Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Vielä pystyssä, Pöytyällä. Suoria, oksatonta joku 6-8 metriä, tyvihalkaisija 25 cm luokkaa. Uskoisin kaikki lahottomiksi, ainakin se yksi kaadettu oli täysin terve. Myyn mielelläni ne alan miehille

T, Antti

Ai niin, on siellä myös raitaa ja harmaaleppää (osa jopa sahattuna). Ja vaahteroita kasvamassa ...

Ahosensetä Wrote:Myyn mielelläni ne alan miehille :)

T, Antti

Täällä ilmoittautuu mukaan yksi harrastaja. Tervaleppä on kova sana.
Mulla on saha naapuris Pohjanmaalla ja lämpöongelmia tuskin tulee, Suomen Lämpöpuu on veljenpojan firma, voin puhella alennuksia Rover- ystäville,,, jos on tarvetta :).

Tuli noista ketjuista mieleen, yksi ilta meni ja puoli tankillista dieseliä kun ahosensedältä ostetuilla ketjuilla ajeltiin läpi lähialueen jokainen metsäautotie. Aivan mahtavat kapistukset, laitehan menee vaikka puuhun niillä!

Lunta niin että perämurikka kyntää hankea, mutta silti etenee varsin kivuttomasti. Mitattiin lumen paksuudeksi 45cm .

8)

Ahosensetä Wrote:
http://www.offroadpaja.fi/Off-road/Mafri/ketjukoot.htm

Sopiikohan sama ketju 34/10.5-15 ja 235/85-16 renkaille? 34" gummia ei ole taulukossa mainittu ja on aika hankala päätellä leveyden ja korkeuden vaikutus ketjukokoon (33/10.5-15 menee pienemmällä ketjulla, kuin 235/85-16).

Poistettu, syytä voi miettiä

Täytyy sanoa, ettei ollut ollenkaan pahanhintaiset ketjut, ja vääränmerkkinen paineli jo 45cm lumihangessa suht vaivatta. Ovat kyllä hintansa väärti. Ja kylätietäpitkin ihan mukavat ajaa, eivät pompota eivätkä hakkaa.

Mäkin kannatan ehdottomasti noita Antin myymiä Mafri ketjuja! On hyvä pito, sopivan hintanen ja helppo asentaa.
Käyttääkö muuten joku palstalaisista ketjuja maantierenkailla mutarenkaiden sijaan mudassa?

Takaisin hyötyajoon

Kävimme porukalla sunnuntai iltana nostamassa Kaakamojokeen uponneen Valmetin.
Oli aika lujassa aluksi, mutta lopulta nousi A-tuen avittamana. Ilman olisi ollut turha enempää repiäkkään.
Neljä autoa oli vinssaamassa, ja niistä vain yksi oli ilman ankkuripistettä. Yksi rannan puussa takavinssillä, minulla ankkurina törmän takana oleva bj ja Kallella samaisen törmän takana oleva traktori.

Kahdelta maanantai yöllä pääsin kotio





Lisää huonoja kuvia:

http://picasaweb.google.fi/jyrki.jarvine...2294654962

Ja huono video:

http://www.youtube.com/watch?v=gVp4rGF9FB0

Ei oikein kerinny kuvaamaan, siksi tuollaisia räpsyjä

Eikö aina kun Land Roverin kanssa lähtee liikenteeseen se ole hyöty ajoa.
Ainakin öljyn kierrätystä ja nivelien notkistusta.Huoltoasematkin tykkää kun sinne menee tankkaamaan kortti punaisena hehkuen.

Quote:Huoltoasematkin tykkää kun sinne menee tankkaamaan kortti punaisena hehkuen.

Mitä? Lantikkahan on erittäin pieniruokainen laite: Mulla ei mene ku 25-35€ kun tankaan...Vanhempien Volvo v-70en kun tankkaa niin satanen häviää oitis... :wink:

series3kalle Wrote:

Quote:Huoltoasematkin tykkää kun sinne menee tankkaamaan kortti punaisena hehkuen.

Mitä? Lantikkahan on erittäin pieniruokainen laite: Mulla ei mene ku 25-35€ kun tankaan...Vanhempien Volvo v-70en kun tankkaa niin satanen häviää oitis... :wink:

Aivan! Mulla series vie 9L/100 matkassa ja 12L/100 kaupungissa. Tosin kone on Nissanin :oops:

Quote:Aivan! Mulla series vie 9L/100 matkassa ja 12L/100 kaupungissa. Tosin kone on Nissanin Very Happy Embarassed

Ai niin oli mullakin...mutta silti sinne pätkän tankkiin ei mahdu kun 25-35€lla vaikka olis mikä kone...

Tänään taas nyppäsin yhden Mersun Sprinterin irti. Oli muuten kiinni melkein tasaisella

T, Antti

8)

Quote:muuttui inhottavaksi pulveriksi

Toi pulveri on jännä kamaa kun pitoa ei juuri ole. Meinasin työmaalla kääntöpaikalla jäädä kiinni pari viikkoa sitten, kun aavistuksen omainen hanki (n.30- 35cm lunta) joka muuttuu pulveriks jää pyörimaan renkaiden alle ja maha laahaa lumessa. Ketjuja ei tullu kokeiltua näissä olosuhteissa vielä.

Antti ymmärsit väärin: vanhoissa autoissa on valkosivurenkaat eikä vanteet... :roll:

Pulveri on pirullista mutta onneksi ei (ainakaan täälläpäin) pinnalla ole hankikantoa. Nyt kun jaksaa kaivaa pitävään asti niin pulveri ei pistä paljon hanttiin vaikka tuleekin akselien yli. Ketjut tietty on ylivedot, varsinkin kun kaivaa kovaan asti.
Oi tautologiaa.. :oops:

Eilen varmistin lumen määrän mittanauhalla: 46cm kääntöpaikalla, eli kai se jo hieman hidastaa normaalia menoa 8)

hyöty/huviajoa viimeviikolla asuntovaunu perässä tampereele ja paikallisesta liikkeestä uusi (käytetetty)vaunu perässä takaisin.torstai perjantai yönä satoi lunta reippaasti,mutta ei haitanut matkantekoa.huomena lähdemme vaunuilemaan muutamaksi päiväksi,ja taas sataa kovasti.mukavalta tuntuu talvimatkailu vaunun kanssa.vaatimuksena lämpösen vaunun lisäksi kunnon vetoauto,millään suomen myydyimmällä "maasturilla" en lähtisi parin tonnin kärryä vetämään. 8)

Viime viikolla Rangella huristelua traileri perässä, kun -ilkosiltaan- olevaa Opelia piti maalarille viedä. Oli juuri niitä päiviä, kun talvisään vaihtelut olivat "parhaimmillaan" :roll: . Mm. maalaamon pihassa loskaiset ajourat jäätyneet ja monessa muussa paikassa lunta tai räntää jäisen ajoalustan päällä.
Olisi saattanut kaksivetoisella tai pienehköllä maavaralla varustetulla autolla tulla suorastaan ylittämättömiä -suorituspaineita-

Kävin tiedustelemassa reitin viikonlopun puuajoa varten. Metsässä on 3kpl isoa haavan runkoa jotka pitäis hakea polttopuiksi. Yksi näkyy tuolla vasemmalla takana.

Ainoa haaste on ajokoneen uran ylitys, ja muutama kapea / kalteva / jäinen paikka jossa tukkikokoiset puut molemmin puolin.

Maa on vielä hienosti roudassa, on sen verran sakea kuusikko ettei aurinko pääse lämmittämään.

Meidän 110 on nyt sitten "Lamb Rover"

Ladybunnyllä oli emonsa hylkäämät karitsat mukana kurssilla Ypäjällä tämän viikkoa,kun minä en suostunut niitä kotona pulloruokkimaan.
Karitsat olivat kuulema ihan tyytyväisiä Land Rover kyytiin ja majoitukseen

ISO KUVA

Päivän paras


T, Antti

Ahosensetä Wrote:Päivän paras


T, Antti

Ja nuo tuttipullot varmistaa katu-uskottavuuden

Sun pitää asentaa taakse rengas teline missä on optiot hi-liftille ja tuttipulloille.
Nehän voi tarvittaessa safareille muokata kahvikuppi telineeksi. :lol:

Homma hoidettu, viimeinen kuorma alko olemaan sitä luokkaa (noin 1.5m3) että alustakin toimi, ei ollu enää yhtään pompottavaa menoa. :roll:

Normaalikuorma:


Koko kasa:

Joskus markka-aikaan luin jostain metsälehdestä terveestä haapa rungosta saatavan 20 000mk. Kitaran tekijöille yms. meni sellaiset, jos löytyi...

Noita oli tosiaan 4kpl, yksi lähes mätä sisältä, ja yhteen oli iskenyt salama, näkyy mustana juovana noissa pölleissä. Määrä on niin pieni ettei kannattanu alkaa sahaamaan laudoiksi, puhumattakaan myymisestä.

Aivan totta, hyvästä puusta, kuten hitaasti kasvaneista ja terveistä soitinrakentajat maksavat rahaa, mutta niitä on kuulema vain vaikea löytää kun talousmetsien lannoitus pilaa puut tässä suhteessa.

Kävin tänään hakemaan vähän puita Rangella. Kivat kelit ja kiva päästä taas ajelemaan kun auto on seissyt koko talven.