Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Pertsa Wrote:Tuohon voi siis lyödä paikalleen michelin xzl 750x 16?

kyllä passaa.

Landy Wrote:Vain yksi on alakuperäinen ja toiset neljä ovat muuta mallia.

Jep, noi neljä näyttää ihan perus Mangelseilta tai vastaavilta tarvikevanteilta.

En nyt muista että oliko 235/85 STRO'n mukaan liian leveä tai ei 5,5"lle, käy kuitenkin. 7.50-16'lle noi sopii oikein mainiosti! Ja jos ei tee mieli puljata sisäkortsujen kanssa haet TR415-venttiilit jostain niin voit ihan hyvin käyttää tubeless-renkaita.


Andy

Seriekseen parhaiten sopiva vanne-rengas yhdistelmä mun mielestä jos ei käytä 7.50R16 kokoa: Kumi 235/85R16 vanne 6" leveä ja offset 8-12. Tulee kyljen tasalle hienosti eikä jää kauas auton alle.

5.5" vanne virallisesti muistaakseni liian kapea 235/85R16 kumille, mutta onhan noita ymmärtääkseni laiteltu. Kapein mahdollinen suositeltu vanne rengaskoolle on mun mielestä parhaan näkönen. 8)

Sereis IIA ja LR90 omistajana voin sanoa että 235/85R16 sopii ihan hyviin 5,5" vanteelle. On myöskin offroad kisoja ajelettu niillä kun liatettiin LR90 alle.

Kaitsu Wrote:

Landy Wrote:Vain yksi on alakuperäinen ja toiset neljä ovat muuta mallia.

Jep, noi neljä näyttää ihan perus Mangelseilta tai vastaavilta tarvikevanteilta.

Tämänhän mainitsinkin tuolla jo, "ajelen näillä kunnes saan oikeat vanteet"


Tuo yksi vanne on tätä mallia "* 569690 - 5 1/2" wide, 21/16" offset, series 2a - series 3 109" rims UK manuf. only, 7.50 tyres (often called English rims) "

Ja kyllä noiden sisäkumien kanssa pärjää ja itse tykkään niin kauheasti tuosta xzl kuvion ulkonäöstä, että näillänäkymin niillä ajalen. Offia tuskin kauheasti ajelen joten kauheasti ei maasto-ominaisuuksia kaivata.

Pöh... nyt en ole ollenkaan varma maalaanko auton alkuperäisen harmaaksi vai "pronssinvihreäksi"

Ota semmone kiva metsänvihreä. Joku orkkis pohjamaalin harmaa ei oo kovin hotti kylillä. Lantikat näyttää aina hemmetin hyviltä vihreinä.

Se on kyllä totta! Mulle on kehittynyt sellainen mielipide että jos maalaa Serieksen "oikeanoppisesti" niin että galvanoidut osat jää näkyviin niin tumma väri on poikaa, silloin galvanoidut osat luo kontrastin maalille. Defet taas vastaavasti vaalealla värillä jolloin mustat yksityiskohdat luo saman kontrastin.

Poikkeuksena tähän mielipiteeseen oli 110 -84 vaalenasinisellä maalilla missä osat oli galvanoitu Series-tyyliin ja esim. vilkut oli mallia kirkkaat. Siitä oli joskus juttua LRO'ssa.



Andy

Löytyi hionnassa lokasuojasta kolme numerosarjaa... akselipainoja?

Eikös postin autoissa ole... onkohan tämäkin ( :lol: ), entinen postiauto.

Pertsa Wrote:Pöh... nyt en ole ollenkaan varma maalaanko auton alkuperäisen harmaaksi vai "pronssinvihreäksi"

Meinasitko ruiskumaalata vai ihan perinteisesti pensselillä?

Kaitsu Wrote:

Pertsa Wrote:Pöh... nyt en ole ollenkaan varma maalaanko auton alkuperäisen harmaaksi vai "pronssinvihreäksi"

Meinasitko ruiskumaalata vai ihan perinteisesti pensselillä?

Ruisku ja maalari maalaa.

Edit. tai en tiedä, miten lie automaalari sitten maalailee

Pertsa Wrote:Löytyi hionnassa lokasuojasta kolme numerosarjaa... akselipainoja?

Eikös postin autoissa ole... onkohan tämäkin ( :lol: ), entinen postiauto.

ainakin kaikissa pakettiautossa oli ennen.

rami-mli Wrote:

Pertsa Wrote:Löytyi hionnassa lokasuojasta kolme numerosarjaa... akselipainoja?

Eikös postin autoissa ole... onkohan tämäkin ( :lol: ), entinen postiauto.

ainakin kaikissa pakettiautossa oli ennen.

Siis postin, vai ihan ylensäkin?

Kaikissa. Noiden lukujen muistisäännön opettivat autokoulussa.
Kanna koko akseli

Pertsa Wrote:

rami-mli Wrote:

Pertsa Wrote:Löytyi hionnassa lokasuojasta kolme numerosarjaa... akselipainoja?

Eikös postin autoissa ole... onkohan tämäkin ( :lol: ), entinen postiauto.

ainakin kaikissa pakettiautossa oli ennen.

Siis postin, vai ihan ylensäkin?

yleensä kaikissa pakuissa, laki määräsi. "kanna, koko, akseli"

rami-mli Wrote:yleensä kaikissa pakuissa, laki määräsi. "kanna, koko, akseli"

Ahaa, en tiennytkän tuota :lol:

Tälläiset numerothan sieltä löytyy:

Pertsa Wrote:

rami-mli Wrote:yleensä kaikissa pakuissa, laki määräsi. "kanna, koko, akseli"

Ahaa, en tiennytkän tuota :lol:

Tälläiset numerothan sieltä löytyy:

kantavuus 850kg
kokonaismassa 2600kg
akselimassa 1600kg

kannattaa ottaa mitat talteen ja maalata uudelleen, hauska yksityiskohta

Nyt alkaa toi oma ikäkin jo muistuttaa, kun muistaa vielä hyvin noi merkinnät autojen kyljissä aikoinaan :roll: Missäköhän vaiheessa ne jäi pois?

Varmaa jääneet joskus 70-80 luvuilla, itse en muista ainakaan yhtään tuollaisia nähneeni.

Voisihan nuo maalata takaisin, näyttäisivät hauskalta.

Kun oli keskustelua siitä kumpi tankinkorkki on alkuperäinen. Kattelin tänään noita tarkemmin ja totesin, että tuo etummainen SIIA tankin korkki on alkuperäinen. Se röpönen reikä jonka rami oli huomannut oli joku PO modaus alkuperäisen tankin reiän vieressä.

Lopullisesti varmisti asian se, että etummaisen tankin reiän sivut on nätisti prässätty sisään, kun taas taaemman tankin takia on takaosan "työkalulootan " toinen sarana korvattu rautakauppatavaralla

Pertsa Wrote:Varmaa jääneet joskus 70-80 luvuilla, itse en muista ainakaan yhtään tuollaisia nähneeni.

Voisihan nuo maalata takaisin, näyttäisivät hauskalta.

Tai teetätä tarrana.

Mitäs öljyä tuossa nivelpalloja kasaillessa kannattaisi käyttää? Sitäkö joka pallojen sisälle muutenkin tulee?

Pertsa Wrote:Mitäs öljyä tuossa nivelpalloja kasaillessa kannattaisi käyttää? Sitäkö joka pallojen sisälle muutenkin tulee?

ite oon laittanu samaa mitä akseleihinkin "Olkatapin kotelo Vetopyörästö-öljy API GL-5 0.26 - 0.35" ,en nivel rasvaa. nivel rasvaa voi myös käyttää. http://www.offroadpaja.fi/Landrover/LR_nesteet.htm#Ser

andlover Wrote:Rasvalla oon niitä tappeja voidellu, muuten just tota ylempänä mainittua.

tappiin joo vasukkaa, ajatus pätkii 8)

Ja vihdoin jotain näkyvää tapahtuu taas... nivelpallojen kasailua:



Ja sitten on Englannista shoppailtu uudet jarrurummut jarrujen varusteet kardaanit...

taitaa tulla hyvä 8)

rami-mli Wrote:taitaa tulla hyvä 8)

Paras tulla... :lol: Muuten olen tehnyt huonoimpia sijoituksia ikinä... :wink:

Kohta sullakin vuotaa öljyt jarrurumpuihin... :wink:

Mietin et vetarin ympäril olevan stefan yläreunaan/sopivalle korkeudelle jos tekin minimaalisen reijän ni paineet menis kääntökuulista akseliputkeen ja akseliputken huohottimesta ulos. Tai sitten kaukohuohotinsarja kääntökuuliin jonka hankin pajalta ni vois auttaa etuakselin vuotoon. Kun ehtis viel asentaa...

Mulla olisi tuossa ylimääräinen pari akselin huohotinventtiilejä... pitäskö iskeä tuohon kiinni :lol: