Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Onko TD6 moottorin lämmöistä kokemuksia? Omassa ei Webasto toimi, moottorin lämmöt eivät nouse kuin 1/4 viivalle ja haaleaa puhaltaa kabiiniin. Termostaatin vaihto uuteen ei tahnyt asiaa mitään muutosta. Lukkopihdeillä puristin jäähdyttimeen menevän letkun umpeen, ei vaikutusta koneen lämpöön. Syylärin eteen asennettu pahvi sai lämmöt nousemaan piirun verran kun oli ajettu pitkään, reilu 20 km. Voiko siis olla että konetilassa käy niin kova viima että lämmöt hukkuu moottorista tätä kautta. Moottoritilan alamuovi ts. se syylärin alla oleva on pois, sen asennan seuraavaksi takaisin jos auttaisi. Lukkopihdeillä kuristin kiinni myös vaihteistoöljyn jäähdyttimen ja EGR:n lämmönvaihtimen jäähdytysnestepiirit, ei vaikutusta, kylmänä käy. Alkaa jo usko loppumaan. Ja kaikki tämä kun lämpötila on 5-10 astetta pakkasen puolella. Kun tässä lämpötilassa hinasin reilun 6 tonnin painoista matkailuautoa nousi koneen lämmöt melko nopeasti normaaliin, eli mittari asteikon puoliväliin. Samoin kesällä lämmöt oli näin.
Toimiiko visko? Eli ei puhalla kuin 200-sarjan volvo? Minkä merkkinen termostaatti meni paikoilleen?
Sama kone tuossa seiskassa niin kyllä siinä lämmöt nousee ilman webastoa. Tosin webaston kanssa nopeammin. Termarin vaihtoa olen siihenkin pohtinut kun lämpenee niin hitaasti verrattuna tuohon bensarangeen. :lol:
Gates:in termari meni paikoilleen. Viskotuuletin on nyt kokonaan pois paikoiltaan.
Nyt on sitten vihdoinkin l322 tontilla.
Vanha paljon ajettu veekasi...
Hieno auto
Onnittelut Uuden hankinnan johdosta!! Komee on peli!
oilywadder Wrote:Nyt on sitten vihdoinkin l322 tontilla.
Vanha paljon ajettu veekasi...
Hieno auto
Onnittelut. 8) 300tkm ajettu M62 ei näyttänyt kulumisen merkkejä muuten kuin tiivisteiden osalta kun omaani avasin. Laakerit ja männänrenkaat olivat uusien mitoissa. Jakopään muovit, vanokset ja huohotussysteemi on ne heikot lenkit. Edes jakoketjussa ei ollut havaittavaa venymää noilla kilometreillä.
hock:
Tarttis ostaa talvirenkaat rangeen, kun (ainakin) yhdessä nokialaisessa on kudosvaurio...
Millaiset olisivat sopivimmat maantieajoon?
Kitkoilla ei taida tuommoinen möhköfantti pysähtyä ikinä
Koko on 255/60R18.
Pysähtyy hyvinkin, mutta itselleni laittaisin nastat.
Toistaiseksi ajelen 265/65R18 altsikoilla talvellakin. Liikenneympyrät on kyllä hiton pieniä ja liukkaita täällä ettei tahdo mahtua kääntymään yli kympin vauhdissa. :mrgreen:
Laitettiin kakkapeliitta 8 suvit nastarenkaat koossa 265/60R18, kun semmoset oli rengasliikkeellä hyllyssä...
Ei vemputa enää
Mulle sano paikallinen Vianori ettei suosittele isoon ja painavaan autoon Hakkapeliitan 8seja alle.. Noissahan on se ilmatyynypatentti nastan alla ja se puhkee vissiin ajan kanssa jolloinka nastat painuu alaspäin ja sitten liikkuvat ylös alas..
Toinen mitä se sano että henkilöautoissa joissa on pikkusen liika kapea vanne ja lyödään toi kumi päälle niin siinäkin irtoilee nastat ihan talvessa..
Nokian kommentti oli ollut että keskipakovoima työntää nastat ulospäin.. :lol:
Googllella löytyy kivasti lisätietoo kun porukka kiroaa kun nastat löystyneet.. Itse ostin aikanaan sitten Hakka 7kat ihan suosituksesta. Liekö laatu parantunut vuosien varrella 8sien osalta??
Eikös jo itsessään sana ilmatyyny pistä punasta varotusvaloa vilkkumaan pitkää käyttöikää ajatellen... :mrgreen:
Nykyään keksitään vaikka mitä mullistavia juttuja, mutta persaukisen päänmenoks se tarkottaa useimmiten lyhyttä käyttöikää. :roll:
vianorilta nuo ostin ja pitäisi olla parempi kestävyys kuin ennen... näkee sitten...
ainakin ovat mukavat, hiljaiset ja pitävät uutena
Täytyy varmaan hankkia oma testeri.
Löytyykö vapailta markkinoilta sellaista joka ymmärtää l322:ta?
oilywadder post_id=97230 time=1489651687 user_id=39 Wrote:Täytyy varmaan hankkia oma testeri.
Löytyykö vapailta markkinoilta sellaista joka ymmärtää l322:ta?
Itselläni on käytössä edullisin taannoin löytämäni vaihtoehto eli iCarsoft i930, joka on tarkoitettu Jaguar/Land Rover -tuotteille. Ihan hyvin on toiminut oman L322:n kanssa ja kaikkiin järjestelmiin pääsee lukemaan ja nollaamaan vikakoodit sekä katsomaan live-dataa. Pitäisi toimia myös esim. Freelanderissä, mutta ainakin meillä oli ykkös-Friikun kanssa ongelmia abs-järjestelmään pääsyssä (vm. 2002). Hinta oli taannoin reilun satasen kotiin toimitettuna.
Vähän vakuuttavampi laite on Kaitsulla käytössä oleva Autel MaxiDiag Elite MD802 Full System, joka sekin taitaa lähteä noin 200 eurolla. Autel toimii myös Freelanderin abs:n kanssa ja lisäksi muissakin kuin JLR-tuotteissa
Janne
Homehill post_id=97235 time=1489656397 user_id=1439 Wrote:oilywadder post_id=97230 time=1489651687 user_id=39 Wrote:Täytyy varmaan hankkia oma testeri.
Löytyykö vapailta markkinoilta sellaista joka ymmärtää l322:ta?
Itselläni on käytössä edullisin taannoin löytämäni vaihtoehto eli iCarsoft i930, joka on tarkoitettu Jaguar/Land Rover -tuotteille. Ihan hyvin on toiminut oman L322:n kanssa ja kaikkiin järjestelmiin pääsee lukemaan ja nollaamaan vikakoodit sekä katsomaan live-dataa. Pitäisi toimia myös esim. Freelanderissä, mutta ainakin meillä oli ykkös-Friikun kanssa ongelmia abs-järjestelmään pääsyssä (vm. 2002). Hinta oli taannoin reilun satasen kotiin toimitettuna.
Vähän vakuuttavampi laite on Kaitsulla käytössä oleva Autel MaxiDiag Elite MD802 Full System, joka sekin taitaa lähteä noin 200 eurolla. Autel toimii myös Freelanderin abs:n kanssa ja lisäksi muissakin kuin JLR-tuotteissa
Janne
Kyllä näin, itse hankin tuon juurikin sen takia, että sillä pääsi ainakin myös vanhemmassa FL1
sä ABS:iin käsiksi kun muilla ei ja siinä on kaikki protokollat.
Mistä ostitte testerinne?
oilywadder post_id=97239 time=1489671099 user_id=39 Wrote:Mistä ostitte testerinne?
scantool-direct.co.uk
Order Number: IN12261
Date: 7 Dec 2015
Payment Method: PayPal
Delivery Method: Europe 3-5 day delivery aim.
Delivery Charge: £11.00
Total: £98.00
Tattis.
Täytynee tilata tuolta budjettiin sopiva
Tilaushistorian mukaan e-baystä omani tuolta
http://www.ebay.co.uk/usr/ecartoolsuppli...2749.l2754
£189,99 maksoi näköjään reilu vuosi sitten.
AUTEL MD802 Pro Maxidiag Elite ALL SYSTEM Graphing Scanner Code Reader OBDII SRS
( 181818475259 )
(ohjelmiston voi päivittää viimeisinpään netissä, minkä teinkin välittömästi kun sain aparaatin)
Tilasin sitten tuommoisen Autelin. 199 puntaa rahteineen ebaysta.
175 puntaa rahteineen olisi ollut hong kongista, mutta päädyin tilaamaan UK
ta.
