Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Oon se vaan miehentyön tehny tän kanssa On tosiaan hyvin ajanhenkeen sopiva työvalo 8)

Aijjaijjai, elkää vielä valmiiksi tuomitko. Ei se ole vielä liikkunut omalla koneellaan :lol:

Mitäs öljyä on herrat serieksiensä voimansiirrossa käyttänyt. Jos tuota alkuperäistä niin saisikohan sitä traktoriliikkeistä. Ja meneeköhn Se talvellla turhan jähmeksi.

Mitä milloinkin Motoxia tai Mobilea, yksinkertaistamisen takia Gl-4'sta joka paikkaan. Jos/kun vaihtaa pari kertaa vuodessa niin sinne uskaltaa työntää vähän halvempaakin...



Andy

L-Andy Wrote:Mitä milloinkin Motoxia tai Mobilea, yksinkertaistamisen takia Gl-4'sta joka paikkaan. Jos/kun vaihtaa pari kertaa vuodessa niin sinne uskaltaa työntää vähän halvempaakin...



Andy

voiko pistää huoletta gl4? ite oon käyttänyt gl4 ja gl5 toiset periin ja toiset laatikoihin. en muista kummat oli kumpiin enää.

halvimpaa jotain mobilia oon itekkin laittanu. se valuu kuitenkin maahan melko nopeesti :lol:

Engelsmannit tarinoi jotain sellaisesta, että joko gl5 tai gl4 (en muista kumpi) teki hallaa synkroille. Olisiko näin?

GL-5'sta voi laittaa kaikkialle paitsi päälaatikkoon, nimenomaan synkrojen pintojen takia. GL-4 sopii kuitenkin aivan mainiosti akseleihin ja jakolootaan joten olen ottanut tavaksi laittaa nelosta joka paikkaan. +80 000km takana mun käytössä eikä ainakaan vielä ole löytynyt merkkejä siitä että nelonen olisi jotenkin huono/huonompi kuin vitonen.



Andy

Minkäs paksuista töhnää olette käyttäneet? Ihan sitä manuaalin tarjoamaa?

Taisi olla 80W90...


Andy

vieläkös tarviit sitä säiliötä? en oo kerennyt oikein kyläilemäänkään.

andlover Wrote:ainii tankkia? kö? hä? tä? siis mie?

jäähdytys järjestelmän paisuntasäiliötä

rami-mli Wrote:vieläkös tarviit sitä säiliötä? en oo kerennyt oikein kyläilemäänkään.

Juu kyllä sille olisi tarve. Jos joku päivä voisin käydä hakemassa.

Ja tänään tuli englannista nippu sähköjohtoa. On muuten upeaa kamaa nuo autosparksin tuotteet. Varmaan parempia kuin alkuperäiset

Samoin katon osat on maalattu ja ikkunatiivisteet vaihdettu. Kohta on katto päällä. Ja nyt on myös 20l öljyä lootaa ja diffejä varten.

Pertsa Wrote:Ja tänään tuli englannista nippu sähköjohtoa. On muuten upeaa kamaa nuo autosparksin tuotteet. Varmaan parempia kuin alkuperäiset

Pistäppäs laatuspagetista kuvaa kehiin

Ja auto näyttää nyt tältä. Nyt pitäisi sitten sähköjä arpoa paikoilleen :x

on se hieno. en oo millään kerenny käymään vaikka olis kiva tulla kattomaan ihan paikan päälle. mutta jos tarviit sen paisarin ni tuu vaan hakemaan.

Ei ole vielä tullut ajeltua kun niitä sähköjä ei ole vedetty loppuun asi

Juu ja kunhan nyt muistaisi kävästä noutamassa sen putelin

Jouluksi liikenteeseen?

Kaitsu Wrote:Jouluksi liikenteeseen?

Tuskin... pitää kerätä rahaa nastarenkaisiin ja muihin kuluihin.
Lisäksi tammikuussa alkaa minulla tuo valtion maksama metsäretki niin tuskin sitä on nyt järkeä ajoon vielä ottaakaan. Sitten kesällä kun lomiakin on jo 8)

edit. Niin joulukuusihan tällä oli tarkoitus hakea, mutta siitä ei tule nyt kyllä mitään. Vähän venähti projekti. Tosin ei kauheasti ensimmäiseksi? Eikös olkiluodossa jonkun kokeneen projekti venähtänyt vähän pahemmin?

Ei ole täälläkään kuoltu vielä.

Hiljalleen on tämäkin projekti edistynyt, kiitos isäni työpanoksen. Itselläni aika tahtoo mennä tuossa varusmiespalveluksessa :?
Siellä olen nyt vaunumiehenä CV9030 rynnäkköpanssarivaunussa.
Aikalailla samanlainen huoltaa kuin lantikka... paitsi, että työkalut ovat pienempiä. Siinä tankissa siis :lol:

Nyt auto on oikeastaan vain johdotuksia vailla. Hassusti se onkin varmasti projektin vaikein osa. Mekaaniset hommat sujui helposti, tähän sitten varmaan tarvitaankin ammattiauttajaa :wink:

Ja tältähän se nyt näyttää
Kyllä se siitä.



ps. Rami, jos sinulla on vielä se paisuntasäiliö pidätkö sen tallessa. Käyn ostamassa kuhan varusmiespalvelukselta kerkeän.

Kuuluuko tähän jäädä näin karmea rako ? :roll:

Kyllä on hiano!!

Jontte

Oi oi, eihän ne osaa tehä noin hienosti edes tehtaalla :wink:
Mahtavaa!

200% respect 8)

Moi. Säiliö löytyy ja saat sen varusmies alennuksella. Rako kuuluu jäädä ja tiivisteet väliin. Onhan vaan ryhdikäs laite.

Hyvähän siitä tuli!

Lokarit näyttäisi olevan linjassa eikä maskin ja rungon väliin ole varmaankaan tullut laitettua ylikokoisia vaimennuspaloja...? Veikkaan että konepellin lukkotapissa on vielä sen verran säätövaraa että saat sen laskettua hieman. Ihan lokarissa kiinni se pelti ei kuulu olla mutta toi rako näyttäisi olevan hieman liian iso. Mene ja tiedä...



Andy

Tätä pitänee tulla taas kesällä ihastelemaan nyt kun se on viimein kasassa, samalla kun siitä ajelee ohi muorin mökille.

Noni... nyt projekti liikahti taas eteenpäin. Tälläkertaa ihan omin voimin. :lol:

Eli sähköt on kasassa ja katsastus on varattu maanantaiksi. Kattoo mitä nyt siitä sitten tulee.

Niin ja eka hajoaminen on kohdattu. Koeajolla poksahti öljynpainemittarin letku poikki, onneksi sieltä moottorin päästä. Piti sitten irroitella painemittarin adapteri ja kiinnittää apinavalon kytkin suoraan filtterinkuoreen.

Huikeeta, että projekti on kohta jo valmis! Toivottavasti katsastus menee putkeen! Ja eikös tän kesällä pitänyt ollakin valmis? hock::lol:

Melkosen urakan oot tehny! Onnea katsastukseen! Ihme, jos ei katsastaja kehu :wink: