Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

tuuppa sitten näyttämään kunhan saat kilpiin, käydään koeajolla johan tässä alkaa olemaan vierotus oireita serieksellä ajamisesta. onneksi oon sentään lantikan puikkoihin päässyt muun mallin tiimoilta :lol:

Ja katsastus läpi, ainoat huomautukset oli kiristää vasen iskari takaa ja kiinnittää akku remmillä. Nyt pitää saada vakuutus... Tarjoukset tähän mennessä 1400 (!?!?!) ja 800 euroa.

Onneksi olkoon! Auto näyttää aivan uudelta, Jopa paremmalta

Onnittelut! Miltäs sillä tuntuu ajella? 8)

Paljonhan tuossa on vielä työtä... sisätilat eivät ole vielä ihan priimakunnossa. Pitää vielä tässä siistiä samalla kun nauttii ajo-ominaisuuksista.

Ja hauskahan tuo on ajaa, nopeusmittari näyttää 20 !! kilometriä tunnissa liikaa. Ihan ajettavissa vielä satasen ( 80km/h :lol: ) vauhdissa. Tosin silloin ajetaan loivatkin ylämäet jo talla pohjassa.

Quote:Tarjoukset tähän mennessä 1400 (!?!?!) ja 800 euroa.

Hä?
Mulla serieksessä liikennevakuutus luokkaa 89 Euroa/vuosi!
Tosin meinaatko hankkia kaskon?

Oispa munkin series tossa hantissa... No pikkuhiljaa perässä tullaan...

On se hiano!

Ei kaskoa, pelkkä liikennevakuutus. Mutta tällänen 19 vuotias kaveri on niin vaarallinen... Ja autossakin on 2.25 litranen kone niin sehän kulkeekin ainakin kahtasataa

Meillä tehtiin niin, että minä olen Juniorin auton haltijaksi merkitty rekkariin ja vakuutuksesta saadan moniauto ym. alennukset kun se on mun vakuutuskirjalla....kannattaa harkita jos "iskällä" on hyvät vakuutukset jo olemassa :wink:

series3kalle Wrote:

Quote:Tarjoukset tähän mennessä 1400 (!?!?!) ja 800 euroa.

Hä?
Mulla serieksessä liikennevakuutus luokkaa 89 Euroa/vuosi!

Kalle, sulla varmaan täydet bonukset liikennevakuutuksessa. Kyllä se uusi maksaa kun pitää aloittaa nolla-bonuksilla. Sama jos ostaa toisen auton, bonuksia ei saa siihen ellei siirrä pois ekasta autosta.

Pertsa Wrote:Tosin silloin ajetaan loivatkin ylämäet jo talla pohjassa.

Ihan normi touhua uudemmillakin. Sama vastatuuleen. :lol:

Upea auto!

Jontte

Kaitsu Wrote:Meillä tehtiin niin, että minä olen Juniorin auton haltijaksi merkitty rekkariin ja vakuutuksesta saadan moniauto ym. alennukset kun se on mun vakuutuskirjalla....kannattaa harkita jos "iskällä" on hyvät vakuutukset jo olemassa :wink:

Vaikka maksut alussa hiukan kirpaiseekin, kannattaa kuitenkin ruveta heti keräileen niitä boonuksia omalle nimelle.

Pitää paikkaansa. Mua harmittaa, että eka auto oli faijan vakuutuksessa. Nyt maksan korkojen kerä takaisin, kun omaa autoa makselen paljon korkeammilla hinnoilla, kun mitä ne olisi jos olisin heti kartuttanut omia bonuksia alusta alkaen...

Tästä se harraste vasta alkaa :lol: . Rupes oikean navan tiiviste vuotamaan jarrurummun sisään. Pitää availla huomenna ja laittaa osat tilaukseen briteistä. Mutta hieno laitehan se on ajaa. Ihmiset vaan tuijottaa, eivät ole kai ennen autoa nähneet

Ja kiitos hänelle joka teki tarjouksen takaovesta. Viesti noteerattu, mutten jostain syystä voi laittaa yv:tä (käyttäjää ei löydy) joten s-posti olisi kiva saada.

