Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

L-Andy Wrote:Tää on varmaan tyhmä kysymys, mutta eikös voisi peltivanteissakin käyttää noita aluvanteiden liimattavia painoja..? Toimisi varmaan osittain ehkäisynä Kaitsun mainitsemaan skenaarioon...


Andy

Tuota...mun mielestä toi ei auta, koska eihän se ole pelkkä vanne jota tasapainotetaan vaikka siihen ne painot laitetaan. Renkaan rakennehan vaikuttaa myös tohon tasapainoon ja jos paino on laitettu paikkaan x renkaan suhteessa vanteeseen ja rengas pyörähtää vanteella, niin paino on sen jälkeen paikassa Y renkaaseen nähden eli väärässä paikassa ja renkaan+vanteen tasapaino pielessä.

niin ja se pikkukivi käytetyn renkaan lamellin/kuvion välissä vaatii jo isohkon
painon vanteelle

nyt on setti painotettu ihan normi painoilla. 90g oli ison paino ja sekin on sisälaidassa. mitään ongelmia painotus ei tuottanut. suurin osa painoista noin 30g-40g

Käytitkö renkaat alla ennen tasapainotusta, eli onko huomattavissa muutoksia..?


Andy

L-Andy Wrote:Käytitkö renkaat alla ennen tasapainotusta, eli onko huomattavissa muutoksia..?


Andy

en käyttäny alla. noin pienillä painolla kun menivät niin ei varmaan kauheita ravistuksia sarjalaiseen olis lisänny. perus henkilöautossa aiheuttas jo kohtuullista ravistelua

gummit on nyt alla. senverta mittasin että keskilinjasta mitattuna vanteen sisälaita tulee 1cm vakio serieksen vannetta ulommas. joten ulkolaita tulee 1cm + 1tuuman koska wolffi on 6'5tuumaa leveä eli noin 3.5cm ulommas. olen tyytyväinen ulkonäköön ja siihen ettei sisälaita tullut yhtään sisempään. bfg at olivat tasan yhtä korkeat kun nämä insan spesial trackit.

vaihdelaatikon kanssa ei ole tapahtunut edistymistä eikä tapahdu ainakaan viikkoon. ristiäiset on tulevana viikonloppuna joten sillonkaan ei ehdi harrastelemaan. taidan ajaa lantikan työpaikalleni koekilvillä ja puran laatikon siellä. hyvällä tuurillahan mä voin kasata laatikon samana paivänä jollei sieltä mitään yllätyksiä tule.

ottaa hieman päähän tämän foorumin nykyinen boogie. toivottavasti tämä "krapula" menee nopeasti ohi eikä aiheuta mitään projekti/muidenkin kirjoittajien massa hävikkiä.

Oliks sulla tossa laatikossa se ongelma, että ykkönen hyppää pois moottorijarrutuksessa vain mikä ? Selasin tätä pikaisesti, mutta en osunut oikeeseen kohtaan,,,

jukkakh Wrote:Oliks sulla tossa laatikossa se ongelma, että ykkönen hyppää pois moottorijarrutuksessa vain mikä ? Selasin tätä pikaisesti, mutta en osunut oikeeseen kohtaan,,,

tein laatikko rempan noin puoli vuotta sitten. ensiksi alkoi loikkia 3 pois ja nyt myös nelonen. vaihdan kaikki vanhat synkrot takasin koska vaihdoin ne varmuudenvuoksi, ikävä kyllä shitpart osiin.

Oukki doukki. Tätäkin rojektia on kiva seurailla :wink:

aamun jumppa tehty. vaihteisto irti, 3/4 synkron vaihto vanhaan ja nippuun. tuntus toimivan pikku testilenkin jälkeen. vaihdekeppi ei ponnistele yhtään moottorijarrutuksessa toisin kuin ennen. silmämääräisesti en erottanut mitään vikaa tai eroa vanhaan synkroon. elkää ihmeessä menkö laittamaan shitpartsin osia mihinkään, saat vain tehdä saman remontin vuoden sisään uudelleen.

