Joo perus LR-meinkiä?
Tosin edellisissä on etusivulasit pysyneet auki ja lämpöä kyllä etupenkkiläisille riittänyt poislukien vanha 300Tdi.
Ajoviimasta nuo jäähän mielestäni vetävät. Pientä viileää puhallusta kun on sieltä etukulmista tuulilasin alareunasta havaittavissa.
Mänoon ihmetellyt -ranke- llekin ääneen, kun tuo meidän Tdi300 Defe ei osaa oikein huurtua eikä jäätää ...
Mattoja ei juuri ole eikä sen myötä kosteuttakaan, uus syylari, uus termari, etuilmaottoluukut teipattu talveks kiinni,mlämppärin kenno huuhtastu konerempan yhteydessä vastavirtaan
Hiukan hitaasti sisätilat lämpiää kun vetää kans enempi kuin joka nurkasta, mutta hyvin tarkenee, tänään 15 pakkasessa kurvailtiin ja sisälämpö kojelaudalta mitattuna n. 20 plussalla
Itse väkästelin suojan tuon ilmanoton päälle siten että aukko on eteenpäin. Ajoviima tehostaa kivasti puhallusta. Lumet toki kannattaa harjata lokauojan päältä muuten ne on naamalla.
Aukko on mullakin scoopissa eteenpäin ja puhaltimen ääni mataloitui ja mielestäni puhallustehokin heikenty.
vesku Wrote:Aukko on mullakin scoopissa eteenpäin ja puhaltimen ääni mataloitui ja mielestäni puhallustehokin heikenty.
Oot vaan änkeny asentaessa jotain sinne kanavaan, ellet niin kantsii muutenkin tarkistaa. Siis ulkoritilän ja kennon väli.
Ok. Tänks!
Minäpä tarkastan asian aamulla.
Kyllä 300 Tdi Defestäkin lämmintä tulee: Sattui muutama vuosi sitten että hydraulipumpun hihnapyörä hajosi ja irronnut hihna katkaisi tuuulettajan siivestä pari lapaa. Irrotin sitten koko viskon ja ajattelin että talvella pärjää ilmankin. Moottorin lämmöt nousivat mukavasti ja lämmityslaitteesta tuli niin kuumaa ilmaa että tuulilasi halkesi kummankin suuttimen kohdalta
hock:
Pakkasta oli tuolloin n 25
Hessu
vesku Wrote:Ok. Tänks!
Minäpä tarkastan asian aamulla.
Hanki defenderdemister.com 59GBP, ja asennus 10 min. Mulla ainakin orkkiksena (vm 2002) ei tule mitään suutinta sivuille. Näillä saa ainakin sen postimerkin kokoisen reiän sivulaseihin.
Laitoin tuollaset defendervent-merkkiset yhteen edelliseen defenderiin.
Paraneehan se huurteenpoisto noilla pikkusen.
Vois seuraavaks koittaa noita defenderdemistereitä. Kiitos vinkistä!
Edittiä: laitoin tilauksen sisään?
vesku Wrote:Laitoin tuollaset defendervent-merkkiset yhteen edelliseen defenderiin.
Paraneehan se huurteenpoisto noilla pikkusen.
Vois seuraavaks koittaa noita defenderdemistereitä. Kiitos vinkistä!
Edittiä: laitoin tilauksen sisään?
Noi defenderventit näyttää kyllä vielä paremmilta kuin demisterit, asennus vaan vähän isompi.
Itse haaveillut uudesta lämppärihässäkästä kennoineen ja puhaltimineen, mutta viimeaikainen saamattomuus on paljastanut realiteetit. Plug and play mallista parempaa lämppäriä kun ei ole ja askartelu ei ole edennyt muissakaan pikku prokkiksissa. Tuo defen lämppäri on kyllä onneton, vaikka webasto posottaa täysillä, niin kabiiniin tuhnuava lehmänhenki on jotakuinkin säälittävä.
Onneksi on lämmin talli ja tallissa vielä ilmankuivain. Aika hyvin pysyy defen akkunat huurutta ja jäättä kun saa yöt olla lämpösessä tallissa ja kosteus kerkee haihtuun. Ei muuta Vesku riemulla tallia pakertaan!
Mäkin oon jo pitkään miettiny lammityszydeemin parannuksia. Mutta mulla sama homma eli pitäis olla plug and play ku oma pää ei toimi lain?
Tallia meen tekemään taas heti aamusta kun sattuu olemaan vapaapäivä!
Auton saa sisälle jo ehkä tänä keväänä??
