Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Laitoin vanteisiin uudet hienot keskitulpat kadonneiden tilalle.
Vaihdoin myös grammarin kun ultralaadukas Roadstar ei suostunut enää soittamaan radiota. Onneksi hyllyssä oli vielä yksi vanha mikä-lie mankka, oikein retro c-kasetti sellainen. Olis vaan kasetteja... hock:

Tänään oli sitten se päivä kun naftasuodatin päätti mennä ahtaajien tukilakkoon. Aamuyön pureva -20C pakkanen oli vissiin liikaa Lucas-valmisteeseen pitkään jatkuneen lämpöjakson jälkeen.

Suodatin vaihdettiin luonnollisesti kesken työmatkan muiden aamuruuhka-autoilijoiden hämmästykseksi bussipysäkillä vanhan lahdentien varrella Jokivarren tienoilla.

Harrastaminen on mukavaa...!



Andy

Ihan pelottaa kun omaan RRC:n ei ole katsastusremontin ( ruostehitsaus ja raidetangon oikaisu ) jälkeen tarvinut tehdä yhtään mitään. Varmaan kohta leviää joku kalliimpi komponentti

Eilen korjatu.
- Ilmajouset
- Takaikunan pykinmootori
- ABS anturri
- Takaoven kaiutin

(And you can just guess how much fun it was!)

Eilen vaihdoin Discoon taakse yhden jarruputken, kun oli tärinä katkassu ja samalla vauhdilla diesel suodatin vaihtaen.

eilen vaihdoin ilmajousten(D2) tilalle rautajouset. Seuraavana vuorossa legendaarisen öljypumpun pultin tarkastus

Akku pitäisi varmaan taas ladata. Auto oli pihalla tyhjän panttina vajaan viikon ja sillä välin akku meni elottomaksi. Kumma juttu, ettei puolen vuoden ikäinen Varta pidä sähköjä sisällään, D3:han pitäisi vajota koomaan kun ovet on lukossa.

Vaikka mikäs harrastus tämä olisi jos ei yhtään tarvitsisi jännittää lähteekö se tänään käymään vai ei.

Harmi vaan, ettei tuonne mahdu Yellow Top, se kun ei heti ottaisi siipeensä tyhjäksi valumisesta.

Onkos varma ettei jää sähköt päälle! Onko sinulla jälkiasennettu Webaston kaukosäätö tai jotain semmoista? Kokemuksesta tiedän, että virheasennuksessa aiheuttaa sähköjen jäämisen päälle eli ei mene koomaan kuten pitäisi. Tämän pystyy havaitsemaan vain laittamalla virtamittarin akunkengän ja navan väliin. Siis kaikki muuten pelaa kuten pitää.

Tuosta nukkumisesta, jos lähistöllä on sopiva radiohäiriölähde niin akku voi tyhjetä nopeastikin kun häiritsevän radiosignaalin saapuessa puoli autoa (=väylässä olevat laitteet) herää henkiin kuuntelemaan että hei -oliks tää radiolähetys meidän kaukosäätimestä-, ai ei, no mennään nukkumaan. Ja sama hetken päästä uudestaan.

Toki erimerkkisissä voi olla erilaisia toteutuksia mutta näitä on nähty.

Poistettu

Eero Wrote:Akku pitäisi varmaan taas ladata. Auto oli pihalla tyhjän panttina vajaan viikon ja sillä välin akku meni elottomaksi. Kumma juttu, ettei puolen vuoden ikäinen Varta pidä sähköjä sisällään, D3:han pitäisi vajota koomaan kun ovet on lukossa.

Vaikka mikäs harrastus tämä olisi jos ei yhtään tarvitsisi jännittää lähteekö se tänään käymään vai ei.

Harmi vaan, ettei tuonne mahdu Yellow Top, se kun ei heti ottaisi siipeensä tyhjäksi valumisesta.

Omassa P38sa samankaltaisia ongelmia, vikana oli liian alhainen latausjännite 13,6 v. Ei riittänyt pitämään akkua varauksessa. Nyt vaihdettu uusi laturi eikä ongelmia.

Kas, täällähän syntyi aiheesta keskustelua (keskustelupalsta, eipä ihme )

Autossa on Webastolle kello, mutta ei kaukosäädintä. Tuo virrankulutus "tyhjänä" on pitänyt jo aikaa sitten mittailla, mutta en ole saanut aikaiseksi. Jonnekin se häviää, se on selvä.

Virtojen mittaaminen ei tosin ehkä ole ihan niin helppoa, koska jos konepelti on auki, niin hälyhän töräyttää ilmoituksen - jääkö silloin myös enemmän aivoja päälle kuin normaalisti? Eli pitäisikö tehdä jatkojohdot mittaamista varten, sulkea konepelti ja odotella se vartti ennen kuin auto pääsee uneen?

Vaikka mitäs noista pikku sähköonnelmista, mä vaihdan tänään kesärenkaat alle ja aloitan fiilistelyn :lol:

Eero Wrote:mä vaihdan tänään kesärenkaat alle ja aloitan fiilistelyn :lol:

Täällä on vielä täysi talvi. Tänäänkin tuli lunta.

Minun akun tyhjeneminen aikanaan johtui siitä, että kun ilmajouset oli vaihdettu kierrejousiin (edellinen omistaja), muutosta ei oltu päivitetty auton tietokoneelle.

