Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Quote:Hienoa lyödä ovi kiinni vain huomatakseen, että sehän pomppaa tiivisteestä takaisin auki.

Meijän poolossa on sama ominaisuus hantin puolella. Tulee yleensä silloin kun on kiire... :roll: Tarttis varmaan lisätä poolon vakiovarusteisiin pari mustekalaa jolla saa oven kiinni taustapeiliin tms...

MikaM Wrote:Jossain välissä myös katsoa noi katto ikkunoiden vedenpoistoputket.. miten noita kannattaa putsata? Paineilmalla??

Paineilmalla varmaan ihan OK. Mutta....en tiedä onko D2sa samanlainen kattokonstruktio kun D1sä, mutta kuten aikaisemmin kirjoitin niin tälläinen "moka" löytyi:

%Discovery 1:n takimmainen kattoluukku tuli irroitettua ja tiivistettyä. Siinä kehikossa lähtevät letkut,joista vuotavan veden pitäisi poistua, ovat jostain syystä vedetty niin, että ne ovat litistyksissä kattoverhoilun ja kattopalkin välissä?? Ilmankos valuu sisälle...laitoin yhdet 90 asteen letkuliittimet lisäksi jotta sai kierrettyä ko kohdan, letkuissa oli sen verran varaa pituudessa. %

Kaitsu

Juuri vaihtui öljyt ja suodatin omaan autoon, öljyksi kuten viimekerralla Castrol Magnatec 5w-40. Seuraavaksi hieman kotelosuojaa ovien runkojen alapalkkien sisälle ja viikonlopun jumpat saa olla siinä. No vielä tuli ilmanputsari tarkistettua, pieni painepuhallus riitti.

Ma-ti olisi tarkoitus vaihtaa syylari uuteen, samalla puhdistaa välijäähdytin ja se moottorin "hengitys" purkki, egr-venttiilin poisto ja tulppaus sekä uudet ahtoletkut.

Siinähän sitä taas pientä ohjelmaa alkavalle viikolle 8)

ryobi Wrote:Juuri vaihtui öljyt ja suodatin omaan autoon, öljyksi kuten viimekerralla Castrol Magnatec 5w-40. Seuraavaksi hieman kotelosuojaa ovien runkojen alapalkkien sisälle ja viikonlopun jumpat saa olla siinä. No vielä tuli ilmanputsari tarkistettua, pieni painepuhallus riitti.

Ma-ti olisi tarkoitus vaihtaa syylari uuteen, samalla puhdistaa välijäähdytin ja se moottorin "hengitys" purkki, egr-venttiilin poisto ja tulppaus sekä uudet ahtoletkut.

Siinähän sitä taas pientä ohjelmaa alkavalle viikolle 8)

mulle on joku sanonut ettei ilmansuodatinta sais paineilmalla puhellella, kopistella vaan. en tiedä mikä juju siinä lie :?:

itse tuli aamusta repareerattua nipponen almaa. keulaan oli osunut toinen auto. uutta konepeltiä, puskuri, ajovaloa ja robotilla keulaa muutama sentti takasinpäin.

rami-mli Wrote:mulle on joku sanonut ettei ilmansuodatinta sais paineilmalla puhellella, kopistella vaan. en tiedä mikä juju siinä lie :?:

Hieman riippuvainen suodatinmateriaalista. Jotain genuine-paperisuodatinta kun puhaltelee paineilmalla, saattaa moinen tykätä huonoa. Tapahtuu nk. mikrorepeämiä (ja vähän isompiakin) ja puhdistusteho on sen jälkeen on mitä on.

armas Wrote:

rami-mli Wrote:mulle on joku sanonut ettei ilmansuodatinta sais paineilmalla puhellella, kopistella vaan. en tiedä mikä juju siinä lie :?:

Hieman riippuvainen suodatinmateriaalista. Jotain genuine-paperisuodatinta kun puhaltelee paineilmalla, saattaa moinen tykätä huonoa. Tapahtuu nk. mikrorepeämiä (ja vähän isompiakin) ja puhdistusteho on sen jälkeen on mitä on.

No näimpä olen itsekin kuullut, olen myös kuullut että kevyesti voi ilmalla puhallella ja sisältä ulospäin :?: Tiedä sitten, puhaltelin erittäin kevyesti sisältä ulospäin. Kyseessä oli ehta-aito Mann ei orig filsu :lol:

Nykysuodatinhinnoilla ei puhalteluille taida olla sijaa, paitsi tilanteessa että ollaan -keskellä puistoa- ja hiekkaa vast tulee vastaan päin näköä. Tällöin jokainen iloinen ARB:in kompura viheltelee ja puhaltelee suodattimiaan. Toisin sanoen aika harvoin lienee tulevan tilannetta, että suodatinta pitäisi (tai kannattaisi) elvyttää (uuden oston sijaan).

Ok, käympä ma hakemassa uuden filsun.

laitoin ilmanputsarin ja turbon väliin putken. vaihdoin 2 kiilahihnaa. rakentelin pakoputkea. toistaiseksi vakioputkee puhkuu toi ahdin. serieksestä tuli tosi hiljainen kun pakosarjan laippa ei säksätä ja hihnat ei kitise. lisäksi tuli mukavasti vetoja. onnistunut päivä 8)

Asentelin lohkolämmittimen. Tulee kuulemma pakkanen.

huoh.... Konehuoneesta rupesi kuulumaan tänään "ininää", paikallistin sen laturiin. Alkaa olla laakerointi aika entinen..Eli etukäteen voinen kertoa että laturi pitää vaihtaa. MR. Murphy tuli kylään eli just silloin kun on "rahahanat" kiinni niin sitten tulee jotain yllättävää.

Tällä viikolla ollu turbojumppaa parikin kertaa ja pakoputken rakentelin uudestaan... Kolmas turbojumppa olisi vielä tiedossa. Oliko sellainen sanonta olemassa kolmas kerta toden sanoo????

Laturi ja hihna vaihdettu meikäläisen Defeen. Autosta löytynyt 70A laturi vaihtui 100A malliin. PS. Tarvitseeko kukaan laakerivikaista laturia mihinkään?

ryobi Wrote:Laturi ja hihna vaihdettu meikäläisen Defeen. Autosta löytynyt 70A laturi vaihtui 100A malliin. PS. Tarvitseeko kukaan laakerivikaista laturia mihinkään?

Oliko 100A laturi lantikan orkkisosa? Vai minkä laitoit? Koodia muistissa?

Itse korjasin/huolsin: Vaihdoin hehkut (kaikki vanhat pimeenä) ja peräöljyt pistin uudet sekä kiinnitin takaperän "panssarin".

hanes Wrote:

ryobi Wrote:Laturi ja hihna vaihdettu meikäläisen Defeen. Autosta löytynyt 70A laturi vaihtui 100A malliin. PS. Tarvitseeko kukaan laakerivikaista laturia mihinkään?

Oliko 100A laturi lantikan orkkisosa? Vai minkä laitoit? Koodia muistissa?

Itse korjasin/huolsin: Vaihdoin hehkut (kaikki vanhat pimeenä) ja peräöljyt pistin uudet sekä kiinnitin takaperän "panssarin".

Laturi on Magneti Marelli 12v/100A tyyppinro 063341345010. Laturi meni muuten heittämällä paikoilleen, mutta sen laturin akselin päässä olevan hihnan rullan sai vaihtaa vanhan kanssä päittäin, sillä uudessa laturissa oli uria 6 ja 7-urainen on ko. defen hihna. Lisäksi piti yhden piuhan liitin vaihtaa toisenlaiseksi, jos oikein muistan niin laturin merkkivalon. Kiinnikkeet olivat täysin oikeat.

kellon valon!

Poistettu

EGR tulpattu (300 TDi Disco).

Jos olisi ollut 265/75 olisin ollut kiinnostunut...


Andy

= 6cm pienempi läpimitta...


Andy

Taustapeili jäi vaimon käteen. mikä liima tulee tähän valita? Onko jotain erikois lasiliimaa? Ja mistä löytyy?

Värkkäsin isomman kaasupullon piiraksen takakontin tukkeeksi. Nyt olis 120litranen, entisen 77litrasen tilalla. Jumalaton pytty. Ei paljoa isompi enää sovi...

Pab Wrote:Taustapeili jäi vaimon käteen. mikä liima tulee tähän valita? Onko jotain erikois lasiliimaa? Ja mistä löytyy?

lasimetalliliimaa ollaan töissä käytetty

polttoainen siirtopumppu vaihdettu ja lisäextra-lämmityslaite-tuning hyvällä alulla. Jostain pitäis löytää letkukaroja 16/19mm....

andlover Wrote:lukkopultteihin tai muttereihin käy siis se nylppääntyneen mutterin avaisusarja. tosin 27mm ei omassa ole kyl vieläkää.

Kerro oi, kuinka se irronnut lukkomutteri irroitetaan siitä ihmehylsystä?
Tehtiin vaikka mitä temppuja sekä väänneltiin ruustukissa jotta pöytä meinas kaatua. Ja pultti pysyy visusti kiinni hylsässä. :? Annettiin jopa hitsaten lämöjä mutta ei. :x

Meikäläisen Defeen vaihdettu uusi syylari, vihdoin. Lisäksi venttilien välykset säädetty ja samalla uusi venttiilikopan tiiviste paikoilleen. Ilmanputsarin kopan alla olevat kumikannattimista oli 3/4 poikki, ne menivät vaihtoon myös.

HAH! Eilen sain serieksen etuiskarit vaihdettua VIHDOIN. Vaati vääränmerkkisestä moottorista johtuen isäänjoustorajoittimen korotuksen. Sain hitsautettua vihdoin sellaisen myös kuskin puolelle, kun aiemmin sellainen on ollut vain hantin puolella...
Etuiskarit on ollu liian pitkät vuodesta 1997, jonka huomasin vasta viime kesänä. Vanha omistaja oli laittanu takaiskarit eteen. Lisäksi noi iskarit on jo useamman vuoden jäätyny talvella vuoroin tönköks, vuoroin vaimentamattomaks ja vielä yks kerrallaan....
Laturin remmi kiristetty.

Pitkästä aikaa on saanut ylipäätään mitään järkevää tarpeellista auton suhteen tehtyä.

Öljynvaihdon yhteydessä irroitin öljypohjan, putsasin ja uusin tiivistemömmöin takaisin kiinni. Tarkoituksena hillitä öljyvuotoja.

En korjannut mitään, tosin en kyllä rikkonutkaan, enkä ollut edes oman auton kimpussa. Showmiehen 88"n vaihdelaatikon irroitustalkoisiin tuli osallistuttu. Nätisti se siitä nousi ilman isompaa hämminkiä.





Andy

hitsailin takapoikkipalkkiin pari paikkaa. oli aikas paljon hiekkaa ja ruostetta
palkin sisällä :?
toiseen taka jouseen vaihdoin uretaanipuslat.huomenna sitten toiseen.
melko lujassa oli entiset puslat :evil: