Pari kolme kertaa auton hankintahinta...

Ihan normi Series-juttuja, rummut ovat niin täynnä öljyä ettei jarrut mene ikinä milloinkaan lukkoon... :roll:
Andy
L-Andy Wrote:Ihan normi Series-juttuja, rummut ovat niin täynnä öljyä ettei jarrut mene ikinä milloinkaan lukkoon... :roll:
:mrgreen: Eli ABS vakiona!
Myyjällä pientä epäilystä, josko sittenkään on ajettavissa kotiin siirtokilvillä

Hyvä että meni huolehtivaan kotiin! Ei muuta ku kaasarit pöydälle ja puhtaaks, eiköhän se sillä käyntiin lähde :wink:
Kaasarit huolletaan ja sytkävehkeet tarkistetaan. Mikäli siinä on näitä piranha virityksiä ja ovat vaihtaneet puolan kärjettömään malliin niin ei taatusti toimi

. Katsotaan kun kotio värkki saadaan.
Laitetaan toki, todennäköisesti Projektit osioon tulee mahdollisesti pieni kertomuksen tynkä asiasta. Riippuu vähän mitä siinä on tehtävää. Tarkoituksena olisi pitää mahdollisimman vakiona ja "käyttöentisöidä" enemmänkin. Aikaisemmin haaveilinkin jo sunnuntaiautosta! Nyt se sitten tais tärähtää

partoll Wrote:Laitetaan toki, todennäköisesti Projektit osioon tulee mahdollisesti pieni kertomuksen tynkä asiasta. Riippuu vähän mitä siinä on tehtävää. Tarkoituksena olisi pitää mahdollisimman vakiona ja "käyttöentisöidä" enemmänkin. Aikaisemmin haaveilinkin jo sunnuntaiautosta! Nyt se sitten tais tärähtää 
Onnea hankinnasta. Tuo vakiona pitäminen kuulostaa erittäin hyvältä etenkin näiden oikeiden classicien suhteen 8) Mä ainakin ilmoittaudun lukemaan sinun tulevaa projektikertomusta joten sitä kehiin asap

SiKa Wrote:Siitä valmiiksi laitettu peli reissuun, Defender 130
Budapest - Bamako tarratkin jo valmiina :wink:
Eli paikalle on mentävä... :roll:
Osassa kasien koneista järki tallella ja kauppaan tulee johtosarja. Joka tapauksessa masiina ilman koekäyttömahdollisuutta on riski aina.
EDIT: siis 3.9 EFI:ä on tyrkyllä, jos sillä merkitystä kelleen on.