Tuli tuosta webaston kauko-ohjauksesta mieleen, että pelaahan keskuslukkokin radiolla. Meillä on talossa langattomat valokatkaisijat, niin ikään radiotoimiset. Taajuuskin näyttäisi olevan aikas lailla sama, eli ehkäpä auto oli heräilee aina kun valoja räpsytellään... Mitään häiriöitä en ole havainnut suuntaan eikä toiseen, mutta kaipa auto silti havaitsee samalla taajuudella olevan signaalin.

nafta suodattimen pohjassa ollut muovihärpäke johon joku piuhakin menee oli tossa maastoajelulla löystynyt.pikku kiristys mettässä ja krunts!! :oops: ei olis pitäny koskee olleskaa,vuoti paljon vähemmän ilman kiristystä.ei ollu mukana sopivaa pulttiakaan tulpaks,niin ajettiin kotiin pieni nafta lähde pyörän kotelossa :roll: nyt tilalla suodatin jossa ei tota johdon paikkaa olekkaan.varaosa oli niin halpa hock: hock: että ostin toisen varalle autoon mukaan.paljonko muuten rover kuskit yleensä pitää varaosia+työkaluja mukana autossa?mulla ei oo renkaan vaihto työkalujen lisäksi kuin työkalusalkku,käynistyskaapelit,hinausköysi,sulakkeita,lamppuja,kenttälapio,taskulamppu(toimiva)+voima ja älli,ihan just tossa järjästyksessä :lol:

Perustyökalut ja yksi moniurahihna on mukana toistaiseksi, tosin heitin yhden Tampereenreissun silleen että mulla oli kiristin ja 2kpl hihnoja sekä turkishaalarit messissä.

ensiapulaukku,miten jotain noin oleelista olen unohtanut pakata mukaan :oops:

Tämähän on kuin autourheilun käsikirjasta! Jo puolen vuosisataa olen niissä nähnyt kilpailemiseen liittyvän määritelmän: ...tarkoituksena kehittää maamme vaativiin tie- ja ilmasto-olosuhteisiin taitavia ohjaajia ja kartanlukijoita, jotka pystyvät vaativiin suorituksiin ohjaamisessa, suunnistamisessa JA AUTON VARUSTAMISESSA... 8)

....tarviskohan tähän väliin laittaa "varustelu keskutelu" topicki? :wink:

tähti Wrote:...paljonko muuten rover kuskit yleensä pitää varaosia+työkaluja mukana autossa? ..

Tärkein on vakuutusyhtiön autopalvelun 24h numero No, ainakin pidemmillä reissuilla kuin päivittäiset työmatkat, niin peltipakki jossa kaikki perustyökalut (ml. ilmastointiteippiä ja rautalankaa!) tulee otettua mukaan. Varaosia ei niinkään. Safarivarustus on sitten eri asia.

tää ihan perusteltu aihe aikana jona huolsikalta saa vain maitoa ja makkaraa :lol:

Quote:Saa sieltä oluttakin ja sitä tarvii jos jotain todella isoa hajoo.
Mulla on menossa 3 kone ja olutta on mennyt x määrää .Lantikan olen omistanut 3 vuotta ja riesaa on ollut 2,5 vuotta mutta ikinä en vaihda pois.Täytyyhän miehellä harrastus olla.Torstaina ollaan menossa pääsiäismaastoajelulle ja täytyy nöyryyttää pari suzukia tolla seriesIII:llaKävi miten kävi on mulla aina ilo omistaa Land Rover.

Lainasin sitten itseäni mut olkoon jos kaikki ymmärsi

Webaston puhaltimesta oli mennyt laakeri. Vaihdon jälkeen voisi jopa huolestua tilapäisestä efektistä.

Tuokin puhallin on aika iso metallimööpeli ja sisällä on sitten se moottori mutta sitä ei myydä erikseen.

andlover Wrote:ei ole nimittäin apua ihan heti saatavana esim. rospuutto kelin aikaan.

hock: onko Suomessa sellaisiakin paikkoja?

Tällä kertaa ei voi puhua korjauksesta, kampesin Pajalta ostetut 255/85R16 BFG M/T-renkaat alle. Vasemmalle käännyttäessä kumi ottaa johonkin kiinni, täytyy säätää käännönrajoitinta hieman. Nyt maantielenkille kokeilemaan melua, ja sitte jälkikiristykset etc.

Kuinkahan alas noista muuten kärsii tiputtaa paineita maastoajoon, ja minkälaiset tiepaineet?.

Poistettu

Kumit on yllättävän hiljaiset, melkeimpä väittäisin että hiljaisemmat kuin Nokian LT-nastarenkaat. Suunnittelin että yhdessä isossa alamäessä voi koittaa 100km/h (80-tie) nopeasti kun on hyvä paikka ei risteyksiä jne, niin eikös mäen päällä ollu sheriffit mittaamassa mäkeä ylöstulevien nopeuksia, ajelin sit melko rauhakseen. :oops: (Kattovat vielä pitkään kun ajelin pokkana ohi)

Tuuppasin auton aurausvallista läpi hankeen, hyvin löytyy pitoa myös nuoskaisesta lumesta, kävin samalla suunnittelemassa mistäpäin löytyis paras reitti muutaman suuren haavan hakemiseksi polttopuiksi. Nyt vielä ennen roudan sulamista vois yrittää ainakin osan ajaa, muuten pitää odotella pitkälle kesään että paikat kuivaa, ovat kiusallisen lähellä suon reunaa.

Enpä korjannut mitään, mutta Wetteri korjaa lähipäivinä (kun osat saapuvat Englannista). Takapyörän laakerit hajosivat. Ruma oli ääni. Defessä ikää kolme vuotta ja kilometreja karvaan verran alle 50 tonnia. Aika hämmentävän varhain hajosi. Muilla vastaavia tapauksia?

moi!

Disco sai uudet watts linkage pusslat! Ei kolise takapää enään!

--Janne--