Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Löytyihän se auto oikeastaan nopeammin, kuin olisi osannut odottaakkaan. Grandi tarvi seuraajan ja se löytyi Oulusta. Offroadoulu.com sinne ne Classicit menneet on.
  Phantom on 1991 syntynyt vetreä Classic, joka varttui Saksassa nuoruutensa kymmenen ensimmäistä vuotta. Phantom muutti Ouluun ennen teini-ikää, jossa se opetteli olemaan Classiceiksi. Auto vaikuttaa kaikin puolin hyvältä, mutta ainahan teini-iän ohittaneella alkaa jo jotain ajan patinaa näkyä. Todella vähän kuitenkin, jonka osittain selittää poikkeuksellisen alhainen mittarilukema 174890 ostohetkellä. Mittarilukema pitää kyllä kaikista merkeistä päätellen paikkansa. Kaikki mikä yleensä on kulunut huonoksi vaikuttaa oikeastaan "uudelta." Ylempi takaluukku on tosin hiukan haprastunut, mutta saa luvan tulla esiin, jolla on alkuperäinen virheetön yläluukku. Kaikki öljytkin on vaihdettu asiallisesti noin 5000km välein poislukien automaattiöljyt, jotka kuitenkin vaihdettu nekin "parin kolmen vuoden välein."

Kohti uusia seikkailuja Phantomin kanssa, josta otettiin itseasiassa mallia joissakin asioissa Grandia tehdessä.

Toivottavasti harmi Grandin jälkeen helpottaa, Phantom on hieno pirssi ja siitä näkee huolta pidetyn. Alustakin oli tuon aikakauden Classic:iksi varsin hyvässä kunnossa.
Onnea taipaleelle!

Onnea hankinnasta! Olen sopivasti kateellinen

T: Tommi "Ryobi"

Hieno! Ja onnittelut! Projektiosioon sitten tarinaa ja kuvaa...

ÄKKIÄ tuo melto"rautainen" "karjapuskuri" mäkeen, ennenkuin se tekee lisävaurioita phantomille.

On varmaan japanilaista tekoo, kun on niin ohutta rautaa, eiku materiaalia...

Omalla nojasin vähän puuhun ja koko hökötys vääntyi mutkalle ja teki lommon kylkeen :evil:

Jos ei olis ollu mokomaa ei olis tullu vaurioita.

Onnittelut kuitenkin (muuten) hienosta autosta

Onnittelut! Se näyttää tosi hyvältä.

Aivan upea kaunokainen!

1. Onko maalattu jossain vaiheessa?
2. Vakaajat tallella?
3. Eikös polttoainetankin kansiluukku kutistunut ja muuttanut ylemmäs 1991? Phantomissa näkyisi olevan vielä isompi malli ja alempana.

Ei ole maalattu ja vakaajia ei ole ollut ainakaan Suomessa ollessa. Vai muuttuikos se tankin luukku vasta 1992 ylemmäksi..? Käsittääkseni auto on alkuperäinen sikäli, ettei muista vuosikerroista ole lainattu tähän mitään. Nyt kun on tullut pari tuhatta kilsaa ajeltua, niin kyllä tähän on ihastua jo ehtinyt

Velar Wrote:... josta otettiin itseasiassa mallia joissakin asioissa Grandia tehdessä.

Mahtava auto, ja toi lainattu tekstihan viittaa siihen että se on Melkein-Grandi! Eli kotoisa olo ja sillee...



Andy

Kuvista voi päätellä, että Grandi ei sitten ruttutukkuun päätynytkään? Onnea vaan 'uuden' Rangen kanssa.

Vuosimallin 1991 autossa on polttoainesäiliön luukku pienempi ja sijaitsee yläkolmanneksessa poikittain verrattuna vaikkapa 1990 malliin. Luukun aukaisu sisältä napilla. Polttoainesäiliö on muovia ja etu- ja taka-akselilla on kallistelunvaimentimet. Lisäksi löytyy varashälytin (voi olla myös virallisen maahantuojan asentaja, mutta löytyy myös tuontiautoista).
Phantomin väri vaikuttaa olevan alkuperäinen, kun Vogue SE - mallia on saanut mustana (Beluga Black Clear Coat) .
Tuolta lisätietoa
1991 RRC

Täältäkin löytyy kivoja kuvia ja knoppitietoa. 8)

http://www.range-rover-classic.com/Home/...mber-1990-

Kyllä Grandi joutui avk:lle.. Piti vaan käydä jättämässä "viimeinen voitelu."

Täytyy sen verran täsmentää tuota armaksen lausuntoa, että Phantom on mallia Vogue SEi. Mikä lie sitten erona SE malliin verrattuna..? :roll:

Asiallisen näkönen..

Tulipas tölvättyä toista litraa kotelosuoja-ainetta kaikkiin reikiin mitä autosta löyty.

-177820km
-Moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu (Motul & champion)
-Jakolaatikonöljyt vaihdettu (redline)

Velar Wrote:Jakolaatikonöljyt vaihdettu (redline)

Mitäs Redlinea laitoit ?

D4 atf siinä tais muistaakseni lukea.. Aiemmin Grandissa hyväksi havaittua tököttiä

Velar Wrote:D4 atf siinä tais muistaakseni lukea.. Aiemmin Grandissa hyväksi havaittua tököttiä

Mites tomaattiin, laitoitko Grandissa sinnekin tota samaa? Toimi hyvin?

Grandiin vaihdettiin muistaakseni vaan kerran automaattilaatikon öljyt mun omistuksen aikana heti sillon, kun ostin sen. En muista mitä merkiä sinne sillon laitettiin, mutta ihan ohjekirjan mukasta perus ATF:ää. Seuraava laatikkoöljyn vaihto oliskin ollu sitte viikon sisällä suunnitelmissa ennen, ku lopullinen niitti tuli autoon. Onneksi en kerenny vaihtamaan :roll:

-Tulpat (Champion copper plus)
-Ilmansuodatin

Velar Wrote:-Tulpat (Champion copper plus)

Muuttuiko käynti?

Eipä muuttunu kyllä miksikään, mutta hyvinhän tuo kävi muutenki. Kaikki vanhat NGK:t oli kauttaaltaan valkosen jauhon peitossa.. Kait tää nyt juoruaa liian laihasta seoksesta..? :? Hiukan oon tässä ollukkin huolestunu alhaisesta bensan kulutuksesta.. Maantielläki tuntus menevän alle 12, ku oikein varovasti hönkii..

-Peräöljyt vaihdettu Motul 75w-90 syntteettiset (178720km)

Tais olla vesiletku mikä halkes eilen mottoritielle Pirkkalassa. Onneksi Rover ystävällillinen Range Rover kuski oilywadder otti Phantomin narun jatkoksi, että pääsi pois tien varresta

Vesiletku vaihdettu ja auto kulkee taas

Vasen takavetari päätti lähtä irti kesken ajon hock: Vetarinlaipan kiinnityspultit oli kaikki löysänny ja pyörineet auki niin pitkälle, että pysähtyivät vanteeseen. Tulipahan laitettua tuo sitten eilen nippuun

Velar Wrote:Vasen takavetari päätti lähtä irti kesken ajon hock: Vetarinlaipan kiinnityspultit oli kaikki löysänny ja pyörineet auki niin pitkälle, että pysähtyivät vanteeseen. Tulipahan laitettua tuo sitten eilen nippuun

Niistä on sitten puuttunut lukite :roll:

Kannattaiskohan zekata muutkin?

Quote:Vasen takavetari päätti lähtä irti kesken ajon Vetarinlaipan kiinnityspultit oli kaikki löysänny ja pyörineet auki niin pitkälle, että pysähtyivät vanteeseen.

Onko kellään auennu oikeelta puolelta? Mulla serieksessä muistaakseni joutunu kiristämään vain vasemmalta puolelta muutamaan kertaan jos en väärin muista. Sattumaa vai maapallon pyörimissuuntaaan liittyvää... :wink:

Vois varmaan tarkistaa muutkin.. Menee varmaan tää vasemman puolen vetarien löystyminen samaan sarjaan, kuin se että miksi takapuskurista lähtee aina oikea pääty :wink: