Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Bitumimatto ei myöskään tee hyvää peltiosille missä vesi pääsee sinne hapertuneen maalikerroksen ja pellin väliin... Vuotaako sulla auton lattialle sateella vettä?

-Tänään tuli vaihdettua koneöljyt ja suodatin. (326565km)
-Asennettu etuperän suoja. Olipa sekin tehty ihan päin persettä jossakinpäin mailmaa.. :? Oli meinaan öljyntäyttöpropun leikkaus tehty väärälle puolen suojaa, eikä sen mitoitus osunut muutenkaan kohdalleen ihan jetsulleen. Noh.. Se on kuitenki nyt paikallaan pienen pajotuksen jälkeen..

Ei sinne mitään vettä vuoda sateella, mutta se on jonku kerran tullut liotettua niin syvällä suovedessä, että autossa tarvi saappaat sisällä. Laho on iskenyt ihan molemmin puolin. Ulkopuolelta irtoavan massan alle on hyvä ruosteen pesiä. Sisäpuolella oli kaikkea töhnää ja möhnää kyllästettynä suovedellä. Tuossa on sitten tulos.. Ainakin efi mallin korissa on sellainen pieni lista siinä kynnyksellä, jossa on ovitiiviste kiinni. Se lista tekee jalkatiloista allastyyppisen ratkaisun. Kaasarimallissa ei taida sellasta pystyä peltiä olla siinä sivussa, jossa on ovitiiviste..? Tai 4-ovisessa taitaa olla..? En muista ihan tarkkaan onko vai ei.. Vänkärin jalkatila oli huomattavasti parempi, mutta ei sekään olemassa olollaan loistanut.

Jaa,se panssari oli sittenkin "harrastusosa",eli ei käynyt paikalleen kuin muokkamaalla?
Noo,tietääpähän taas että Britpartin "laatu" on säilynyt ennallaan

Joo se oli sellanen.. Varsinaista panssaria ei jää perän päälle juuri yhtään, ku leikkaa peräpropulle reiän. Pulttien reiät oli vääränkokoset ja sitä piti vähän ruuvipenkissä taivuttaakkin. No eihän se Britpart koskaan huippukamaa ole ollut, eikä kaikessa voi onnistua, jos missään. Kuva on alla..

-Tänään tuli uusi käytetty vänkärin ovi. Vanhat saranat, peili ja ovipahvi siirtyi ehjään oveen.
-Ai niin.. Jarrut ilmattu pari viikkoa sitten ja samalla tuli uusittua nesteetkin.

Voin kattoa, jos jotain löytyy, mutta ei niitä ihan läjä päin ole.. :?

Grandi sai leiman tänään ja kehujen saattelemana Katsastusmies tuumaili, että: "Täähän on hyvässä lyönnissä!"

Tossa niitä kuvia joita andlover pyysi.. Eri reissuilta ja eri vuosilta, mutta talvikuvia kuitenki.

Tulipas vaihdettua tuossa etusuoja, kun entinen ei ollut enää kaikista kaunein.


Sen alle oli kerääntynyt kappale isänmaata.


Jota riitti kynsittäväksi hetkeksi..


..jos toiseksikkin. Varmaan pari tuntia meni vielä, että oli puhdasta peltiä..


Sitten maalasin sen jollain erikoismaalilla, joka oli tarkoitettu maalattavaksi ruosteen päälle :roll:


Joitakin tunteja myöhemmin reilusti massaa


Hinkasin uuden suojan reunan puhtaaksi ja samaa ihmemaalia sinnekkin, ettei heti happanis pilalle..


Lappu paikalleen


Näyttää taas aavistuksen siistimmältä

HIENO!!!!

Velar Wrote:Tulipas vaihdettua tuossa etusuoja, kun entinen ei ollut enää kaikista kaunein.

Sitten maalasin sen jollain erikoismaalilla, joka oli tarkoitettu maalattavaksi ruosteen päälle

Hinkasin uuden suojan reunan puhtaaksi ja samaa ihmemaalia sinnekkin, ettei heti happanis pilalle..

Veditkö Fertanilla vai onkos sulla jonkun toisen salaisen aineen resepti/tuotemerkki tiedossa ?

En ihan varma ole aineen nimestä, mutta muistelisin sen olleen "hammerplast" tai "metalhammer.." Voin kattoa ens kerralla, kun sen purkin lähellä käyn..

Velar Wrote:En ihan varma ole aineen nimestä, mutta muistelisin sen olleen "hammerplast" tai "metalhammer.." Voin kattoa ens kerralla, kun sen purkin lähellä käyn..

Jaa juu eli tota legendaarista vasaralakkakamaa, jota tosin on saatavana silkoistakin pintaa jättävänä.
Minä olen aiemmin käyttänyt puolipiruuttani jossain kohteissa sitä mm. Motonetistä löytyvää Noveroxia ja nyt tilasin puhtaasta mielenkiinnosta putelin Fertania. http://www.oitracon.fi/fertan/valikko.html
Palvelu firmassa oli ainakin salamannopeaa, kun laitoin nettisivujen kautta kyssäriä, että mistäköhän tuota ihmetuotetta saa, niin alta viiden minuutin ukko soitti ja kysyi, että minkäslainen puteli laitetaan tulemaan,,,

Onhan näitä kun aika/osaaminen/rahat ei riitä kunnolla fiksailuun :wink:

Kai muistit käsitellä pohjan ensiksi sillä toisella aineella? Perushammeritehan vaatii sen jos sillä maalataan alumiinia. En muista enää tökötin nimeä.

maddis Wrote:Kai muistit käsitellä pohjan ensiksi sillä toisella aineella? Perushammeritehan vaatii sen jos sillä maalataan alumiinia. En muista enää tökötin nimeä.

Joo, vaatii sen Hammerliten oman primerin jos maalataan alumiinin päälle.

Kotelohan on ihan ruostuvaa rautaa.. Ei tuon pitäs huonoakaan tehdä tuolla etusuojan käyristyksen takana, vaikka ei millään muulla ole käsiteltykään tuota..? :roll: Parempaa varmaan, ku multa..

Kotelo joo, mut tuota lokasuojan kaarta juuri meinasinkin. Eikai se pahemmin sitä syövytä jos ei suojaakaan. Primeri mielestäni saa Hammeriten tarttumaan paremmin alumiiniin, kun sehän ei tahdo terveeseenkään peltiin tarttua kovin hyvin.

No tämäpä mukava tieto :? Vai onko oikeasti TIETO?

http://www.hammerite.fi/produkter.html

Tuolta katsoo vaikka linkkiä: Tuoteseloste - Hammerite Smooth Finish

Siellä sanotaan:

"HUOM! Ruostumaton teräs, sinkitty pinta, alumiini-, kupari-, messinki- ja kromipinnat pohjamaalataan Hammerite Special Metals primerilla pintamaalin tartunnan varmistamiseksi."

maddis Wrote:http://www.hammerite.fi/produkter.html

Tuolta katsoo vaikka linkkiä: Tuoteseloste - Hammerite Smooth Finish

Siellä sanotaan:

"HUOM! Ruostumaton teräs, sinkitty pinta, alumiini-, kupari-, messinki- ja kromipinnat pohjamaalataan Hammerite Special Metals primerilla pintamaalin tartunnan varmistamiseksi."

Juu eikä siinä nettiäkään tarvita kun ainakin litran pöntössä se lukee ihan selkeesti siinä tarrassa :wink:

Kyllä hammerite pysyy alumiinissä ilman pinnoitteita, ainakin hapettuneessa pyöränkaaressa. Tartunta aineita ne vaan on, hiomapaperilla kiiltävä pinta mataksi niin pysyy varmasti, tuossa varmaan kiiltävää ei enää ollut.

Kai se pysyy ilman tuota pinnoitettakin, mutta aattelin kun tässä projektissa muutenkin priimaa tehdään.

Ei se alumiini enää ihan uutuuttaan hohkannut, että eiköhän se siellä pysy.. Maalipurkkia on käytetty aikaisemminki, niin ei enää ihan kaikki teksti ollu luettavissa, ku oli aika musta kylkinen purkki... Ei tää nyt ehkä priimaan pyrkivä tapaus ole, mutta huomattavasti aiempaa parempaan kuntoon kuitenki

Missä oo meirän penselit?

Näytti olevan nosturin vieressä.

Alkaa -Grandi- kohta olla siina vireessa, ettei silla/hanella kohta enaa kannata puistoon pujahtaa :wink:

Ehkä sekin päivä joskus vielä koittaa, mutta pidetään nyt toistaiseksi kuitenki vielä ns. vakioautoreiteillä Grandi mukana Ajatuksena oli rakentaa kuitenkin mahdollisimman hyvä käyttö- ja maastoauton kompromissi :roll: Oishan tuossa vielä "ruttusia" peltejä vaihdettavana ja sen jälkeen ylimaalausta vaille.. Tosin nää on kyllä aina jotain vaille ja vailla, mutta pysyypähän välit läheisinä auton kanssa :oops:

Velar Wrote:Oishan tuossa vielä "ruttusia" peltejä vaihdettavana ja sen jälkeen ylimaalausta vaille..

Kohta sulla on sellainen mahdollisuus että vaihdat aina offipelteihin kun hyökkäät pöpelikköön ja sit siviiliajossa maalatut jynssätyt pellit käytössä. Pysyy kiinnityspultitkin hyvässä kunnossa kun niitä jatkuvasti on availemassa ja vaihtamassa... :wink:


Andy

Tulipas taas harasteltua. Vesipumppu meni vaihtoon reilun 2-vuoden ikäisenä.

Vanha pois


Uusi tilalle



PS: Sellanen vinkki muuten, jos reissussa alkaa "juorureiästä" tulla vettä, niin ota puukko ja vuole siihen tappi. Näin on jatkettu Efi rangen vesipumpun käyttöikää jopa yli 30000km Ei kylläkään tässä autossa, mutta kuitenki.. Eli siis tollain pääsee ainaki kotia asti