotaan.
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=24508

[widnas]

kiitokset linkistä. tuon mukaan minulla korkein mäntä käväisi 0,75mm
joten kolme täpläinen on minun valinta...

jos joku lähialueelta haluaa kimppa tilausta paddockilta niin laittaa minulle viikonlopun aikana yksityisviestiä,saadaan kulut puoliksi. :wink:

[widnas]

jes, se toimii.onnistunut remppa , mutta kestävyyden näkee sitten aikanaan. 8)
eteen tuli jousiin uretaani puslat ja procomps iskarit sekä 109 riiput.plus etupäähän pidemmät jousen korvakot.
kone käy niin nätisti...

[widnas]

eihän siitä päällepäin nähnyt mitään,vasta kun sen otti pois niin kiilauran spiraalimaisuus paljastui.

[widnas]

lantikalla nyt joitakin tuhansia takana ilman remppoja :lol:
jotain pientä hifistelyä on tehty esim:

uusi ratti,vähän pienempi



sähköflekti tuli jo keväällä, helteitä vastaan taistelemaan.
toimii pelkällä kytkimellä.



seuraavana olisi käsijarrun uusiminen.veneen laskussa vähän hankalampaa ilman sitä.jarruvalokin pitäisi saada luotettavammin syttymään.
katsatuksessa on joutunut aina renkuttaan katkaisijasta :twisted:

[widnas]

hehkuihin laitoin vain paksun hyppyjohdon vastuksen ohi (ei muuten toimi hehkutus valo tämän kytkyn jälkeen). startti samat johdot kuin ennen.
virtalukon toiminnasta olikin juttua aikaisemmin

[widnas]

sammutinvaijerin poistin vain.olen sen joutunut jossain vaiheessa vaihtamaankin katkeamisen vuoksi ja uusi oli sellainen malli, joka ei jää päälle vaikka virta avaimen kääntää nollille.se virtalukko kyllä toimii ilmankin sitä vaijeria

[widnas]

akku on kuskin penkin alla. öljyjäähdytin tuli mallia itse-kun-tekee-tulee-minkälainen-sattuu ,eli kupariputkesta tavuttamalla.
ilmansuodatin on sellainen kartio vapaavirtaus suodin.

[Velar]

öljyjäähdytin tuli mallia itse-kun-tekee-tulee-minkälainen-sattuu ,eli kupariputkesta tavuttamalla.

Itte tekemällä saa sellasta, ku sattuu tulemaan ja kalliimmalla, ku kaupasta

[Guest]

Kuparihan on kallista nykyään joten säästöt oli varmaan minimaaliset...


Nm. maksoin tänään 87€ parista akkukaapeleista...



Andy

[widnas]

joo ei se johto ilmaista ole,varsinkaan nuo paksummat.
entisen akun paikalla on "jakorasia"josta haaroitettu pienemmät piuhat.

[Racingrabbit]

Kyllä mullakin maksoi 50 neliöiset kaapelit melkein 100e kun siirsin akun kuskin penkin alle.
Vedin uuden plussan suoraan startille ja maadoituksen siihen viereen startin pultin alle.
Sitten vielä lisäksi epämääräinen nippu lattakaapeleita maadoittamaan runkoa,konetta ja koria.

Akun miinusnapa on pikalukko mallia,joten en laittanut erillistä päävirtakatkaisijaa,kun en keksinyt sille järkevää paikkaa tässä vaiheessa.

[Guest]

Pääsin sittenkin halvalla kun maksoin 2x3m 70mm2 kenkineen alle satkun... :oops:



Andy

[widnas]

no ei niissä pajeron ohjaus osissa kehumista ole.
simpukkakin pitää olla varsi taaksepäin joten käytä patrollin tai toyota osia
mieluummin :wink:

[Ahosensetä]

Poistettu

[Racingrabbit]

Jos pitäytyy LR-tuotteissa, niin P38Ata voisi löytyä passeli simpukka.

Onko sulla kuvaa sellaisesta?
Kiinnitys rungon sisä/ulkopuolelle?
Kääntövarsi eteen/taaksepäin?

Jos löytyy sopiva simpukka jolla tehostuksen saa rakennettua suhteellisen helposti,niin muunnososat voisi standardoida yleisempäänkin käyttöön.
Toyota HJ:n simpukalla toteutettu rakenne on tehtävissä,mutta aika työläs ja paljon rakenteellisia muutoksia vaativa vaihtoehto.

[widnas]

taas sais vuoden ajella:leimalla kayty tanaan...
mielenkiintoinen vika tuli katsastuksessa :oops: alkoi lorottaan oljya
turbon ja pakoputken valisesta laipasta.
melkoinen lampoero taisi tuon tehda,mutta kai tuolle tarttis tehra jotain.
eli uudelleen puslaus ja viritys:isompi kompura puoli :?:

[Guest]

taas sais vuoden ajella:leimalla käyty tänään...

Onneksi olkoon, lupaan nostaa punaviinilasin illalla tämän asian kunniaksi!


Andy

[widnas]

series on nyt ajettu talliin, ja on aika vuosihuoltojen. :?
kolmen viikon sairastelujen jälkeen, tänään irroitin kuskinpuolen lokasuojan
(monettakohan kertaa) huolto toimenpiteitä varten.
turbo pitäisi laakeroittaa ja pakoputkeen parempi down paippi.
uusi syyläri vaihtaa mallia disco 1 ja paisari.(vanha vuotaa kuin seula)
oviin uudet tiivisteet mallia defe yksiosaisena sopivuudesta ei ole vielä tietoa,
mutta sovitetaan
äänieristysmattoa 2 m2 moniin kohtiin.(tämä tuli poppikoneelta)
muutakin on suunitelmissa mutta näistä sitten kun tulee ajankohtaiseksi..

[Guest]

oviin uudet tiivisteet mallia defe yksiosaisena sopivuudesta ei ole vielä tietoa,
mutta sovitetaan

Defen listoja käyttäen joutuu rälläköimään irti pieni "huuli" karmeista koska Defen listat työnnetään karmin ympäri siinä missa Serieksen listat liimataan/ niitataan karmiin kiinni. Näin isot pojat ovat kertoneet



Andy

[widnas]

pikkuhiljaa syyläri on hakenut paikkansa.
muokkasin jopa poikkipalkkia jotta jähytin sopisi paremmin, mutta nyt näyttää jo siltä että se sopii.



lohkolämmitin tuli noin ikään.se on mallia series hitsattuna discon pakkastulppaan :roll:



lämmittäjän kennolle lähtevään letkuun laitan tuollaisen vesihanan,
että voi sitten kesälläkin pitää puhallinta päällä.
myöskin uskon moottorin jähtyvän tehokkaammin, kun vesi ei turhaan
kierrä lämppärin kennossa ja lisälämppärin kennossa.
niiden vesitilavuus on kuitenkin useampi litra.

[widnas]

olipas mukava käydä tänään ulkoiluttamassa lantikkaa rempan jälkeen.
heti piti käydä rämpimässä metsäautoteillä ja ajaa ojaan.
kaveri joutui tulemaan apuun toisella maasturilla vinssi ankkuriksi.
kuvia ei tietenkään joutanut/muistanut ottaa :roll:

[rami-mli]

olipas mukava käydä tänään ulkoiluttamassa lantikkaa rempan jälkeen.
heti piti käydä rämpimässä metsäautoteillä ja ajaa ojaan.
kaveri joutui tulemaan apuun toisella maasturilla vinssi ankkuriksi.
kuvia ei tietenkään joutanut/muistanut ottaa :roll:

tää on inhottava tilanne kun vinssi ostettuna ja sitten ei ole puuta mihin sen laittaa. ittelläni kävi sama tilanne tänä talvena. onneksi olin lähellä kotoa ja hain trailerin ajosilla renkaan alle. toisin sanoen sellanenkin pitäis olla aina mukana

[Ahosensetä]

Poistettu

[Ahosensetä]

Niin pitäis

[Velar]

Minkäslainen tämä on ollu ajella tuolla 200tdi koneella..? Varmaan alkuperäistä virkumpi? Ei taida enää olla turboa..?

[widnas]

onhan siinä vielä puhallin. käytin tupron huollossa oulussa.
nyt tuntuu auto olevan elämänsä vedossa.turbokin herää paremmin.

kävin tänään ihailemassa toista 200tdi 109" projektia raahessa.
kohta näitä on monikossa täällä pohjois-pohjanmaalla. :wink: