Rover Ystävät ry Keskustelupalsta › Autot ... › Range Rover v
Paljon kilometrejä bensa Classic:lla ??

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Paljon kilometrejä bensa Classic:lla ??
armas Offline
Super Moderator
***
Posts: 1´075
Threads: 59
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#1
17-11-2009, 11:52
Niin, minkälaisia kilometrejä tiedätte bensa RRC:llä ajetun joko omakohtaisesti tai kuultuna ?
EDIT: Aloitetaan täältä eli 3.9 EFI -91 397 tkm alkuperäisellä (avaamattomalla) padalla. Pohdin tuossa, että minkälaista Lapin siivua on autolla päästelty, kun viime katsastuksessa (20.4.09, 394 tkm) HC ppm oli ollut 108 ja CO 1% Confusedhock: . "käy se ainakin kuudella". Smile
Timo, RY 1325
Find
Reply
maddis Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 961
Threads: 70
Joined: Oct 2009
Reputation: 0
#2
18-11-2009, 07:38
Mulla on ajettu vaan hieman vajaa 296tkm ja koneremppakin tehty. Vuosimalli -88.
Find
Reply
oilywadder Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 951
Threads: 69
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#3
18-11-2009, 07:53
Mittarissa tänään 411076km. Kapine otettu käyttöön 2.1.1990...
75 tourer CDTi 2003
MG ZT-T 190 2003
Find
Reply
jvaho Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 961
Threads: 119
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#4
18-11-2009, 11:24
1990 3.9Confusedsä 231 000
1973 3.5Confusedsa n. 330 000 (pitääkin tarkistaa)

Uudempi käsittääkseni yhä avamaatta. Vanhemman kone sen sijaan on rempattu kahdesti: ensin n. 220 000 kmConfusedsa nokka-akseli + venttiilit ja sitten n. 300 000Confusedsa kaksi uutta mäntää, kaikki männän renkaat ja kiertokannen laakerit. Nyt tarttis varmaan uudet kaasuttajat.
RY 1211

Range Rover 1973 (MA)

Land Rover 109 STW 1977 (MA)
Find
Reply
Juge Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 230
Threads: 41
Joined: Nov 2026
Reputation: 0
#5
18-11-2009, 10:56
Porukoiden edellisessä Classic Rangessa oli muistaakseni 512tkm kun se vaihdettiin. Koneena 3.5 V8 ja manuaalilaatikko.
T: Jukka H

MCS Countryman All4 Aut, Mini 1000 Mayfair Aut, Volvo XC70 d5 a, Hobby 495 UFe
Find
Reply
raikka Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 22
Threads: 0
Joined: Feb 2008
Reputation: 0
#6
20-11-2009, 01:46
Meikäläisen -90 3.9 automaatti ajettu 401 tkm ja minun saamien tietojen mukaan konetta eikä automaattia ole avattu. Nokka-akselin ja nostajat ja jakopää rempan ajattelin tehdä tänä talvena.
vogue 3.9
Find
Reply
kokkolanpoika Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 1´471
Threads: 149
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#7
20-11-2009, 09:32
En oo varma, muistaakseni Karaasi sanoi ett jollain v8sllla olisi ajettu +600tkm? Big Grin
Timo.
Find
Reply
jtt Offline
Jäsen
**
Registered
Posts: 23
Threads: 2
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#8
20-11-2009, 07:41
n. 280 tuhatta '88 3,5 Efi - manuaalilla. Reilun kahdensadan tonnin kohdalla remontoitu laatikko (sivuakselin laakerit) korkkasivat ja suurin piirtein samoilla kilometreillä koneesta vaihdettu vesipumppu, nokka-akseli ja kannentiivisteet. Kannet plaanattiin samalla. Koneen alakerta on vielä täysin alkuperäinen ja auki ollessa näkyi vielä hoonausjäljet sylintereissä.

Itse asissa tekniikka on kuitenkin ollut huoletonta verrattuna ruostevammoihin... Koriin ja runkoon on mennyt jo jokunen neliö peltiä ja molemmat akselin kuoret vaihdettu jne. jne....
Lincoln Continental Convertible '62

Dodge Dart GT '65

Plymouth Barracuda '65

Triumph Spitfire kilpuri '64

Mersu SL 320 '96

Mersu ML 350 '06

Kawasaki KZ1300 '79

Moto Guzzi Le Mans 1000 '88

Suzuki Hayabusa '03

Aprilia RSV Mille Factory '05
Find
Reply
TimoV Offline
Savolaenen Kurjalassa
**
Registered
Posts: 387
Threads: 8
Joined: Jan 2008
Reputation: 0
#9
21-11-2009, 05:35
90 3.9EFI

331000, eikä mitään radikaalia ole koneelle tai lootille tehty. Imuvuotoja on paikkailtu ja lämpöanturi vaihdettu. Jotain ruostejuttuja tehty (takaa C-pilarille saakka). Tekoa odottavat: helmat, etuloksukaaret ja oikea A-pilari.
Henkisesti vajaa
L320 RR Sport 2.7TDV6 SE, 2007
P38 2.5dse, 1997-8 (ex)
RRC 3.9EFI Vogue, 1990 (ex)
RRC 3.5EFI Vogue, 1986 (ex)

BMW 520xDa, 2016
MB ML55AMG, 2002
Find
Reply
Mikki3011 Offline
Himo kirjoittaja
**
Registered
Posts: 822
Threads: 32
Joined: Jun 2008
Reputation: 0
#10
21-11-2009, 06:25
RRC -90 3.9Efi

Nokka-akseli oli "sulanut" olemattomiin 198.828km kohdalla 2008 syksyllä ja lopullinen niitti oli 6.sylinterin nostimen katkeaminen n. 200km/h nopeudessa... (HUOM! 3kk aiemmin katsastuksessa HC 114ppm ja CO 0.9%!!!)

Koneeseen tehtiin "pintaremontti", eli renkaat uusiksi, uudet laakerit ja kannet "entisöitiin", koska mitään ei ollut loppuunkulunutta. Öljypumppuun uudet rattaat ja jakajaan perushuolto, kun keskipakosäädin oli jumissa. Suuttimet huollettiin ja polttonestepainetta nostettiin 1bar, jotta saadaan hieman co korkeemmaksi ja enemmän vääntöä koneeseen kun tuli laitettua väntävämpi kepakko samalla.
Lisäksi pakoputkisto muuttui peltisarjoille ja 2x2½" putkistoille

Offipalstalla aina jaksaessa kertoilua mitä tullut rakennettua ja mitä tulossa...

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=43193

ja kuvia menee jatkuvalla syötöllä kansioon:

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=217


Harvinainen Rooveri, ei vuoda öljyä, eikä nestettä MISTÄÄN (onkohan niitä jäljellä enään???)...
Find
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)