Tilasin lauantaina ja testeri tuotiin kotiovelle tiistaina DHL:n toimesta
Uusia vikoja odotellessa...
vesku post_id=72018 time=1383570150 user_id=703 Wrote:Viimeaikoina on useasti tullut mieleen hommata päivittäiseen käyttöön automaattivaihteinen rover-tuote ja hankkia erikseen sitten sarjalainen tai RRC semmoiseksi peliksi, jolla tulisi mentyä myös metsään. Nykyisellä Defellä en sitä kuitenkaan tee kun auto on siihen mielestäni turhan arvokas.
No siis varsinaiseen aiheeseen. Minulla olisi nyt mahdollisuus vaihtaa auto tuollaiseen isoon Vogue Rangeen TdV6-koneella. Ajettu 179 tuhatta. Huollettu ja ainakin omistajan mukaan hyvin pidetty peli.
Laatikko on jo vaihdettu ja suutinremppa hoidettais ennen vaihtoja. Saisin vielä rahaakin, jolla hankkia harrastepeli.
Onko ajatuksellani järjen häivääkään vai ei?
Vaihda jo! Toi on ehkä myyty jo mut onhan noita muitakin :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :!: :!: 8)
Kiitos Juhani!
Tää kevät on kauheeta aikaa ku tekis mieli vaihtelua ja ajella kaikkia ja kaikennäkösiä vehkeitä..!
Suvikumit pitäis ostaa...
Onko kellään omia kokemuksia goodyearin wrangler duratracista?
Löytyisi alkuperäisessä koossa 255/55R19.
vesku post_id=97583 time=1493137520 user_id=703 Wrote:Tää kevät on kauheeta aikaa ku tekis mieli vaihtelua ja ajella kaikkia ja kaikennäkösiä vehkeitä..!
Kuinkas monella on sitten sitä ongelmaa, että jatkuvasti haluaisi kaikenlaista lisää, mutta mistään entisestä ei osaa luopua..?
Miä ainaski haluaisin (entisten lisäksi, tietenkin) P38 Rangen, Cx Loadrunnerin ja uuden version nelivetoRättäristä. Näin nopeasti heitettynä, jos ajattelemaan erehtyisi niin sitten lista olisi reilusti runsaampi... :oops:
Jasu post_id=97642 time=1493667584 user_id=3005 Wrote:Kuinkas monella on sitten sitä ongelmaa, että jatkuvasti haluaisi kaikenlaista lisää, mutta mistään entisestä ei osaa luopua..?
Miä ainaski haluaisin (entisten lisäksi, tietenkin) P38 Rangen, Cx Loadrunnerin ja uuden version nelivetoRättäristä. Näin nopeasti heitettynä, jos ajattelemaan erehtyisi niin sitten lista olisi reilusti runsaampi... :oops:
No ainakin mulla on samanlaista ongelmaa noiden kulkineiden kanssa havaittavissa :mrgreen:
Taitaa olla aika yleistä. Varsinkin keväisin.
Onneks ei oo enempää rahaa... Miettikääpä jos eurojackpotin 87miljoonaa ois osunu kohalle. Voi vaimo raukkaa... :mrgreen:
oilywadder post_id=97635 time=1493661505 user_id=39 Wrote:Suvikumit pitäis ostaa...
Onko kellään omia kokemuksia goodyearin wrangler duratracista?
Löytyisi alkuperäisessä koossa 255/55R19.
Ei oo.
Omat löysin Rengaskontista.
Kohtuu hintaiset mutta pitää ajaa alle 240 km/h(vai km/päivässä. :mrgreen: ).
255/60R18
Noi oli alla edelliselläkin omistajalla, loppuun ajettuina. Hyvin kuulemma pelittää.
https://www.rengaskontti.fi/auton-renkaat/6996779120152
Tuolla vieläkin halvempaapa.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto...derby=prix
Talvirenkaat on nastallinen Yokohama IceguardStub 255/60R18.
Vappuviikonlopun lauantaina oli ainoo kunnon talvikeli ja sai vetää ainoona vasenta kaistaa.
TM testisivulla valittaa käyttäjä et nastat lähtee heti. Mut näillä on muutama tonni vedetty ja kaikki nastat tallella.
http://www.rengasvertailu.fi/nastarenkaa...-stud-ig35
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