DefeHKI Wrote:vesku Wrote:Laitoin tuollaset defendervent-merkkiset yhteen edelliseen defenderiin.
Paraneehan se huurteenpoisto noilla pikkusen.
Vois seuraavaks koittaa noita defenderdemistereitä. Kiitos vinkistä!
Edittiä: laitoin tilauksen sisään?
Noi defenderventit näyttää kyllä vielä paremmilta kuin demisterit, asennus vaan vähän isompi.
Eipä ne kyllä paljoa parannusta tuoneet, joten en suosittele. Toki kaikki on plussaa ku defestä on kerran kysymys?
Olisko jollain heittää hyvää arvausta mikä duunipaikan defenderiä vapisuttaa? -01 110 HCPU Td5, kokeiltu eri pyöriä, kardaanin ristikot vaihdettu enkä ole löytänyt tukivarsistakaan välyksiä.
Esiintyy mittarivauhtia noin 80kmh, ei ole kuitenkaan kokoaikainen vaan alkaa pikkuhiljaa voimistuen ja pahimmillaan melkeen koko auto vapisee. Kiihdyttämällä/jarruttamalla häviää ja saattaa pysyä jonkin aikaa pois. Samoin pienikin kiihdytys vapinan alkuvaiheessa hävittää sen taas hetkeksi kokonaan. Tuntuu vähän että jossain olis epätasapainoa ja välystä ja välyksen takia alkaa kertautumaan. Yritin ajaa autoa myöskin pukeilla mutta sillon tuota ei saanut esiintymään eli vaan tienpäällä.
Ei tunnu niinkään ratissa eli ei mielestäni liity ohjausiskariin tai ohjauslaitteisiin muutenkaan.
Edit: Tuli vielä mieleen että onko noissa jotkut erikois moottorin kumityynyt? Muistaakseni mersuissa on nestevaimennettuja tyynyjä ja hajotessaan aiheuttaa melkosta vapinaa. Vaihdekeppi meinaan vapisee aika voimakkaasti silloin kun ongelma esiintyy.
iikka- Wrote:Olisko jollain heittää hyvää arvausta mikä duunipaikan defenderiä vapisuttaa? -01 110 HCPU Td5, kokeiltu eri pyöriä, kardaanin ristikot vaihdettu enkä ole löytänyt tukivarsistakaan välyksiä.
Esiintyy mittarivauhtia noin 80kmh, ei ole kuitenkaan kokoaikainen vaan alkaa pikkuhiljaa voimistuen ja pahimmillaan melkeen koko auto vapisee. Kiihdyttämällä/jarruttamalla häviää ja saattaa pysyä jonkin aikaa pois. Samoin pienikin kiihdytys vapinan alkuvaiheessa hävittää sen taas hetkeksi kokonaan. Tuntuu vähän että jossain olis epätasapainoa ja välystä ja välyksen takia alkaa kertautumaan. Yritin ajaa autoa myöskin pukeilla mutta sillon tuota ei saanut esiintymään eli vaan tienpäällä.
Ei tunnu niinkään ratissa eli ei mielestäni liity ohjausiskariin tai ohjauslaitteisiin muutenkaan.
Edit: Tuli vielä mieleen että onko noissa jotkut erikois moottorin kumityynyt? Muistaakseni mersuissa on nestevaimennettuja tyynyjä ja hajotessaan aiheuttaa melkosta vapinaa. Vaihdekeppi meinaan vapisee aika voimakkaasti silloin kun ongelma esiintyy.
Heitän ihan hatusta, joku joka paremmin tietää tosta TD5
ta osannee arvailla/tietää paremmin, mutta noissa taisi olla kaksoismassavauhtipyörä vai mikä se oli nimeltään ja niitä muistelisin joidenkin vaihdelleen, varsinkin kytkinrempan yhteydessä. Tää nyt on vaan villi veikkaus.... :roll:
Td5 ravistukset, ootko tsekannut:
- klappia pyöränlaakereissa?
- klappia panhard-tangon puslissa? (toinen kääntelee auton seisoessa rattia ja toinen katselee panhardin molempien päiden mahdollisia liikkeitä)
Olkatappien laakeritkin aiheuttaa ton tyylistä vapinaa nimenomaan noissa vauhdeissa. Vaikka liittyykin etuakseliin niin tuntuu silti koko autossa.
HNT Wrote:Olkatappien laakeritkin aiheuttaa ton tyylistä vapinaa nimenomaan noissa vauhdeissa. Vaikka liittyykin etuakseliin niin tuntuu silti koko autossa.
Jos olkatapeissa on väljää niin silloin myös ohjauksessa tuntuu "pykälä" käännettäessä rattia.
Mulla oli serieksessä aivan älytöntä tärinää johtuen kardaanin liu'un väljyydestä tai muuten vaan epätasapainosta. Käsin heiluttelemalla ei juurikaan huomannut mitään, mutta maantievauhdeissa esiintyi jatkuvasti.
-NewJuhani- Wrote:HNT Wrote:Olkatappien laakeritkin aiheuttaa ton tyylistä vapinaa nimenomaan noissa vauhdeissa. Vaikka liittyykin etuakseliin niin tuntuu silti koko autossa.
Jos olkatapeissa on väljää niin silloin myös ohjauksessa tuntuu "pykälä" käännettäessä rattia.
Ei välttämättä. Mulla ainakaan ei tuntunut mitään erityistä. Vapina tuli ja meni n. 80kmh nopeudessa, muten oli kaikki ihan ok.
Kytkin ja vauhtipyöräremontti on tehty viime keväänä joten se ei pitäisi olla syynä. Vauhtipyörä oli sillon risa mutta sen aiheuttama oire oli moottorin lisääntynyt värinä, koko kori oikeestaan resoinoi paikoillaan kierrätettäessä.
Täytyypä tota kardaanin liukua ja kääntölaakereita tutkia. Muistaakseni takakardaanin liu'ussa jonkunlainen välys tais olla käsin kokeiltaessa.
Onko kenelläkään asennettuna vinssiä D2
sa maskin ja syylärin väliin? Mittailin että se mahtuis sinne juuri ja juuri, mutta tukkiiko syylärin ilmansaantia? Ja tokihan tuota poikkirautaa pystyy muokkamaan paremman sovituksen nimissä.
Teen puskuria uusiksi metritavarasta kun puskuri halkee lisää joka mettäkeikalla ja toi orkkispuskurin kanssa toimiva vinssiteline kolisee koko ajan jonnekin, kun on edessä ja alhaalla. Ja kun luonto ei anna periksi maksaa yli kahtasataa puntaa puskurista, koska "itse tein, siksi hyvä".
Vinssi on toi korkeen mallinen...
http://1drv.ms/1ynv0r6
Toinen vaihtoehto olis muuttaa vaan vinssitelineen kiinnitystä että saa ylemmäksi ja lähemmäksi maskia ja jatkaa puskuria siitä sivuille...
Ei se siellä jäähdytystä haittaa, suurempi huoli on syylarin puolesta jos vaijeri menee sykkyrään ja tölvii syylaria. Tosin minähän en tiedä kuinka lähelle vinssi D
sa tulee.
Mistä suomesta saa taka-pyörän stefan ja jarrukengät 3-seriekseen vai pitääkö alkaa ulkomailta tilaileen?
leima jäi saamatta jarruerosta ja rumpu kosteana öljystä :?
Ratas Wrote:Mistä suomesta saa taka-pyörän stefan ja jarrukengät 3-seriekseen vai pitääkö alkaa ulkomailta tilaileen?
leima jäi saamatta jarruerosta ja rumpu kosteana öljystä :?
KARAASI Juvanmalmi,
http://www.karaasi.com/ Hyvä palvelu!
TEMÄHIK
defet Wrote:Offroad pajalta; http://offroadpaja.fi/
Tälle paikalle miinusta....
Kaverin D2:n pyöränlaakeri hajosi, ja töihin meno loppu.
Puhelimeen ei vastata, eikä tekstareihin.
Joten lentorahtina Brit-Anniasta laakeri tänne kun muillakaan ei ollut....
Sääli, koska muuten on kyllä toimittanut asiat hienosti!
ranke Wrote:Ratas Wrote:Mistä suomesta saa taka-pyörän stefan ja jarrukengät 3-seriekseen vai pitääkö alkaa ulkomailta tilaileen?
leima jäi saamatta jarruerosta ja rumpu kosteana öljystä :?
KARAASI Juvanmalmi, http://www.karaasi.com/ Hyvä palvelu!
TEMÄHIK
Karaasille ääni. Tuolla homma todellakin pelittää.
armas Wrote:ranke Wrote:Ratas Wrote:Mistä suomesta saa taka-pyörän stefan ja jarrukengät 3-seriekseen vai pitääkö alkaa ulkomailta tilaileen?
leima jäi saamatta jarruerosta ja rumpu kosteana öljystä :?
KARAASI Juvanmalmi, http://www.karaasi.com/ Hyvä palvelu!
TEMÄHIK
Karaasille ääni. Tuolla homma todellakin pelittää.
x3