Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Poistettu

Mitäs se käytännössä tarkoittaa, kun se valehtelee eculle lambda tiedon? Se siis korvaa lambdan? :roll:

Poistettu

-Vaihdettu etukardaanin akselinpään ristikko

Pakkotunnustaa, mutta mua alkaa aina jännittämään oman auton kohdalla kun luen Grandin matkan vaiheita hock:

Kiitos kun ylläpidät kuitenkin näin hyvin dokumentoitua kuvallista tarinaa, uskon että tästä on apua vielä omalla kohdallakin, kun jokin oireista tarttuu omaan vankkuriin :wink:

Hyvä, jos tästä jollekkin apua on

Pari päivää sitten, kun olin matkalle pesemään autoa, niin lasinnostin laski ikkunan kyllä alas, mutta sen toiminta loppuikin siihen. Piti sitten vaihtaa kuskinoveen lasinnostaja ennen autonpesua. Se on aika helppo vaihtaa. Ovipahvi pois, moottorin yläosa kahdella torxruuvilla kiinni, moottori pois kupistaan ja uusi tilalle. Tässä tapauksessa käytetty hyvä osa vänkärinpuolen disco 1 ovesta. Sähköliittimet ei passannu suoraa yhteen, mutta niitähän voi sovittaa parhaaksi katsomallaan tavalla. Hyvä tuli.

Ylätävä paljon osia meille on tässä.

Näkyy sulta löytyvän kaikenlaista

ISbj0rn Wrote: Ylätävä paljon osia meille on tässä.

Jaahans ny sit oli löytyny se lasinnostimen moottori mitä kyselin aikoinaan.

Juu, vissin se oli jossain....
K. Missä se oli?

Valkoisen disco 1 oven sisällä, joka oli irtaallaan romukasassa.

Velar Wrote:Valkoisen disco 1 oven sisällä, joka oli irtaallaan romukasassa.

Heh heh, kyllähän me sillon aikonaan noita oviakin katteltiin, mutta ei kurkattu sisään.

Suurinosa lasinostajista on asennettu oven sisäpuolelle

Tänään vaihdoin peräöljyt molempiin periin ja tarkastin kaikki muutkin nestetasot, jotka olivat ok.

Velar Wrote:Suurinosa lasinostajista on asennettu oven sisäpuolelle

Joo mutta ku mulle niitä esiteltiin tyhjinä, niin enhän mä ny purkajaa arvannu epäillä.

Vaihdettu taka-akselin vetarinlaippojen tiivisteet uusiin.

Yks peräremontintekijä (minä) oli vissiin pessyt huonosti carbon stripperit pois vetarin laippojen alta, ku ei ollu tiivisteistä, ku reunat jäljellä. Tietääpä ens kerralla, että pelkkä rätillä pyhkiminen ja moottorinpesuaine ei riitä.. :roll:

En sentään. Eipä tuu kamalasti muutenkaa baareissa notkuttua. Yötyöläisellä voi olla vaan nuo remppailu ajat joskus hiukan erikoiset..

Auto alkoi käymään miten sattuu. Seurauksena oli, että tarkistin aika lailla kaiken mikä käyntiin voi vaikuttaa.

-Polttoaineen paineensäädin vaihtui siinä touhutessa korkeampi paineiseen malliin 31 psi lähti ja tilalle tuli 36.3psi
-Virranjakajan kansi ja pyörijä
-Tulpat
-Ajoituksen säätöä

-Puolan, ilmamassamittarin ja askelmoottorin toiminta tuli tarkastettua..

Lopputuloksena on kuitenki 8:lla hyvin käyvä kone, jonka virranjakaja menee kokonaisuudessaan vaihtoon.. Akseli on aika kulunut, niin ajotus tahtoo vaeltaa.. En tiiä onko luulotautia, että bensanpaineen nosto ois virkistäny konetta.. :roll:

Ai niin.. Sain omat renkaat takasin autoon luojan kiitos. Jos joku väittää, että renkaissa ei ole isoja laatueroja, niin sille voi sanoa, että haista ite.

Velar Wrote:En tiiä onko luulotautia, että bensanpaineen nosto ois virkistäny konetta.. :roll:

Menee hiukan rikkaalle kun systeemissä ei ole lambdoja.

Moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu 320740km

Motul Classic after 1970 15w-50

Mistäs Motulin paksua oljyä oot ostanut? Pitäs testata yhteen huonon öljynpaineeen omaavaan rakkineeseen kuumana tuhdimpana pysyvää tavaraa.

Kävin tuosta Polar autovarusteesta hakemassa.. Niillä ei oo kaikkia hyllyssä, mutta tilaamalla saa ihan mitä haluaa.

Motonetissä poikkesin ja siellä oli samaa tavaraa 20w-50 mineraaliöljyä hyllytavarana. Toi 15w-50 on puolisynteettistä.

OK, eipä kyllä oo moponetissä sillä silmällä tullu paikkoja kateltua, mutta nyt pitää.

-Vaihdettu peräöljyt ja olkatappikoteloiden öljyt (Castrol 75w-90)
-Periin laitettu magneettiproput
-Myös kaikki muut muut nestetasot tarkastettu.

Quote:-Periin laitettu magneettiproput

Hyvä veto! Kerää mujut pois tehokkaasti.

Juu kyllä ne magneettiproput on hyvät olemassa. En muista oliko EP pohjaista vai ei, mutta synteettinen öljy kuitenkin.

Vaihdettu suora hyväkuntoinen raidetanko, kun vanha oli hiukan mutkalla. Vanhasta siirrettiin uudehkot hyväkuntoiset nivelet uuteen tankoon. Laitoin uuden tangon täyteen vaseliinia, että ei ainakaan sisältäpäin ala ruostumaan.

Vaihdettu ehjä siisti kuntoinen ovipaneli vasempaan takaoveen epäsiistin tilalle Tulossa on lisää kosmeettisten vaurioiden siistimistä...

Löyty pari jotain vanhaa kuvaakin viime talvelta pohjosen reisulta.. Paikoitellen jouduttiin hieman avittamaan menoa lapiolla ja Hi-Lift vinssauksella

Tässä ennen auton viemistä katsastussetälle on aina syytä tarkistaa muutamia juttuja, jonka jälkeen joutuu sitten välillä ihmettelemään joitakin asioita.

Viime kesänä lattia näytti vielä ihan suht hyvältä. Riiisuttuani matot pois paljastui, että ei ole enää.. Aika paljon piti uutta peltiä laittaa. Nyt se on kuitenkin uutta ja hivenen vanhaa paksumpaa.. Tossa muutama kuva, kuinka laho ilmaantuu paikalle reilussa vuodessa. 2010 kesällä tässä oli siis ihan oikea lattia.

oho hock:

Toi kaikki olisi omassa rankussa edessäpäin.. näyttää siltä et ruoste pöpö on iskenyt altapäin... jos tulkitsen kuvia oikein?