Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Ei muuta kuin tarkistin perien öljyt kun Kulmakorvessa jäätiin muutamaksi minuutilsi uimaan ojanpohjalle. Tällä kertaa ne oli ihan kunnossa, eli vähällä päästiin.

jetp Wrote:mistä ootte tilailleet osia?jokin kotimainen toimia vai ulkomainen?

Offroad-pajalta, Paddockilta, Craddockilta ja Karaasista.

Virtalukon. Edellinen omistaja oli sitä vähän korjannut, haitat oli revitty pois ja lukko oli kassa klemmarilla ja rautalangalla. Koko pesä oli tyhjä. B-osan laitoin, vanhasta lukosta otin sähköt, aika simppeli oli vaihtaa n. tunnin homma.

Takapyörän laakerit uusin ja koemielessä uudet vetarit ja laipat taakse.
Aamusella kuullaan hävisikö se klonkku poies.

Kyllä se klonksahdus katosi 90%esti.
Aika paljon oli vanhojen orkkisvetarien poorit kuluneet.
Tilalle laitoin ihan normi varaosavetarit (n 25€/kpl) jotka oli Karsonsin paketissa. Saapa nähdä kestääkö nuo mitään vai pitääkö kohta tilata 10x kalliimmat HD kepakot :roll:

Defen natkustamon kattopahvi ei roiku enään. Sain neuvoja Ylöjärven Offipajalta ja hyvä tuli. Kiitos.

Korjasin "hajonneen turbon". Ajoin eilen Sipoosta Valpperiin susien keskelle yhtä soittoa koko matkan ongelmitta. Aamulla sitte kiireessä liikkeelle ja kiihdyttäessä kauhee pärinä, luulin ensin että tulee noista tuuletusluukuista. Luukut kiinni ja pärinä/hurina senkun voimistuu ja tehot tuntuu tippuvan. Ääni tuntui tulevan turbon kohdilta ja pikaisen googlettelun tuloksena ehdin jo rahanmenosta huolestua. Kotona sitten tarkastelua ja homma osoittautuikin halvemmaksi. Pari viikkoa sitten poistin egr-venttiilin. Pakosarjasta lähtevän putken pultit oli niin tiukalla, että jätin eegeeärrän jäähdyttimelle (josta muuten ei lähtenyt letkuja lainkaan) menevän putken paikoilleen ja tulppasin sen. No sehän oli siitä haitarimutkasta menny lähestulkoon poikki! Ei muutakun tuhdimpaa kuusiokoloavainta ja irrotusainetta kehiin, putki veke ja sokea oikealle paikalleen. Taas toimii.

OT, pitäiskö ton turbon hukkaportin vivun liikkua käsin koitettaen tai kaasutellessa?

^Kiitos tiedosta. Ei se tainnut edes juurikaan ruosteinen olla.

Ota kellon letku irti ja käytä paineilmaa varovasti. Sillä se liikkuu jos on liikkuakseen.

Pakoputken kannakekumin ja turbon ahtopaineletkun.

Toinen takajousituksen korkeusanturi ikäänkuin ennakoivana huoltona.

Toinen vaihtui jo jokin aikaa sitten kun alkoi herjailemaan randomina, alkuperäiset, lienevät vuodelta -97 niin on jo aika laittaa tuoretta tavaraa tilalle. Tästä toisestakin oli jo toinen kiinnityskorvake murtunut, ilmeisesti ruostunut kiinnitysruuvi oli sen turvotessaan halkaissut.

Uutta öljynjäähdytintäkin sovittelin. En hommannut sitä alkuperäistä puikulaa niin sovittamisessa oli vähän ongelmaa. Iso, A4-kokoinen ei niin vain sovikkaan mihinkään. Sinne alas sumaripaikan taakse en halua kun on mielestäni vähän arka paikka.
Loppuviimein tein lobotomian toisella sähköflektille ja inssaan jäähyn sen paikalle. Ei ole noi fanit tietääkseni ikinä pöhisseet --> turhat. Toinen tosin jää vielä paikoilleen.

Jarrulevyt ja palat joka nurkkaan, samoin iskarit. Eteen jouset. Lisäksi näppäilin three amicos pois vilkkumasta, ainakin hetkeksi. Lisäksi poistin ison läjän muitakin herjoja. Olihan siinä jo yhdelle päivälle, jatketaan joku toinen. Kuskinpuolen etujousi oli poikki, ryhti koheni kummasti kun vaihtoi jouset.

Panhardia kiristelty paikoilleen.....taas.

Takaovien lukot ja niistä keskuslukituksen sähkömoottorit.

Korjasinpas P38:n taustapeilin sijaintia tehtaan jäljiltä. Ovat mokomat laittaneet sen niin alas että koko ajan piti kyyristellä että tuleeko oikealta ketään alle. :evil: Rautasahaa, alumiinilevyä, pop-niittejä, kemiallista metallia sekä hieman paukkupullosta mustaa. Nyt näkee peilin alta oikeallekin ilman kumartelua. 8)

Ei nyt tänään mut maanantaina tuli vaihdettua Discon moottoriöljyt ja suodatin sekä ilmanputsari. Öljyn sekaan tuli lorautettua X-1R:ää, samoin periin.

Exmoortrimin melumaton asennus aloitettu tänään. Ei ihan plug-and-play-puuha. Saiskohan noi istuinpäälliset kotenkin irti pesua varten?

kimlahti Wrote:Korjasinpas P38:n taustapeilin sijaintia tehtaan jäljiltä. Ovat mokomat laittaneet sen niin alas että koko ajan piti kyyristellä että tuleeko oikealta ketään alle. :evil: Rautasahaa, alumiinilevyä, pop-niittejä, kemiallista metallia sekä hieman paukkupullosta mustaa. Nyt näkee peilin alta oikeallekin ilman kumartelua. 8)

Peili on ikävästi näkökentässä, en ole keskimittaista pidempi joten asia häiritsee joidenkin liikennemerkkien tms havainnointia sopivissa kaarteissa.

Mielestäni Classicissa oli ihan samaa "vaivaa"...?

Eilen, takalasinpyyhkijän jumittuneen akselin ja takaluukun oven kahvan. Ite tein ja säästin, toimii jo toista päivää...

Lämpimien ilmojen pehmennytettyä pääni, sain aikaiseksi muunkin autoaiheisen tussaroinnin ohessa alusteltua raadosta peräisin olevan takaluukun maalausta oikean väriseksi. Merkit pois ja pinta himmeäksi, josko ton sais punaiseksi lähiaikoina.

Meinasin jättää alaluukun merkittömäksi, ehkä semmoisen Union Jack- badgen ostan.

http://forums.offipalsta.com/picture.php...eid=135203

Alkaa orkkisluukku olla aikamoisen rapea alareunasta. Tällä (vanhemmalla) vois taas kymmenen vuotta päästä.

Alustan pesu. Kotelonsuoja-aineet pohjaan ja runkoon, pyöränkoteloihin massat.

Raadon purkuhommia. Hylsyn sais tyhjennettyä tarvittavasta ennen talvea ja sit loppu romikselle. (ehkä)

Dumbosta napsahti oikean puoleinen ulompi etuvetari poikki. Varaosa löytyi hyllystä ja nyt taas kunnossa. Meni aivan mitään sanomattomassa paikassa, kartturin pyörä oli nousemassa matalalle kannolle ja naps. Keskilukko päällä pystyi takavedolla ajamaan. Onneksi ei mennyt FOTissa ja jääny hankalaan maastoon kun oli tenavatkin mukana Vaikka varavetari olikin mukana ja vaihto olisi onnistunut maastossakin

Pyörännapa eteen. Jakovaihteiston ja automaattilootan öljyn vaihto ja uusi suodatin askiin. ACE suodatin, oli lujassa, piti hitsata kuusiokoloavain kiinni suodattimen mutteriin ennen kuin suostui aukeamaan.

En tosin itse vaihtanut, mutta huolto vaihtoi. Freekku 2 -09 perän oik puolen pinionlaakeri, kilsoja 120000 ja rapiat. Että sellasta.

Tänään (tällä viikolla) ohjelmassa lämppärin o-renkaiden vaihto. Hevacin reiästä kurkistamalla putkien lukitusruuvi näkyy juuri ja juuri. 8)



Kuvan saa käyttää UKK osiossa mikäli siitä mitään iloa on. :lol:

Vaihdoin HD raidetangon ja ohjausvarren Defeen.

Ihan tänään ei tapahtunut, mutta muutama päivä sitten vaihdoin ohjaustehostimen pumpun ilmastoituun td5 defeeni.

Flekti ei suostunut yrityksistä huolimatta irtoamaan, joten tein homman se paikallaan...

Onnistui lopulta

Lanttu sai tänään kauan odottamansa takaoven saranat Kahden alimmaisen saranan ruuvit kopasta piti porailla, mutta kevyestihän tuo meni. Nyt mukava ajella kun takaovi ei enää kolise ja paukuta! Pienellä rahalla taas niin paljon...