-Pekko

Quote:Rupes oikean navan tiiviste vuotamaan jarrurummun sisään.

Tee kolo muihinkin niin ottaa tasasesti ja jarrut toimii niin huonosti kun serieksessä kuuluukin... :wink:
Sori oli pakko, kun ne näyttää aina vuotavan vaikka uusis kaikki osat...

Heh, hyvä kikka... tuon kyllä huomasi puoltavan jo aika pahasti kovemmassa jarrutuksessa.


pst. Ei kenelläkään sattuisi olemaan tiedossa IIA mallin vaihdelaatikkoa?
Olisin kiinnostunut ostamaan sellaisen. Voisi vääntää talven aikana kuntoon ja heittää ensikesäksi autoon sisään huollettuna.

Mulla tuossa Series 109 pick-up 2.3D -63 liikennevakuutus IFsä ilman bonuksia 296,48€ ja 55% bonuksilla 117,41€ ja riskiryhmään ikäni puolesta kuulun

Pertsa Wrote:Tästä se harraste vasta alkaa :lol: . Rupes oikean navan tiiviste vuotamaan jarrurummun sisään. Pitää availla huomenna ja laittaa osat tilaukseen briteistä. Mutta hieno laitehan se on ajaa. Ihmiset vaan tuijottaa, eivät ole kai ennen autoa nähneet

Ja kiitos hänelle joka teki tarjouksen takaovesta. Viesti noteerattu, mutten jostain syystä voi laittaa yv:tä (käyttäjää ei löydy) joten s-posti olisi kiva saada.

-Pekko

Hieno projekti!
Kävikö tässä nyt niin, että unohtui vaihtaa stefan vastakappaleet nysäakselista? ovat aika pottumaiset (mutta ihan mahdolliset) saada irti, prässissä uudet paikalleen. Vaatii toki akselin öljystä tyhjentämisen, navan irroituksen jne... "pikkupuuhaa".

Ymmärsinkö niin, että moottorille ei tehty juuri muuta kuin maalaus ja vesipumpun uusinta? varmaankin on tulpat uusittu, mutta onko virranjakaja ja kaasutin käyty lävitse?

kaksvarttinen on ihan soiva peli pätkässä kun on motti kunnossa ja 8:1 kansi.

Shuttle Wrote:Hieno projekti!
Kävikö tässä nyt niin, että unohtui vaihtaa stefan vastakappaleet nysäakselista? ovat aika pottumaiset (mutta ihan mahdolliset) saada irti, prässissä uudet paikalleen. Vaatii toki akselin öljystä tyhjentämisen, navan irroituksen jne... "pikkupuuhaa".

Ymmärsinkö niin, että moottorille ei tehty juuri muuta kuin maalaus ja vesipumpun uusinta? varmaankin on tulpat uusittu, mutta onko virranjakaja ja kaasutin käyty lävitse?

kaksvarttinen on ihan soiva peli pätkässä kun on motti kunnossa ja 8:1 kansi.

Ei unohtunut vaan jätettiin, luulo oli se, että olivat ihan kelvollisessa kunnossa. Noh vääräksi osoittautui. Osat tilattu ja kohta vaihto edessä. Taltalla vanha halki ja kuumentamalla/jäähdyttämällä uusi paikalleen.

Kaasari ja virranjakajakin jätettiin sinälleen koska moottori kävi ja käy hyvin ilman mitään sivuoireita. Ja vetoakin löytyy, satasta siis pääsee mikä on aivan riittävästi pitkälle mallille.

Ifistä pitää vielä käydä kysäsemässä, olivat lomalla kun kävin. Kummalta tosin tuntuisi jos saisin noin halvalla koska kaikissa viidessä vakuutusyhtiössä tarjoukset olivat 800-1500e

Pertsa Wrote:Ifistä pitää vielä käydä kysäsemässä, olivat lomalla kun kävin. Kummalta tosin tuntuisi jos saisin noin halvalla koska kaikissa viidessä vakuutusyhtiössä tarjoukset olivat 800-1500e

Kerro miten kävi.

Otin omaani vakuutuksen POPilta. Oli ylivomaisesti halvin minkä löysin.
https://www.popvakuutus.fi/

Pertsa Wrote:pst. Ei kenelläkään sattuisi olemaan tiedossa IIA mallin vaihdelaatikkoa?
Olisin kiinnostunut ostamaan sellaisen. Voisi vääntää talven aikana kuntoon ja heittää ensikesäksi autoon sisään huollettuna.

Mulla ois kaks ilmeisesti mun pätkään sopivaa laatikkoa, joista toinen on kasattuna ja toinen osina. Auton mukana tulleet molemmat, vielä kun muistaisin kumpi niistä oli ehjä ja kummassa jotain rikki.

Ne ovat siis 2a mallin? Jos jompikumpi olis myytävänä voitaisiin ehkä tehdä kaupat talven aikana.

Pertsa Wrote:Ne ovat siis 2a mallin? Jos jompikumpi olis myytävänä voitaisiin ehkä tehdä kaupat talven aikana.

Joo, eiköhän me jonkinlainen diili saada aikaan. Itselläni pitäisi olla hyväkuntoinen juuri vaihdettu boksi, joten en ainakaan kahta ylimääräistä tarvitse. Aivan varma en ole laatikoiden alkuperästä, mutta niiden pitäisi sopia omaan 1966 2a pätkään. Onhan pätkässä sama laatikko? Helpointa on, jos käyt Helsingissä joskus niin voidaan yhdessä kattoa millaisessa kunnossa laatikot on.

Jokos se nykiminen tuli kuntoon, vika löytyí?

Suomen itsenäisyydestä huolehtiminen vie niin paljon aikaa, etten ole ehtinyt ikävä kyllä tehdä tälle mitään :lol:

Asia selvä. JATKAKAA! :mrgreen:

Nyt kun vanhojen autojen historiatiedot siirtyivät kansallisarkistolle ja taksat tippuivat (yllätys yllätys ) ryhdyin selvittelemään oman autoni historiaa.

Odottelen vielä tarkempia tietoja mutta seuraavia juttuja on selvinnyt.

Vuosina 1969-1973 rekkarilla OA-574 on ollut moskvitsh merkkinen auto, joten meikäläisellä ei ole nyt alkuperäinen rekkari.

Alkuperäinen rekisterinumero on GUZ-25 joka oli merkattu rekisteriotteeseen ulkomaalaisena tunnuksena. Suomalainen se siis on silti ja tässä autossa ollut käytössä vuosina 1970-1979 jonka jälkeen tunnus on muuttunut
NE-379äksi. Tällä tunnuksella auto sitten liikkui vuodet 1979-31.12.1984

Tuota pidemmälle ei sitten arkisto tiedäkään vaan tiedot on trafilla. Tuskin nyt uudempia tietoja selvittelekään. Soittelen entisille omistajille ja yritän selvittää minkänäköinen auto on milläkin vuosikymmenellä ollut.

Eli GUZ-25 viittaa Kymen lääniin vuonna 1970 ensirekisteröintinä. No odotellaan tarkemmat paperit niin selviää.

Hinnat kansallisarkistolla on muuten "hieman" edullisemmat kuin trafilla:

1e per kopio A4 + 10e toimituskulut ei ole paha verrattuna trafin hintaan, oliko peräti 50e?

Mutta onko tietojen laajuudessa eroja mitä kaikkea raporttiin tulee?

Pitääkin ruveta noita omia Serieksiä jäljittämään jos noin halpaa on....

Ne lähettää kopsuina kaikki vanhat ajoneuvoon liittyvät paperit.

Mulla on tuolta tilattuna jo tuon postin FC mallin paprut. Eli käytännössä sen rekisterikortti. Se on ollut posti ja lennätinlaitoksela 20.10.1965-29.11.1974 jolloin se on poistettu.

Tuolta voi hakea myös valmistenumerolla (tätä muuten suosittelen, ei tule ongelmia noista kilpien vaihdoista). Pitäs varmaan yrittää vielä jäljittää tuot FC mallia.

On muuten komea tyyppinimi annettu sille: Land-Rover FC6-109-4x4/2770-65 ja korirakenne on AVO !!!

Meinaatko yrittää jäljittää kyseisen Forward Controllin ja ostaa pois