Tää on ihan totta! Laitoin Shitpartsin 3/4-synkro jussin jälkeen kun ei muita ollut saatavana ja kolmonen on lyönyt jo pari kertaa ulos. Sylettää ihan vähän vaan...



Andy

L-Andy Wrote:Tää on ihan totta! Laitoin Shitpartsin 3/4-synkro jussin jälkeen kun ei muita ollut saatavana ja kolmonen on lyönyt jo pari kertaa ulos. Sylettää ihan vähän vaan...



Andy

mulla alkoi myös noin. muutamia kuukausia remontin jälkeen 3 pomppi välillä pois. en antanu häiritä mutta lopulta 4 alkoi myös hyppiä ja mua alkoi nyppiä.

andlover Wrote:missä hikipihajumppakiroilutuska kuvat? onneksi sait kuntoon!

tässä pari




tossa serieksen uudet vanteet

Varmaan on lavastettu kuva. Series sairaalassa
Ihan on kuin leikkaussalissa ja autostakaan ei tipahtele mitään öljyjä tms.
Photoshopattu?? hock:

no puitteet remontille ovat kyllä mainiot. sen takia noi remontit niin näppärästi käy kun työkaluja ja laitteita on riittävästi. työpaikan tiloissahan sitä puuhaillaan.

:lol: joo, kyllä jokainen auton alla puuhastellut ja vaihdelaatikkoa irroitellut tietää, että siistiä sisähommaa, ei siinä valkoiset lattiakaakelit paljon likaannu kun laatikkokin on puhdas. Eihän sinne auton alle mistään likaa pääse kun niin suojaisa paikka :wink:

andlover Wrote:heh minulla kans noi wolffit

onko wolfit spekseiltään aina samat, siis ny ainakin 16", mutta mikä on leveys ja et? Mustana ja kiiltävänä saattais sellaiset istua kivasti talvinakeille omaan mustaan defeen. Mistä niitä hankitte?

Ja talli on aikalailla vastakohta minun sora-alustaiselle, usein pimeälle ja niin kaposelle katokselle, missä remontinkorjuuta joudun harrastamaan sateisemmilla keleillä otsalamppu ainoana valonlähteenä.

mul on ainakin 6.5" leveet. ja varaosanumerokin löytyy. saa tubeless tai tubetype mallina. seriekseen pitäis varmaan vaihtaa pinnapultit kun mutterit eivät yltä ihan koko matkalle. en ole nähnyt muun kokoisina. mustat joita monessa paikassa on myynnissä ovat pohjavärissä ja pitää maalata ennen alle laittoa, muuten ovat melko rivon näköiset parissa vuodessa. serieksessä pyörät tuli 3,5cm ulommas kuin vakio vanteilla. 1cm sisälaidasta ja tuuman ulkolaitasta

Ei toi mikään huoltohalli ole, toi on hei jätkät se halli missä Suomi-autot tehdään... :lol:


Wolffit ovat kaikki 6,5x16 ET20,6, ja ollakseen "oikeita" Wolfeja ne pitää olla irroitettuja Wolf-autoista, eli sotilasajoneuvoista poistettuja käytettyjä vanteita. Muuten ne ovat vaan tarvikevanteita... :wink:


Andy

hiljalleen etenee. amis jamppa hieman leikelly vaihteiston alla olevaa runkopalkkia. jos viikonloppuna hitsailis peltiä siihen. alumiininen "slideri" olis tarkoitus asennella samaan kohtaan. eihän kellään kuvia olis moisesta panssarista vaihteiston alle?

rami-mli Wrote:alumiininen "slideri" olis tarkoitus asennella samaan kohtaan. eihän kellään kuvia olis moisesta panssarista vaihteiston alle?

Itsellä ei ole asiasta kokemusta, mutta "isot pojat" on kertoneet, että alumiini ottaa tosi tiukasti kiinni kiveen, eli onkohan ihan paras materiaali slideriin/panssariin? :roll:

tänään hitsattu rungon poikkipalkki ja panssari kiinnitetty.

pari fotoa

Jos kommentti sallitaan - toi sliiderin kiinnitys voisi olla tukevampi, sen verran monta kertaa olen jo omiani saanut fixailla että tuo epäilyttää. Toki varmasti menee kevyessä offailussa.

T/P

pohamala Wrote:Jos kommentti sallitaan - toi sliiderin kiinnitys voisi olla tukevampi, sen verran monta kertaa olen jo omiani saanut fixailla että tuo epäilyttää. Toki varmasti menee kevyessä offailussa.

T/P

joo sallitaan eikä hernestytä. se on juurikin pieniä vaurioita vastaan eli enimmäkseni sen takia että toi palkki ei menis uudestaan ruttuun vaan panssari ottas ensimmäiset iskut vastaan. toi panssari on vain jäänyt jostain veljen työpaikalle ja ajattelin jatkokäyttää näin. panssari on kolmella 10mm pultilla kiinni. joku kuukaus sitten kävin kaverin kanssa ajelemassa metässä ja sammalen alta ilmestykin isompi kivi joka rusahti juurikin tuohon ruosteiseen palkkiin vaihteiston alla. panssarin kanssa vauriota ei olisi varmasti tullut. palkki oli kuitenkiin ruosteinen joten uusiksi se meni kuitenkin.

Aja hitaammin..!

Ihan ekaksi siirtäisin katseeni toiseen paikkaan ja lyhentäisin etupakkojen U-pultit muttereihin asti, etupää heiluu jännällä tavalla metsässä kun U-pultit ovat katkipoikki :wink:

Panssarista olen samaa mieltä pohamalan kanssa, kiinnitys olis varmaan parempi olla suojattu esim. pultit vaakatasossa. Kivi kun nappaa pultinpäästä kiinni niin pultti katkeaa samantien.


Andy

L-Andy Wrote:Aja hitaammin..!

Ihan ekaksi siirtäisin katseeni toiseen paikkaan ja lyhentäisin etupakkojen U-pultit muttereihin asti, etupää heiluu jännällä tavalla metsässä kun U-pultit ovat katkipoikki :wink:




Andy

vitsi, toi unohtu tehä. olin jo rälläkkä kädessä mutta unohtu silti. en mä tällä edes mettään uskalla enää mennä kun aina osuu johonkin piilo rysään. toikin paikka oli siistiä kangasmaastoa, ei näkynyt isoja patteja mutta renkaat upposivat senverta että ei tarvinnu korkea kivi olla. niin ja vauhtiahan oli vain niin vähän kuin serieksen pikku ykkönen hitaimmillaan menee. karahti vaan, ei sen isommin särkeny

andlover Wrote:Käyttekös missäpäin? Ja aina ohvatessa kolisee

mäntyharjussa kaverin vanhempien tiluksilla hiivittiin. ei siellä oikein pääse ajeleen. varovasti vanhoja mettäkone polkua pitkin vaan. ens vuonna vois osallistuu tohon himalaja 24H offisuunnistukseen safari puolelle. ajelis ihan omaksi huviksi. ottaa kunnolla vinssi apinoita mukaan ni jää hintakin alhaiseksi.

Niin, sulla on hyvillä paperiella varustettu suunnistusauto kun mahtuu neljät apinat kyytiin, mulla kun on vaan toi yksi paikka... :mrgreen:



Andy

Ei mahru keskipenkki enään kun jollain apinalla oli pakko rakentaa siihen cubby boxin sähkökaapilla... :oops:



Andy

andlover Wrote:Hei, katoin tota nosturikuvaa niin uupuuko vasemmasta jousentapista mutteri? Kääk!

joo, puuttuu. täytys tehrä jotain :roll: