Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Pertsa Wrote:Tämä on ainakin nyt rekisteröity henkilöautoksi, mutta eihän sitä koskaan tiedä. On sitä hullummillakin virityksillä säästetty :lol:

Pitää katsastusasemalla selvittää tuo toinen tankki... sitten saisi melkein sata litraa bensaa... saisi maksaa mukavasti bensa-asemalla

1. Laittaa aluperäsiset ikkunat takaisiin jos seilea on pikat, on mukavampaa aja ja näytää takanapäin niin kui pitäisi.
2. Jos tehatas on keksinyt sinne 2 tankkia, sitteen sen "TAKAISIIN" laitamine ei saa olla vastoin sääntöja. Ei yksiskään katstsustusasema teietää monta tankiakia 60-luvulla siellä alunperin oli kun bensan luukku on jo tehtaalta asennetu.

Jos mootori ja kaasutin on kunnossa, sen pitäsi ottaa 14-16L/100km

P.S
Suomen armeja huutokaupolito ostetuissa Suomen ruhaantuvajien lantikoissa oli kaksi tankkia. Noita on monta Virossa. Niissä oli myskin V8 konet joka ottaa koko bansaan ja halua lisäkin. ;-)

Landy Wrote:

Pertsa Wrote:Tämä on ainakin nyt rekisteröity henkilöautoksi, mutta eihän sitä koskaan tiedä. On sitä hullummillakin virityksillä säästetty :lol:

Pitää katsastusasemalla selvittää tuo toinen tankki... sitten saisi melkein sata litraa bensaa... saisi maksaa mukavasti bensa-asemalla

1. Laittaa aluperäsiset ikkunat takaisiin jos seilea on pikat, on mukavampaa aja ja näytää takanapäin niin kui pitäisi.
2. Jos tehatas on keksinyt sinne 2 tankkia, sitteen sen "TAKAISIIN" laitamine ei saa olla vastoin sääntöja. Ei yksiskään katstsustusasema teietää monta tankiakia 60-luvulla siellä alunperin oli kun bensan luukku on jo tehtaalta asennetu.

Jos mootori ja kaasutin on kunnossa, sen pitäsi ottaa 14-16L/100km

P.S
Suomen armeja huutokaupolito ostetuissa Suomen ruhaantuvajien lantikoissa oli kaksi tankkia. Noita on monta Virossa. Niissä oli myskin V8 konet joka ottaa koko bansaan ja halua lisäkin. ;-)

Hassu piirrehän tässä on se, ettei autossa ole ollut kai kahta tankkia. Molemmille tehtiin tehtaalla reijät, mutta vain toiseen asennettiin tankki. Mutta eiköhän tuolle toisellekin tankille saisi luvan, luulisi, ettei se olisi näin turvallisuuden kannalta pahin ongelma vuonna -69-70 valmistetussa autossa :lol:

Veikkaan pääseväni kulutuksessa melko alhaisiin lukemiin koska moottoriksi on vaihdettu sIIIen vähänajettu kone. Minulla on auton alkuperäinenkin motti osina, mutta se tarvitsee enemmän huoltoa.

SII 109" Regussa oli tankki penkin alla, STW'ssä takana. SIII 109" Regussa oli tankki siirretty taakse STW'n tapaan. Nopea veikkaus on että Pertsan autoon on joko heitetty STW'n tai SIII-Regun takatankki täyttöaukkoineen, tai vaihdettu laita/koko takalaatikko SIII-Regusta ja siihen ympätty SII-vakio etutäyttö.

Selitys lienee se että teidän autot on joskus käynyt petrolilla ja kaksipolttoainejärjestelmä on vaatinut toisen tankin johonkin.




Andy

Hieman huomiota tuosta lisätankki hommasta. Jos käytte rajan takaa hakemassa halpaa polttoainetta niin Suomen tulli haluaisi ottaa omansa ylimääräisestä aineesta koska lisätankit ovat käsittääkseni kiellettyjä.
Voi olla melko mahdoton todistella että tankit olisivat tehdasasennuksia.

L-Andy Wrote:SII 109" Regussa oli tankki penkin alla, STW'ssä takana. SIII 109" Regussa oli tankki siirretty taakse STW'n tapaan. Nopea veikkaus on että Pertsan autoon on joko heitetty STW'n tai SIII-Regun takatankki täyttöaukkoineen, tai vaihdettu laita/koko takalaatikko SIII-Regusta ja siihen ympätty SII-vakio etutäyttö.

Selitys lienee se että teidän autot on joskus käynyt petrolilla ja kaksipolttoainejärjestelmä on vaatinut toisen tankin johonkin.




Andy

toi petrooli juttu on todennäköisin. pertsan etutankkin on kotitekoinen ja muistaakseeni rosteria

L-Andy Wrote:SII 109" Regussa oli tankki penkin alla, STW'ssä takana. SIII 109" Regussa oli tankki siirretty taakse STW'n tapaan. Nopea veikkaus on että Pertsan autoon on joko heitetty STW'n tai SIII-Regun takatankki täyttöaukkoineen, tai vaihdettu laita/koko takalaatikko SIII-Regusta ja siihen ympätty SII-vakio etutäyttö.

Selitys lienee se että teidän autot on joskus käynyt petrolilla ja kaksipolttoainejärjestelmä on vaatinut toisen tankin johonkin.




Andy

No nyt löytyi sitten looginen selitys kahdelle tankille (ikävä kyllä, koska sIII takaosa) :?

Hassua on kyllä se, mistä tämän operaation toteuttaja on löytänyt itselleen samanvärisen serieskolmosen, vaalea harmaa ei tainnut olla yleisin lantikkasävy


Onko noissa jotain muuta eroa jonka perusteella tunnistuksen voisi tehdä?

Miltei kaikki SII/III-Bensat ovat tulleet harmaana tehtaalta. Naftakoneelliset olivat vaalean sinisiä.


Andy

L-Andy Wrote:Miltei kaikki SII/III-Bensat ovat tulleet harmaana tehtaalta. Naftakoneelliset olivat vaalean sinisiä.


Andy

Ahaa, no tiedämpä tuonkin sitten.

Eiks se mennyt niin, että Suomen maahantuoja Sisu Auto valitsi värit tänne tuotaville autoille: aircraft grey = bensa ja marine blue = diesel.

Muissa maissa ei harjoitettu välttämättä tällaista mielivaltaa, vaan asiakas saattoi jopa valita itse haluamansa värin muutamista vaihtoehdoista. Mielestäni esim. ruotsissa on aika usein myytävänä vaaleansinisiä bensa serieksiä.

L-Andy Wrote:Miltei kaikki SII/III-Bensat ovat tulleet harmaana tehtaalta. Naftakoneelliset olivat vaalean sinisiä.
Andy

Tämä ei oo tottaa! Meikäläisen autoni on bensa ja vaalea sininen. Maahan tuotu Suomesta.

Miltei = melkein. Poikkeuksia löytyy


Andy

Oliko se runkonumeron mukaan bensa vai diesel lähtiessään tehtaalta?

Takaikkunoista sen verran että muistaakseni reguissa ei ollut takaoven vieressä lasit, ainoastaan farkuissa. Ja oli mitenpäin vaan niin kumitiivisteillä ei pitäisi olla, vaan kittiä välissä ja pokatuilla alumiiniprofiileilla ruuvattu kiinni. Jos on kumitiivisteillä niin tod.näk. jälkiasennustavaraa.



Andy

L-Andy Wrote:Takaikkunoista sen verran että muistaakseni reguissa ei ollut takaoven vieressä lasit, ainoastaan farkuissa. Ja oli mitenpäin vaan niin kumitiivisteillä ei pitäisi olla, vaan kittiä välissä ja pokatuilla alumiiniprofiileilla ruuvattu kiinni. Jos on kumitiivisteillä niin tod.näk. jälkiasennustavaraa.



Andy

Outoa sinänsä, koska takaosan ikkunat ovat kumilistoilla Pitää katsoa miten nuo ikkunat virittelee paikoilleen. Kyllähän ne lisäisi sitä näkyvyyttä taaksepäin.

Ei siinä mitään outoa ole. Sun autossa ei ole alunperin ollut ikkunoita siinä. Kumilistalasit on asennettu jälkeenpäin, ehkä jopa tehtaalla. Mutta koripajalta tulleassa takaseinässä ei ole ollut aukkoja. Jopa 110-Puma-Regut tulevat ilman niitä.



Andy

L-Andy Wrote:Ei siinä mitään outoa ole. Sun autossa ei ole alunperin ollut ikkunoita siinä. Kumilistalasit on asennettu jälkeenpäin, ehkä jopa tehtaalla. Mutta koripajalta tulleassa takaseinässä ei ole ollut aukkoja. Jopa 110-Puma-Regut tulevat ilman niitä.



Andy

Ahaa :o

Tällaiset siinä kai pitäisi olla:

Omassa Seriksessä oli tämmöiset ilman kumilistoja.



Linkki isompaan kuvaan jos/kun tuosta ei selviä:
http://citroen.takaisin.fi/gallery/pictu...AG0018.jpg

maddis Wrote:Omassa Seriksessä oli tämmöiset ilman kumilistoja.



Linkki isompaan kuvaan jos/kun tuosta ei selviä:
http://citroen.takaisin.fi/gallery/pictu...AG0018.jpg

Nuo on varmaan tuon station wagonin juttu.

Pertsa Wrote:Nuo on varmaan tuon station wagonin juttu.

Niin see on. STW-n ja pakkarin ikkunat ovat erilaisia.

Millaisia kokemuksia täällä on porukalla noista koriliimoista. Lokasuojissa on muutamia pultinreikiä jotka ovat hapettuneet muodottomiksi. Ajateltiin jos ne siistisi ja koriliimalla liimaisi päälle alumiinilätyn johon poraisi uuden reiän pultille.

Pertsa Wrote:Millaisia kokemuksia täällä on porukalla noista koriliimoista. Lokasuojissa on muutamia pultinreikiä jotka ovat hapettuneet muodottomiksi. Ajateltiin jos ne siistisi ja koriliimalla liimaisi päälle alumiinilätyn johon poraisi uuden reiän pultille.

erittäin hyviä. wurthin power bond on loistavaa kamaa. iso peukalo sille. toi http://www.wurth.co.uk/product/powerbondadhesive

Ramin armollisella avustuksella lantikan runko on nyt kotona... kyllähän se kiiltää :lol:

Hieno. Kestää isältä pojan pojalle kunhan massailee huolella. Kelpaa tuohon rakennella.

Nyt on joulu jokapäivä. Tänään saapui setti laakereita... hommasin NTN:än pyöränlaakereita ja muutaman Timkenin eteen.

kyllä vaan on projekti hyvällä mallillaan. kasaaminen on projektin parasta aikaa. uutta tai kunnostettua osaa on kiva kiinnitellä kun ei tarvii sotkea ja taistella ruostuneiden pulttien kanssa. kesä lähenee kovasti joten tämä topikki päivittyy varmaan tiheään jos kesäksi pitää saada ajoon. kysäse vaan jos apua tarviit

Nooni, nyt on runko maalattu. Kokoonpano on siis alkamassa.

Back in Black

Hyvältä näyttää!! Mitäs mustaa maalia käytit tohon?

Hyvää tuppaa tulemaan!

Kiva lukea projekti kertomusta, missä on paljon kuvia, jatka samaan malliin!

Kaitsu Wrote:Hyvältä näyttää!! Mitäs mustaa maalia käytit tohon?

Tuossa on kaksikomponenttinen uretaanimaali. Paikallisessa hiekkapuhallusfirmassa suosittelivat sitä ja kestävältähän se vaikuttaa.

Ja kiitoksia molemmille kommenteista

Seuraavan kerran kun meen muorin mökille ja ajan siitä Otavasta läpi, niin jos oot mestoilla käyn vilkasemassa ja ihastelemassa tota sun projektia ihan livenä paikan päällä - kuten jo tuolla aikasemmin oli puhetta.